Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Вибо-Марина — портовый город в провинции Вибо-Валенция, в регионе Калабрия на юге Италии. Является частью (frazione) города Вибо-Валенция. Численность населения составляет около 10 000 человек. Город расположен в заливе Святой Евфимии, на Тирренском море. Недалеко находятся Пиццо и Бивона; другие важные города поблизости от Вибо-Марины — Вибо-Валенция, Ламеция-Терме и Тропея.
Vibo Marina is a port town in the province of Vibo Valentia, in the Calabria region of southern Italy. It is a frazione of the town of Vibo Valentia. It has around 10,000 inhabitants. The town lies in the Gulf of Saint Euphemia, on the Tyrrhenian Sea. Pizzo and Bivona are nearby; other important towns near Vibo Marina are Vibo Valentia, Lamezia Terme and Tropea.
История
В III веке до н.э. тиран Сиракуз Агатокл приказал построить гавань на месте современной Вибо-Марины. Строительство гавани простирается от замка Бивона до возвышенной части Вибо-Марины, где в древности располагалось римское поместье. Первоначально Вибо-Марина называлась Порто Санта-Венере (Порт Святой Венеры). Легенда гласит, что местные рыбаки обнаружили на песчаном берегу статую святой Венеры. При фашистском правительстве в 1928 году название было изменено на Вибо-Марина. 8 сентября 1943 года часть 8-й армии, 231-я бригада, высадилась в месте, которое союзники все еще называли Порто Сан-Венере (Вибо-Марина), с целью отрезать как можно больше немецких подразделений, ожидаемых к отступлению от основных сил 8-й армии Британского Содружества, высадившихся на юге Италии в Реджо-Калабрии, по прибрежной дороге Strada statale 18 и железнодорожной линии, проходящей вблизи порта. В состав десантной группы операции "Ферди" входили: флагманский корабль – моторная торпедная лодка MTB 77; монитор HMS Erebus (I02); два канонерских катера класса "Insect" HMS Aphis и HMS Scarab; два десантных танковых корабля (LST) – 9 и 65; 18 десантных танковых судов (LCT), включая 4, 306 и 316; два десантных судна с артиллерией, включая LCG 12; два десантных судна для зенитного огня (LCF); 24 десантных судна для пехоты (LCI) и моторная лодка для защиты гавани HDML 1128. Высадку возглавили 40-й и 3-й командос. Встретившее сопротивление противника оказалось неожиданно сильным и включало огонь из пулеметов, минометов и 88-мм артиллерийских орудий. В 7 утра немецкие самолеты Fw 190 атаковали корабли и потопили MTB 77, флагман десантной группы, а раненого контр-адмирала МакГригора спасла HDML 1128. Монитор HMS Erebus, вооруженный двумя 15-дюймовыми орудиями, был вызван для оказания необходимой артиллерийской поддержки около 17:45 вместе с двумя катерами класса "Insect" – Aphis и Scarab, оснащенными 6-дюймовыми орудиями. Бои продолжались на следующий день, атака панцергренадеров проникла в милю от пляжей высадки, однако к 23:00 того же дня немецкие войска прекратили артиллерийский огонь, отошли и быстро двинулись на север в направлении Сапри.
In the 3rd century BC, Agathocles the tyrant of Syracuse ordered the construction of a harbour where Vibo Marina now stands. The installation of the harbour goes from the caste of Bivona to the high part of Vibo Marina, where a Roman manor had existed in ancient times. Vibo Marina was originally called Porto Santa Venere (Saint Venus' Harbour). A legend tells that the local fishermen discovered on the sandy shore a statue of Saint Venus. Under the Fascist government, the name was changed in 1928 to Vibo Marina. On 8 September 1943 part of the 8th Army, 231st Brigade landed at what the allies still referred to as Porto San Venere (Vibo Marina) with the intention of cutting off as many German units as possible who were expected to retreat from the main force of the British Commonwealth Eighth Army landings at the toe of Italy at Reggio Calabria via the coast road Strada statale 18 and the rail line passing close to the port. The Operation Ferdy landing force consisted of naval units flagship Motor Torpedo Boat MTB 77; Monitor HMS Erebus (I02); Two Insect Class gunboats HMS Aphis and HMS Scarab; Two Landing Ship Tank (LST), 9 & 65; 18 Landing Craft Tank (LCT) including 4, 306, & 316; Two Landing Craft Gun including LCG 12; Two Landing Craft Flack (LCF); 24 Landing Craft Infantry (LCI) and Harbour Defence Motor Launch HDML 1128. The landings were led by 40 Commando and 3 Commando. Enemy opposition to the landing was unexpectedly heavy included fire from machine guns, mortars and 88mm artillery guns. At 7am German Fw 190 aircraft attacked the ships and sank MTB 77 the flagship of the landing force and the injured Rear Admiral McGrigor was rescued by HDML 1128. Monitor HMS Erebus which was armed with twin 15” guns was called in to provide much needed naval artillery fire at about 17.45pm along with the two shallow draft Insect Class Gunboats Aphis and Scarab with their 6” guns. Fighting continued the next day, an assault from Panzergrenadiers penetrated to within a mile of the landing beaches however by 23.00 that night the German troops ceased their artillery fire, disengaged and headed rapidly north towards Sapri.
Экономика
Это важный промышленный район в экономике провинции Вибо-Валенция. Здесь расположен важный коммерческий и туристический порт для дистрибуции нефтепродуктов, продажи рыбы (особенно тунца), морского сообщения с Эолийскими островами и прочее. Здесь также есть предприятия по переработке нефти.
It is an important industrial area in the economy of the Vibo Valentia province. Here there is an important commercial and tourist harbour for the petrol distribution, fish selling (especially tuna), Aeolian Islands sea connection, etc. There are some industries for the manufacturing of oil.