Бомбейский аэроклуб: История и современность первого индийского клуба авиации.
Bombay Flying Club
Бомбейский аэроклуб – старейший в Индии (с 1928 г.). Обучение пилотов, авиаинженеров и бортпроводников (DGCA). BSc Aviation & Aeronautics (Университет Мумбаи).
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Бомбейский летный клуб — старейший летный клуб в Индии, основанный в 1928 году и расположенный на аэродроме Джуху в Мумбаи. В настоящее время Колледж авиации Бомбейского летного клуба предлагает программы подготовки пилотов, инженеров по техническому обслуживанию воздушных судов и бортпроводников, одобренные Генеральным управлением гражданской авиации (DGCA), а также программы бакалавриата BSc Aviation и BSc Aeronautics, аккредитованные Мумбайским университетом.
The Bombay Flying Club is the oldest flying club in India, established in 1928, located at Juhu aerodrome, Mumbai. At present, the Bombay Flying Club's College of Aviation offers programs such as pilot training, Aircraft Maintenance Engineer, and cabin crew, approved by the Directorate General of Civil Aviation (DGCA), and also BSc Aviation and BSc Aeronautics programs with affiliation from the University of Mumbai.
История
Бомбейский летный клуб был учрежден 29 мая 1928 года и начал подготовку пилотов 13 января 1929 года, когда получил свои первые два самолета De Havilland Moth, предоставленные правительством Индии. Третий самолет, D. H. Moth (Gipsy), клуб выиграл в качестве приза, предложенного сэром Чарльзом Уэйкфильдом первому индийскому летному клубу, подготовившему 12 квалифицированных пилотов, среди которых не менее шести должны были быть гражданами Индии. Клуб использовал эти самолеты для обучения, ознакомительных полетов и авиаперевозок. Деятельность клуба, к сожалению, была ограничена из-за непригодности аэродрома в Джуху во время сезона муссонов. Эта проблема была решена к 1937 году. 17 августа 1931 года клуб получил лицензию на строительство ангара и гаражей на аэродроме. JRD Tata, отец индийской гражданской авиации и первый обладатель лицензии пилота в Индии, прошел обучение в этом клубе в 1929 году. Его сестра, леди Диншоу Петит, стала первой женщиной в Индии, получившей лицензию пилота.
Bombay Flying Club was incorporated on 29 May 1928, and commenced instruction on 13 January 1929 when they received their first two De Havilland Moth aircraft, presented to them by the Government of India. A third aircraft,a D. H. Moth (Gipsy), was won by the Club as a prize offered by Sir Charles Wakefield to the first Indian flying club which should turn out 12 qualified pilots, of whom at least six were to be Indians. The Club used these aircraft for tuition, joy rides, and air travel. The activities of the club were, unfortunately, limited by the fact that the aerodrome at Juhu was not suitable during the monsoon. This problem was solved by 1937. The Club received its licence to build a hangar and garages at the aerodrome on 17 August 1931. JRD Tata, the father of Indian civil aviation, who received India's first pilot's licence, trained at this club in 1929. Lady Dinshaw Petit, his sister, became the first female to obtain a pilot licence in India.
Текущий статус
В настоящее время в его собственности находится один Cessna 152 Aerobat, пять Cessna 172, один из которых оборудован стеклянной кабиной Garmin G1000, двухмоторный Piper PA 34 Seneca и один Piper Super Cub PA 18. В 2009 году Клуб перенес часть учебных операций в аэропорт Дхуле, расположенный недалеко от города Дхуле, чтобы избежать загруженного воздушного пространства Мумбаи. Клуб арендовал взлетно-посадочную полосу у компании Maharashtra Airport Development Company для проведения учебных мероприятий без каких-либо ограничений. Несмотря на изменение названия города, клуб сохранил прежнее название, однако летная подготовка, любительские полеты и полеты членов клуба продолжаются также в аэропорту Джуху в Мумбаи.
It currently owns one Cessna 152 Aerobat, five Cessna 172s of which one is equipped with a Garmin G1000 glass cockpit, a twin engine Piper PA 34 Seneca and one Piper Super Cub PA 18. The Club shifted part of its training operations to Dhule Airport near the town of Dhule in 2009 to avoid the congested air space of Mumbai. The Club leased the airstrip from the Maharashtra Airport Development Company in order to carry out its training activities without any restrictions. Despite the city's change of name, the club retains the old name; however, the flying training, hobby flying and members' flying continues at Juhu airport at Mumbai too.