Джоя-Тауро: История, Порт и Теневая Сторона Калабрии

Введение

Джо́я Та́уро (ˈdʒɔːja ˈtauro) — коммуна в метрополитанском городе Ре́джо-Кала́брия (Италия), расположенная на побережье Тирренского моря. Здесь находится важный порт, расположенный на маршруте, соединяющем Суэц с Гибралтаром — одном из самых оживлённых морских коридоров в мире.

История

Жиоя Тауро была непрерывно обитаема более 2500 лет.

Метаврос

Останки находятся немного вглубь суши, в старом городе Джиоя-Тауро, на возвышенности с видом на Тирренское море. Там родился знаменитый древнегреческий поэт Стесихор (630–555 гг. до н. э.). Город был основан греками из Занкла и в VI веке до н. э. захвачен локрийцами. Это был один из небольших древнегреческих центров среди поселений в Южной Италии (Магна Греция). Битва при Метавре произошла неподалеку в 207 году до н. э.

Современная эпоха

В 1970-х годах Джиоя-Тауро стал главным центром промышленного развития в Южной Италии, после вспышки насилия в Реджио-Калабрии в 1970 году, которая стала сигналом о недовольстве пренебрежением региона со стороны центрального правительства. Строительство крупного сталелитейного завода и порта должно было принести доход и рабочие места в Калабрию. До этого Джиоя-Тауро была продуктивной и живописной сельскохозяйственной местностью. Прибыльные фермы и оливковые рощи были экспроприированы и уничтожены. Впоследствии, запланированная электростанция так и не была построена из-за экологических проблем. Джиоя-Тауро стала примером провала, который характеризовал значительную часть развития юга Италии как "индустриализация без развития".

Морской порт Gioia Tauro

Морской порт располагает семью погрузочными причалами общей протяженностью; это самый большой порт в Италии и седьмой по величине контейнерный порт в Европе, с объемом перевозок в 2007 году более чем с 3000 судов. В 2018 году порт занимал восьмое место по объему контейнерных перевозок в ЕС, с еще более высоким объемом перевозок. В 2002 году более трети национального трафика проходило через этот морской порт; он специализируется на перевалке грузов, заменив порт Мальты как ключевой узел для международных перевозок в США и страны Дальнего Востока. Основным оператором порта является контейнерный терминал Medcenter (Medcenter, Contship).

Ндрангета контролирует порт.

Согласно отчету 2006 года, итальянские следователи оценивают, что 80% кокаина, поступающего в Европу, прибывает из Колумбии через доки Gioia Tauro. Порт также вовлечен в незаконную торговлю оружием. Эти действия контролируются 'Ндрангетой. В 2014 году ФБР США и итальянская полиция провели аресты в рамках совместной операции, направленной на разгром нового маршрута наркотрафика и торговли оружием, который, по словам официальных лиц, объединил преступную семью Гамбино из Нью-Йорка и 'Ндрангету. Утверждалось, что представители преступных организаций обсуждали планы по отправке кокаина и героина из Gioia Tauro в Соединенные Штаты, продав более 200 000 доз героина агенту ФБР под прикрытием, полагая, что наркотик будет распространяться по всей территории США. Эксперт по мафии заявил, что американская мафия поняла, что сицилийская Коза Ностра была настолько ослаблена, что это позволило 'Ндрангете укрепить свои позиции. В 1970-х годах правительство Италии (при активной поддержке левых сил) выделило (и растратило) десятки миллиардов долларов на строительство одного из крупнейших сталелитейных заводов страны в Калабрии, но проект был заброшен из-за кризиса в сталелитейной промышленности. В конечном итоге правительство завершило строительство огромного морского порта в Gioia Tauro (шестого по величине в Средиземноморье), который изначально предназначался для обслуживания сталелитейного завода. Алекс Перри [в своей книге 2018 года "The Good Mothers" (2018)] отмечает, что железная дорога, соединяющая Gioia Tauro с Европой, останавливалась в 1,5 километрах от порта, что означало, что весь груз – законный и незаконный – из одного из крупнейших средиземноморских контейнерных портов должен был быть погружен на грузовики, принадлежащие мафии, и доставлен до станции за три минуты. Основанный в середине 1990-х годов, он стал крупнейшим терминалом в Средиземноморье, обработав более 2 миллионов контейнеров в 1998 году. С 1994 года, когда Contship Italia арендовала портовую зону для начала перевалочной деятельности и был создан контейнерный терминал Medcenter благодаря государственному финансированию в размере 138 миллиардов лир (около 86 миллионов долларов США), клан Пиромалли стремился заставить компанию Medcenter, через своего вице-президента Вальтера Лугли, и компанию Contship, через своего президента Энрико Равано, выплачивать "откат" в размере 1,50 доллара США за каждый перегруженный контейнер, что составляло около половины чистой прибыли, полученной обеими компаниями. В феврале 2008 года парламентская Антимафийская комиссия пришла к выводу, что 'Ндрангета "контролирует или оказывает влияние на значительную часть экономической деятельности вокруг порта и использует объект в качестве базы для незаконного трафика". В своем отчете указывалось, что "вся гамма внутренних или субподрядных видов деятельности находится под влиянием мафии, начиная от управления дистрибуцией и экспедированием до таможенного контроля и хранения контейнеров". Вымогательство у Равано и Contship было частью проекта, который "заключался не только в этом налоге на безопасность, который рос вместе с портом, но и в контроле над деятельностью, связанной с портом, наймом рабочих и отношениями с портовыми профсоюзами и местными органами власти". "Это фактически устранило законную конкуренцию со стороны компаний, не находящихся под влиянием или контролем мафии, в предоставлении товаров и услуг, выполнении строительных работ и найме персонала. И это бросало тень на деятельность местных органов власти и других государственных структур".

According to a 2006 report, Italian investigators estimate that 80% of Europe's cocaine arrives from Colombia via Gioia Tauro's docks. The port is also involved in the illegal arms trade. These activities are controlled by the 'Ndrangheta. In 2014 the US FBI and the Italian police made arrests in a joint operation aimed at smashing a new trafficking route for drugs and weapons that officials said had brought together the Gambino crime family of New York and the 'Ndrangheta. It was alleged that representatives of the criminal organisations discussed plans to ship cocaine and heroin from Gioia Tauro to the United States, selling more than of heroin to an FBI undercover agent, thinking it would be distributed across the United States. A mafia expert said that the US mafia understood that the Sicilian Cosa Nostra had been so weakened that it allowed the 'Ndrangheta to rise. “In the 1970s, the Christian Democratic Italian Government (with the active encouragement of the left) appropriated (and wasted) tens of billions of dollars to build one of the country’s largest steel plants in Calabria, but the project was abandoned because of a crisis in the steel industry The government ultimately completed construction of a huge seaport at Gioia Tauro (the sixth largest in the Mediterranean) which was originally meant to service the steel plant [Alex] Perry [in his 2018 book, The Good Mothers (2018)] notes that ‘the railway that connected Gioia Tauro to Europe stopped 1.5 kilometers short of the port, meaning all the cargo’ — legal and illegal — ‘from one of the biggest Mediterranean container ports had to be loaded onto mafia owned trucks and driven three minutes to the station.’ The port's legitimate business has struggled in recent years, no doubt a result of Mafia control.”

The Piromalli Molè clan managed to condition the management of the new container terminal. Established in the mid 1990s, it became the largest terminal in the Mediterranean, moving over 2 million containers in 1998. Since 1994, when Contship Italia rented the port area to start transshipment activity and the Medcenter Container Terminal was set up thanks to 138 billion lire (about US$86 million) in state financing, the Piromallis aimed to oblige the Medcenter company, through its vice president Walter Lugli, and the Contship company, through its president Enrico Ravano, to pay a kickback of US$1.50 for each transshipped container, about half of the net profits earned by the two companies. In February 2008 the parliamentary Antimafia Commission concluded that the 'Ndrangheta "controls or influences a large part of the economic activity around the port and uses the facility as a base for illegal trafficking." In its report it said that "the entire gamma of internal or sub contracted activities is mafia influenced, from the management of distribution and forwarding to customs control and container storage." The extortion of Ravano and Contship was part of a project that "did not involve simply this security tax, which grew with the port, but also control of activities tied to the port, the hiring of workers, and relations with port unions and local institutions". "It effectively eliminated legitimate competition from companies not influenced or controlled by the mafia in providing goods and services, performing construction work and hiring personnel. And it threw a shadow over the behaviour of local government and other public bodies."

Инфильтрация Ндрангеты в городской совет

Городской совет Джиоя Тауро был распущен в 1991 году из-за проникновения «Ндрангеты». В апреле 2008 года он был распущен во второй раз по той же причине. В городе действуют несколько кланов, таких как семьи Альваро, Маммолити, Моле и Пиромали. Бывший мэр и заместитель мэра Джиоя Тауро, Джорджио Даль Торрионе и Розарио Шиавоне, были арестованы по обвинению в связях с мафией 13 октября 2008 года. Оба были вынуждены подать в отставку в апреле, когда городской совет был распущен по подозрению в проникновении мафии. Вместе с ними был арестован босс «Ндрангеты» Джоачино Пиромалли и его племянник, также Джоачино Пиромалли, являющийся адвокатом. Мэров обвинили в трудоустройстве младшего Пиромалли. Полиция полагает, что юридические услуги использовались как прикрытие, чтобы Пиромалли смогли вернуть себе часть прибыли, генерируемой портом Джиоя Тауро.