Эскадрилья радиоэлектронной борьбы VAQ-135 "Черные вороны": История и боевая служба

Введение

Collapse/sandbox|

135-я эскадрилья электронного подавления (VAQ 135), известная как "Черные Вороны", – это эскадрилья радиоэлектронной борьбы ВМС США, которая в настоящее время использует бортовые истребители-подавители радиоэлектронного оборудования EA-18G Growler. Эскадрилья постоянно дислоцируется на военно-морской авиабазе Уидби-Айленд, с позывным "Гром".

Ранние годы

Эскадрилья тактического радиоэлектронного противодействия One Three Five была сформирована 15 мая 1969 года для обеспечения радиоэлектронной борьбы и поддержки дозаправки в воздухе авианосных авиационных групп. Она дислоцировалась на военно-морской авиабазе Аламеда. Эскадрилья первой начала эксплуатацию самолетов EKA-3B Skywarrior и была развернута как в Атлантическом, так и в Тихом океанах. В 1973 году VAQ-135 перебазировалась на NAS Whidbey Island и перешла на самолеты Grumman EA-6B Prowler. Впервые с EA-6B эскадрилья была развернута в Западную часть Тихого океана (WESTPAC) и Индийский океан с января по сентябрь 1976 года в составе Авианосной авиационной группы 2 (CVW-2) на борту авианосца Ranger. После этого развертывания VAQ-135 перешла на Prowler с улучшенными возможностями (ICAP) и стала первой эскадрильей EA-6B ICAP в составе флота. С ноября 1977 года по июль 1978 года эскадрилья была развернута с Авианосной авиационной группой 8 (CVW-8) на борту авианосца Nimitz в Средиземном море. В январе 1979 года VAQ-135 начала восстановительное обучение с Авианосной авиационной группой 15 (CVW-15) на борту Kitty Hawk и была развернута в Западную часть Тихого океана в мае 1979 года. Во время развертывания эскадрилья была награждена Медалью экспедиционных сил ВМС за операции в Индийском океане во время иранского кризиса с заложниками, Похвальной грамотой подразделению и первой наградой "S" от начальника военно-морских операций за безопасность полетов. С апреля по ноябрь 1981 года VAQ-135 вновь была развернута с CVW-15 на борту USS Kitty Hawk. Эскадрилья участвовала в нескольких крупных учениях в Тихом и Индийском океанах и получила вторую Медаль экспедиционных сил ВМС и Медаль за гуманитарную службу за участие в спасении вьетнамских беженцев на лодках.

1980-е годы

В мае 1982 года VAQ 135 был приписан к авиационному крылу 1 (CVW 1). После завершения подготовительных мероприятий эскадрилья была переведена на авианосец «Нимиц» и развернута в Средиземном море в ноябре 1982 года, позднее получив свою вторую награду за безопасность полетов имени начальника морских операций ("S" Award). В 1984 году эскадрилья была развернута на USS America и CVW 1 с апреля по ноябрь 1984 года, получив свою третью награду за безопасность полетов имени начальника морских операций. В 1985 году, вместе с CVW 1, эскадрилья приняла участие в Ocean Safari ‘85, крупнейших на тот момент военно-морских учениях НАТО, и получила вторую Наградную грамоту за выдающиеся заслуги (Meritorious Unit Commendation). Утром 1 января 1986 года VAQ 135 был развернут для поддержки операций оперативной группы Шестого флота в Средиземном море. В течение 48 часов эскадрилья вылетела с NAS Whidbey Island, присоединилась к своему новому авиационному крылу Carrier Air Wing 13 (CVW 13) в море на борту авианосца «Корал Си» и поддержала начавшиеся контингентные операции в центральной части Средиземного моря. В течение следующих пяти месяцев, без поддержки снабжения в районе операций, эскадрилья обеспечивала поддержку радиоэлектронной борьбы военно-морским силам США, действующим у побережья Ливии. Эскадрилья участвовала в успешных ударах в заливе Сидра в марте 1986 года и оказала ключевую поддержку в подавлении средств ПВО противника при успешных ударах по аэродромам Бенина/Бенгази в апреле того же года. За это эскадрилья была награждена двумя Наградными грамотами Военно-морского флота (Navy Unit Commendation), Медалью за экспедиционные заслуги Вооруженных сил (Armed Forces Expeditionary Medal), Медалью за экспедиционные заслуги Военно-морского флота (Navy Expeditionary Medal) и наградой Ассоциации «Старые вороны» за выдающийся отряд за 1986 год. В ноябре 1986 года эскадрилья была переведена в авиационное крыло 11 (CVW 11) на борту авианосца «Энтерпрайз». В 1987 году VAQ 135 завершил подготовительные мероприятия с CVW 11 и стал первой эскадрильей Prowler, завершившей программу повышения боевой готовности к атаке средней дальности (Medium Attack Advanced Readiness Program – MAARP) и обновленную программу воздушного боя EA-6B (Defensive Air Combat Maneuvering – DACM). В январе 1988 года VAQ 135 стал первой эскадрильей EA-6B, развернутой с пятью самолетами Prowler. WESTPAC ‘88 ознаменовал возвращение эскадрильи в Седьмой флот с USS Enterprise, обеспечивая поддержку радиоэлектронной борьбы военно-морским силам США, действующим в Северном Аравийском море. Эскадрилья получила Медаль за экспедиционные заслуги Вооруженных сил. В апреле 1988 года VAQ 135 участвовал с CVW 11 и оперативной группой Foxtrot в операции «Молитвенный мантис» (Operation Praying Mantis), успешной операции против иранских надводных кораблей. Командование эскадрильи получило Наградную грамоту за заслуги в совместных операциях (Joint Meritorious Unit Award), Наградную грамоту за выдающиеся заслуги (Meritorious Unit Commendation) и Медаль за экспедиционные заслуги Вооруженных сил. Осенью 1988 года эскадрилья перешла на версию Prowler ICAP II, получив возможность применения высокоскоростной противорадиолокационной ракеты AGM-88. В сентябре 1989 года VAQ 135 был развернут на борту «Энтерпрайза» для кругосветного плавания, приняв участие в PACEX ‘89, крупнейших военно-морских учениях со времен Второй мировой войны. В декабре 1989 года эскадрилья участвовала в операции «Классическое решение» (Operation Classic Resolve) в поддержку правительства Филиппин, что привело к награждению командования Медалью за экспедиционные заслуги Вооруженных сил.

In May 1982, VAQ 135 was assigned to America and Carrier Air Wing 1 (CVW 1). After completing work ups, the squadron was transferred to Nimitz and deployed to the Mediterranean Sea in November 1982 later receiving their second Chief of Naval Operations Safety "S" Award. In 1984, the squadron deployed to USS America and CVW 1 from April until November 1984, receiving their third Chief of Naval Operations Safety "S" Award. In 1985, along with CVW 1 they participated in Ocean Safari ‘85, the largest NATO naval exercise to date, and received their second Meritorious Unit Commendation. On the morning of 1 January 1986, VAQ 135 was deployed to support Sixth Fleet Battle Group operations in the Mediterranean Sea. Within 48 hours, they had sortied from NAS Whidbey Island, joined their new air wing Carrier Air Wing 13 (CVW 13) at sea on board Coral Sea and supported contingency operations underway in the central Mediterranean Sea. For the next five months, with no in theater supply support, the squadron provided electronic warfare support to U. S. naval forces operating off the coast of Libya. The squadron took part in the successful strikes in the Gulf of Sidra in March 1986 and provided key close support jamming services in the successful strikes on the Benina/Benghazi airfields in April of that year. As a result, the squadron was awarded two Navy Unit Commendations, the Armed Forces Expeditionary Medal, the Navy Expeditionary Medal and the Association of Old Crows Outstanding Unit Award for 1986. In November 1986, the squadron was reassigned to Carrier Air Wing 11 (CVW 11) aboard Enterprise. In 1987, VAQ 135 completed work ups with CVW 11 and became the first Prowler squadron to complete the Medium Attack Advanced Readiness Program (MAARP) and the revised EA 6B Defensive Air Combat Maneuvering (DACM) syllabus. In January 1988, VAQ 135 became the first EA 6B squadron to deploy with five Prowlers. WESTPAC ‘88 marked the return of the squadron to the Seventh Fleet with USS Enterprise, providing electronic warfare support to U. S. Naval forces operating in the North Arabian Sea. The squadron received the Armed Forces Expeditionary Medal. In April 1988, VAQ 135 participated with CVW 11 and Battle Group Foxtrot in Operation Praying Mantis, the successful action against Iranian naval surface units. The command received the Joint Meritorious Unit Award, Meritorious Unit Commendation, and Armed Forces Expeditionary Medal. In the fall of 1988, the squadron transitioned to the ICAP II version of the Prowler, acquiring the ability to fire the AGM 88 High Speed Anti Radiation Missile. In September 1989, VAQ 135 deployed aboard Enterprise for an around the world cruise, taking part in PACEX ‘89, the largest naval exercise since World War II. In December 1989, the squadron participated in Operation Classic Resolve in defense of the Philippine government, resulting in the command receiving the Armed Forces Expeditionary Medal.

1990-е годы

В сентябре 1990 года эскадрилья развернулась на борту "Абрахам Линкольн". Их двухмесячное первое плавание привело их с военно-морской станции Норфолк вокруг мыса Хорн к новому порту приписки "Абрахам Линкольн" – NAS Alameda, Калифорния. В мае 1991 года они были развернуты в западной части Тихого океана на борту "Абрахам Линкольн" и приняли участие в операции "Огненная бдительность", эвакуации личного состава военно-воздушных сил и военно-морского флота с военно-морской базы Субик-Бэй, Филиппины. Находясь в районе Персидского залива, эскадрилья участвовала в операции "Буря в пустыне", учениях "Beacon Flash" с Оманом и ежегодных учениях с японскими морскими силами самообороны. В феврале 1992 года эскадрилья получила награду AIRPAC Safety "S" за выдающиеся достижения в области безопасности, отметив более чем 12 лет и 21 000 часов без происшествий. В конце 1992 года эскадрилья начала новый цикл подготовки к своему второму развертыванию на борту "Абрахам Линкольн" и впервые выполнила пуск AGM 88 над пустыней в районе военно-морской авиационной станции "China Lake". 15 июня 1993 года они были развернуты в западной части Тихого океана, участвуя в операции "Южный дозор", обеспечивая соблюдение режима бесполетной зоны на юге Ирака, где они выпустили две ракеты AGM 88 для защиты самолетов авианосной ударной группы от вражеских зенитных ракетных комплексов и получили свою вторую медаль за службу в Юго-Западной Азии. Кроме того, эскадрилья участвовала в операции "Restore Hope", в то время как USS Abraham Lincoln находился у побережья Сомали, получив медаль Вооруженных сил за экспедиционные действия. В ноябре 1993 года эскадрилья отметила еще одну веху в области безопасности – четырнадцать лет без происшествий, незадолго до возвращения на остров Уидби. В апреле 1995 года VAQ 135 развернулся в западной части Тихого океана на борту "Абрахам Линкольн", участвуя в учениях "Inspired Alert" с Пакистанскими ВВС, "Nautical Artist" с Королевскими ВВС и ВМС Саудовской Аравии и операции "Южный дозор", получив свою третью медаль за службу в Юго-Западной Азии. Эскадрилья вернулась из развертывания и начала 12-месячный цикл подготовки на борту USS Kitty Hawk, участвуя в RIMPAC 96'. Эскадрилья развернулась в октябре 1996 года и вновь приняла участие в операции "Южный дозор", получив свою четвертую медаль за службу в Юго-Западной Азии. После возвращения из развертывания в апреле 1997 года эскадрилья участвовала в нескольких учениях, включая учение "Red Flag". В феврале 1998 года эскадрилья была переименована в эскадрилью радиоэлектронной борьбы 135, а бортовые номера самолетов были изменены на серию 500. Летом 1998 года эскадрилья развернулась на борту Carl Vinson и приняла участие в RIMPAC ’98. Эскадрилья была развернута в западной части Тихого океана в ноябре 1998 года, участвуя в операции "Южный дозор" и операции "Desert Fox" – четырехдневной кампании, состоявшей из серии авиационных ударов. Эскадрилья выпустила две ракеты AGM 88 в поддержку ударных самолетов авианосной ударной группы. Эскадрилья вернулась из развертывания в мае 1999 года. В сентябре 1999 года эскадрилья участвовала в учениях "Red Flag" и "Spirit Hawk" в рамках подготовки к развертыванию на авиабазе Ингирлик в Турции в августе 2000 года.

In September 1990, the squadron deployed aboard Abraham Lincoln. Their two month maiden voyage took them from Naval Station Norfolk around Cape Horn to Abraham Lincolns new homeport of NAS Alameda, California. In May 1991, they deployed to the Western Pacific aboard Abraham Lincoln and participated in Operation Fiery Vigil, the evacuation of Air Force and Navy personnel from Naval Base Subic Bay, Philippines. While on station in the Persian Gulf, the squadron took part in Operation Desert Storm, Exercise Beacon Flash with Oman and annual exercise operations with the Japanese Maritime Self Defense Forces. In February 1992, the squadron received the 1991 AIRPAC Safety "S" award in recognition of the squadron’s outstanding safety record of over 12 years and 21,000 hours mishap free. In late 1992, the squadron started another work up cycle for their second deployment on Abraham Lincoln and participated in the squadron’s first AGM 88 shot over the desert skies of Naval Air Weapons Station China Lake. On 15 June 1993, they deployed to the Western Pacific participating in Operation Southern Watch, enforcing the southern no fly zone in Iraq where they shot two AGM 88s to protect air wing aircraft from an enemy surface to air missiles and received their second Southwest Asia Service Medal. In addition, the squadron participated in Operation Restore Hope, while USS Abraham Lincoln was stationed off the coast of Somalia, receiving the Armed Forces Expeditionary Medal. In November 1993, the squadron celebrated another safety milestone, fourteen years mishap free, just prior to returning home to NAS Whidbey Island. In April 1995, VAQ 135 deployed to the Western pacific on board Abraham Lincoln participating in Exercise Inspired Alert with the Pakistan Air Force, Exercise Nautical Artist, an exercise with the Royal Saudi Air Force and Saudi Navy and Operation Southern Watch, receiving their third Southwest Asia Service Medal. The squadron returned from deployment and started a 12 month turnaround aboard USS Kitty Hawk participating in RIMPAC 96'. The squadron deployed in October 1996 and again participated in Operation Southern Watch receiving their fourth Southwest Asia Service Medal. After returning from deployment in April 1997, the squadron participated in several exercises including Exercise Red Flag. In February 1998 the squadron was re designated Electronic Attack Squadron 135, and the aircraft’s side numbers were changed to 500 series. During the summer of 1998, the squadron deployed aboard Carl Vinson and participated in RIMPAC ’98. The squadron deployed to the Western Pacific in November 1998, participating in Operation Southern Watch and Operation Desert Fox, a four day campaign consisting of several air strikes. The squadron fired two AGM 88’s supporting air wing strike aircraft. The squadron returned from deployment in May 1999. In September 1999, the squadron participated in exercises Red Flag and Spirit Hawk in preparation for their deployment to Incirlik Air Base, Turkey in August 2000.

2000-е годы

С мая по июль 2000 года эскадрилья выполняла задания в поддержку операции «Северный дозор», базируясь на авиабазе «Инцирлик» и выполняя задачи в составе объединенного экспедиционного подразделения командования авиацией радиоэлектронной борьбы Тихоокеанского флота США. В марте 2001 года эскадрилья была развернута в западной части Тихого океана в поддержку операции «Южный дозор». После терактов 11 сентября 2001 года, USS Carl Vinson и CVW 11 заняли позиции у побережья Пакистана и провели воздушные удары в поддержку коалиционных сил в Афганистане в рамках операции «Несокрушимая свобода». В январе 2002 года эскадрилья вернулась на базу и была удостоена награды начальника морских операций за безопасность полётов («S»), награды за боевую эффективность и награды «Old Crows» как наиболее подготовленная тактически эскадрилья Prowler. В марте 2003 года личный состав был развернут на борту USS Nimitz и принял участие в первых воздушных ударах в ходе войны в Ираке. После восьмимесячного развертывания с поддержкой двух отдельных операций, эскадрилья вернулась в ноябре 2003 года. В июле 2004 года эскадрилья участвовала в эксперименте Объединенных экспедиционных сил (JEFX) на авиабазе Неллис, что стало первым из пяти выездов в 2004 году в рамках подготовки к развертыванию в WESTPAC в 2005 году. Эскадрилья завершила 2004 год с двухмесячным выездом на борту «Нимиц» для проведения TSTA/Computex и получила награду CVW 11 «Золотой гаечный ключ» за превосходство в техническом обслуживании. В 2005 году эскадрилья продолжила интенсивные операции в рамках подготовки к развертыванию в WESTPAC, включая выезды на NAS Fallon, NAS Lemoore, NAS North Island и участие в нескольких учениях на борту USS Nimitz. 7 мая 2005 года эскадрилья была развернута на борту USS Nimitz в составе ударной авианосной группы 11. В ходе развертывания в 2005 году VAQ 135 выполняла задачи в западной части Тихого океана и в Персидском заливе, вновь участвуя в операции «Иракская свобода» из Персидского залива и с авиабазы Аль-Асад в Ираке, оказывая поддержку коалиционным силам в Ираке. Эскадрилья дважды получила награду CVW 11 / USS Nimitz за командную работу в ходе развертывания – за первый период и в конце развертывания. Кроме того, VAQ 135 была удостоена награды CVW 11 «Золотой гаечный ключ» за развертывание, как лучший отдел технического обслуживания в CVW 11. 3 марта 2006 года самолет EA-6B Prowler из VAQ 135 с экипажем из четырех человек выполнял тренировочный полет на малой высоте вблизи Уолла-Валла, штат Вашингтон, и совершил вынужденную посадку к северу от Пендлтона, штат Орегон. Все четверо членов экипажа получили незначительные травмы, а причиной аварии была признана неисправность подшипника в правом двигателе. В апреле 2007 года эскадрилья отправилась в шестимесячное развертывание в WESTPAC, включая поддержку операций «Несокрушимая свобода» и «Иракская свобода», вернувшись в начале октября 2007 года. Эскадрилья вернулась из последующего тихоокеанского развертывания в июне 2008 года после четырех с половиной месяцев пребывания на борту USS Nimitz. В июле 2009 года эскадрилья отправилась в восьмимесячное развертывание в WESTPAC на борту USS Nimitz в поддержку операций «Несокрушимая свобода» и «Иракская свобода».

From May through July 2000, the squadron flew missions in support of Operation Northern Watch on station at Incirlik Air Base while supporting in a Joint Expeditionary role for Commander Electronic Attack Wing U. S. Pacific Fleet. In March 2001, the squadron deployed to the Western Pacific in support of Operation Southern Watch. Following the September 11, 2001 attacks, USS Carl Vinson and CVW 11 took station off of the coast of Pakistan and conducted air strikes in support of coalition air and ground forces in Afghanistan during Operation Enduring Freedom. The squadron returned home in January 2002 and received the Chief of Naval Operations Safety "S" Award, Battle Efficiency Award and the Old Crows Award as the most tactically proficient Prowler squadron. In March 2003, they deployed aboard USS Nimitz and participated in the initial air strikes of the Iraq War. Following an extended eight month deployment, supporting two separate contingency operations, the squadron returned home in November 2003. In July 2004, the squadron participated in Joint Expeditionary Force Experiment (JEFX) at Nellis Air Force Base, the first of five 2004 detachments in preparation for the 2005 WESTPAC deployment. The squadron completed 2004 with a two month detachment aboard Nimitz for TSTA/Computex and received the CVW 11 Golden Wrench for maintenance excellence. In 2005, they continued their high tempo operations in preparation for their WESTPAC deployment with detachments to NAS Fallon, NAS Lemoore, NAS North Island, and several exercises aboard USS Nimitz. On 7 May 2005, the squadron deployed aboard USS Nimitz as part of Carrier Strike Group 11. During the 2005 deployment, VAQ 135 conducted operations in the Western Pacific and the Persian Gulf, again participating in Operation Iraqi Freedom from the Persian Gulf and Al Asad Air BaseIinraq, providing support to coalition forces in Iraq. The squadron received the CVW 11 /USS Nimitz Teamwork Award twice during the deployment, initially for the first line period and again at the end of the deployment. Additionally, VAQ 135 received the CVW 11 Golden Wrench Award for deployment, as the finest Maintenance Department in CVW 11. On 3 March 2006 a single EA 6B Prowler aircraft from VAQ 135 with a crew of four was conducting low altitude flight training near Walla Walla Washington and crash landed north of Pendleton, Oregon. All four crew survived with minor injuries and the cause for the crash was determined to be a faulty bearing in the right engine. The squadron departed in April 2007, for a six month WESTPAC deployment to include supporting both Operations Enduring Freedom and Iraqi Freedom, returning in early October 2007. The squadron returned from a subsequent Pacific deployment in June 2008 after a four and a half month deployment aboard USS Nimitz. The squadron departed July 2009, for an eight month WESTPAC deployment, aboard USS Nimitz, in support of Operations Enduring Freedom and Iraqi Freedom.

2010-е годы

1 ноября 2010 года VAQ 135 начал переход с EA-6B на EA-18G Growler, получив допуск "безопасен для полета" на новом самолете 17 июня 2011 года. В августе 2015 года эскадрилья вернулась из экспедиционного развертывания в зоне ответственности Тихоокеанского командования. В течение шести месяцев VAQ 135 действовал преимущественно с авиабазы Мисава (Япония), проводя испытания и совершенствуя свои тактические возможности, а также повышая взаимодействие с американскими и международными подразделениями в Тихом океане. 24 октября 2015 года эскадрилья выполнила пролет над аркой Gateway Arch в Сент-Луисе в рамках празднования 50-летия со дня ее строительства.