Введение
Малые патрульные лодки французского флота Патрульные суда класса P400 были небольшими патрульными лодками французского флота. Они были предназначены для выполнения полицейских операций в исключительной экономической зоне Франции (ИЭЗ). Они были построены Constructions Mécaniques de Normandie, которые специализируются на небольших военных судах. Два подобных корабля находятся на вооружении в Габоне, аналогичный класс Macaé работает в бразильском флоте, а два корабля были переданы из французского флота в кенийский и габонский флоты. Первоначально был разработан в двух версиях: одна вооружена ракетами Exocet MM38, а другая версия для общественной службы с меньшим составом 16 человек; в конечном итоге ни одна из этих версий не была введена в эксплуатацию, поскольку французский флот выбрал промежуточную версию. Все эти суда базировались на заморских территориях (DOM/TOM), где они проводили миссии по мониторингу моря и обеспечивали безопасность ИЭЗ. Они также выполняли миссии в контексте французских соглашений с другими странами, обычно поддерживая иностранные армии или выполняя гуманитарные миссии. С конца 2008 года корабли класса P400, снятые с тяжелого вооружения, планировали заменить P400 в роли патрулирования в открытом море, задача, для которой класс P400 оказался недостаточным. Первоначально корабли были оснащены двумя дизельными двигателями Wartsila SACM UD30 V16 M3. Новые двигатели были поставлены французскому кораблю Mother Boda и установлены в Piriou Naval Services по 10-летнему контракту на сумму 30 миллионов евро (39 миллионов долларов США). Первые из модернизированных кораблей должны были быть возвращены французскому флоту к марту 2011 года. PNS также занимается восстановлением этих судов. К 2020 году все суда, находящиеся на вооружении Франции, за исключением La Glorieuse, были выведены из французской службы. La Glorieuse оставался на вооружении Новой Каледонии до мая 2023 года. Одно из выведенных из эксплуатации судов, La Tapageuse, было предложено Филиппинской береговой охране, и, по оценкам, обошлось примерно в 6 миллионов евро, включая ремонтные работы. Сделка не прошла, и французский судостроитель Пириу взял под свой контроль корабль, который позже был продан Габону в рамках более крупной сделки.
The P400 class patrol vessels were small patrol boats of the French Navy. They were designed to accomplish police operations in the French exclusive economic zone (EEZ). They were built by the Constructions Mécaniques de Normandie, which specialise in small military craft. Two similar ships are in service in Gabon, the similar Macaé class operates with the Brazilian Navy, and two ships were transferred from the French Navy to Kenyan and Gabon navies. The P400 class were originally designed in two versions: one armed with Exocet MM38 missiles, and another public service version with a smaller 16 man complement; eventually neither of these versions were commissioned as the French Navy chose an intermediate version. All of these craft were based in overseas territories (DOM/TOM) where they conducted sea monitoring missions and secured the EEZ. They also executed missions in the context of French agreements with other nations, typically supporting foreign armies or carrying out humanitarian missions. Since late 2008, ships of the , with their heavy armament removed, were planned to replace the P400 in the high sea patrol role, a task for which the P400 class have proved to be underweight. The ships were initially equipped with two Wartsila SACM UD30 V16 M3 diesel engines. New engines were delivered to France's Mother Boda and installed by Piriou Naval Services in a 10 year contract worth €30 million (US$39 million). The first of the modernised ships were to be returned to the French Navy by March 2011. PNS also undertakes restoration of these ships. By 2020, all vessels in French service, except La Glorieuse, had been retired from French service. La Glorieuse remained in service in New Caledonia until May 2023. One of the decommissioned vessels, La Tapageuse, was offered to the Philippine Coast Guard, and was estimated to cost about €6 million including the refurbishing works. The deal did not push through, and French shipbuilder Piriou took control of the ship, which was later sold to Gabon as part of a larger deal.
Замена
В декабре 2019 года было заказано шесть патрульных судов типа POM в качестве замены P400, а также других французских судов береговой охраны. Они должны были быть доставлены в период с 2022 по 2025 год для защиты исключительной экономической зоны французских заморских территорий в Индийском океане и Тихом океане. В мае 2021 года сообщалось, что поставка первого из этих судов будет отложена с первоначально запланированной даты ввода в эксплуатацию в 2022 году до 2023 года.