Введение

Гонконгский игрок в боулинг и футболист. Также Кен Уоллис – английский конструктор Indycar с газотурбинным двигателем STP Paxton, который в 1967 году был близок к победе в гонке Indy 500. Подполковник Кеннет Горацио Уоллис (26 апреля 1916 – 1 сентября 2013) – британский лётчик, инженер и изобретатель. Во время Второй мировой войны Уоллис служил в Королевских военно-воздушных силах и совершил 28 бомбардировочных вылетов над Германией; после войны он занимался научно-исследовательской работой, а в 1964 году вышел в отставку. Позже он стал одним из ведущих пилотов автожиров и установил 34 мировых рекорда, восемь из которых оставались у него на момент смерти в 2013 году. Уоллис увлекался моторными лодками, чем занимался до 1957 года, когда выиграл марафон Миссури протяжённостью 90 км.

Военная карьера

Уоллис подавал заявление на добровольную службу в резерве Королевских ВВС, но его отклонили из-за проблем с правым глазом. В итоге он получил лицензию частного пилота, для которой требовалось лишь заключение, подписанное его лечащим врачом. В 1938 году Уоллис снова попытался поступить в Королевские ВВС, но не прошел проверку зрения. Он подал заявление еще раз в 1939 году и, наконец, успешно прошел проверку зрения, объяснив: "Я прочитал первую строку хорошим глазом, затем они закрыли его и попросили прочитать последнюю строку плохим глазом, не заметив, что я слегка повернул голову, чтобы снова видеть хорошим глазом – я прошел с показателем зрения выше среднего!". Военная карьера Уоллиса началась с патрулирования на самолетах Westland Lysander в Королевских ВВС. В 1942 году он был переведен в Командование бомбардировщиков Королевских ВВС, где летал на самолетах Wellington в районе Гримсби. Впоследствии Уоллис служил в Италии и был прикомандирован к Стратегическому воздушному командованию США, где пилотировал огромный Convair B-36, оснащенный шестью поршневыми и четырьмя вспомогательными реактивными двигателями. После этого он занимался научно-исследовательской работой и получил ряд патентов на свои изобретения. Уоллис покинул Королевские ВВС в 1964 году и вышел на пенсию в Норфолке.

Автогиро

Уоллис, живший в Реймерстон-холле, Норфолк, производил автожиры для, по его собственным словам, "разведки, исследований и разработок, наблюдения и военных целей", и его конструкции не были доступны энтузиастам, поскольку он считал, что, хотя конструкция проста, она должна быть построена в соответствии с надлежащими стандартами. Его вклад в разработку автожиров включал "смещенную карданную головку ротора". В 1962 году компания Wallis при поддержке Beagle Aircraft построила пять автожиров Wallis WA 116 в Шорхеме для оценки британской армией. Это сотрудничество прекратилось, когда британская армия выбрала Westland Sioux для этой роли. Уоллис работал каскадером Шона Коннери в фильме о Джеймсе Бонде 1967 года "Живи только дважды", где он пилотировал один из своих WA 116 по имени "Маленькая Нелли". В 1970 году было объявлено, что Airmark будет производить его автожир с сертификатом летной годности, что необходимо для коммерческого использования автожира. Ожидаемая цена составляла около 3000 фунтов стерлингов. В период с 2006 по 2009 год Уоллис принимал участие в съемках документального фильма Стивена Хэттона "Встречному ветру", посвященного опыту и воспоминаниям участников бомбардировочного командования времен войны. В фильме, выпущенном в 2012 году, Уоллис демонстрирует несколько своих конструкций автожиров. Уоллис был президентом Музея авиации Норфолка и Саффолка и покровителем Фонда сохранения волков.

Признание

Уоллис на протяжении многих лет был признан мировым рекордсменом в различных категориях рекордов автожиров, а также самым пожилым пилотом, установившим мировой рекорд полета в возрасте 89 лет. Большинство мировых рекордов автожиров принадлежали Уоллису на протяжении его летной карьеры. Среди них – рекорд времени набора высоты, установленный Международной федерацией авиации (FAI), рекорд скорости 189 км/ч (111,7 миль/ч) и рекорд дальности полета по прямой. 16 ноября 2002 года Уоллис увеличил рекорд скорости до 207,7 км/ч (129,1 миль/ч). Уоллис выступил в качестве самого себя в эпизоде телешоу "Tell The Truth" от 9 ноября 1984 года, где обсуждал свои рекорды на автожире. В 1996 году Уоллис был награжден орденом MBE. В июле 2013 года Уоллис получил памятную медаль за 28 бомбардировочных вылетов над Германией во время Второй мировой войны.

Поздние годы

Он был женат на Пегги Стейпли, ветеране Женского вспомогательного авиационного корпуса, с 1942 года до ее смерти в 2003 году. Уоллис умер 1 сентября 2013 года в возрасте 97 лет. До своей смерти он жил в деревне Реймерстон, графство Норфолк. 29 сентября 2013 года на аэродроме Олд Бакенхэм по просьбе семьи Уоллис состоялось памятное мероприятие, посвященное "Празднованию жизни командира крыла Кена Уоллиса". Ожидалось около 500 участников, однако, по оценкам, на мероприятии присутствовало от 3000 до 4000 человек.