Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Гонконгтық боулинг пен футбол ойыншысы. Сонымен қатар, Кен Уоллис – 1967 жылы Инди 500 жарысында жеңіске жуық келген STP Paxton демеушілік газ турбинасымен жұмыс істейтін Indycar машинасының британдық дизайнері. Wing Commander Kenneth Horatio Wallis (26 сәуір 1916 – 1 қыркүйек 2013) – британдық авиатор, инженер және өнертапқыш. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Уоллис Корольдік әуе күштерінде қызмет етіп, Германия үстінен 28 бомбалау миссиясын орындады; соғыстан кейін ол зерттеу және әзірлеме жұмыстарымен айналысып, 1964 жылы зейнетке шықты. Кейін ол автогиролардың белгілі шеберіне айналып, 34 әлемдік рекордты жасады, 2013 жылы қайтыс болған кезде олардың сегізін сақтап қалды. Уоллис 1957 жылға дейін моторлы қайықтарға қызығушылық танытты және Миссури марафонында 56 миль (90 км) қашықтықты жеңіп алды.
the Hong Kong lawn bowler and footballer. Also Ken Wallis English designer of the STP Paxton sponsored gas turbine powered Indycar which came close to winning the indy 500 in 1967. Wing Commander Kenneth Horatio Wallis (26 April 1916 – 1 September 2013) was a British aviator, engineer, and inventor. During the Second World War, Wallis served in the Royal Air Force and flew 28 bomber missions over Germany; after the war, he moved on to research and development, before retiring in 1964. He later became one of the leading exponents of autogyros and earned 34 world records, still holding eight of them at the time of his death in 2013. Wallis took an interest in powerboats which he kept up until 1957, when he won the 56 mile (90 km) long Missouri Marathon.
Әскери мансап
Уоллис RAF-тің ерікті резервтік қызметіне өтініш берді, бірақ оң көзінің мәселесіне байланысты қабылданбады. Соның салдарынан ол жеке ұшқыш лицензиясын алды, оған тек дәрігердің қол қойған куәлігі қажет болды. 1938 жылы Уоллис тағы да RAF-ке қосылуға тырысты, бірақ көз сынағынан өтпеді. 1939 жылы ол қайтадан өтініш берді және, ақыры, көз сынағынан өтті, ол былай деп түсіндірді: "Жақсы көзіммен бірінші қатарды оқыдым, сосын оны жауып, нашар көзіммен төменгі қатарды оқып беруімді сұрады. Олар түсінбестен, мен басымды сәл бұрып, қайтадан жақсы көзіммен көрдім – мен оны орташадан жоғары көру қабілетімен өткіздім!" Уоллистің әскери мансабы RAF-та Вестленд Лайсандер ұшақтарымен патрульдеуден басталды. 1942 жылы ол Гримсби маңында Веллингтон ұшақтарымен RAF Бомбалау командованиесіне ауыстырылды. Уоллис кейін Италияда қызмет етті және АҚШ Стратегиялық Әуе Күштеріне тікелей тағайындалды, онда ол алты поршеньді және төрт қосымша реактивті қозғалтқыштары бар алып Convair B 36 ұшағын ұшырды. Содан кейін ол ғылыми-зерттеу және әзірлеме жұмыстарымен айналысып, өнертабыстарына бірнеше патент алды. Уоллис 1964 жылы RAF-ты қызыл жолға қойып, Норфолкке зейнеткерлікке шықты.
Wallis applied for the RAF's Volunteer Reserve Service but was turned away because of an issue with his right eye. Consequently, he obtained a private flying licence, which required only a certificate signed by his GP. In 1938, Wallis again tried to join the RAF, but failed the eye test. He applied again in 1939 and finally passed the eye test, explaining, "I did the first line with my good eye then they covered it up and asked me to read the bottom line with my bad eye, without them realising I just turned my head slightly so I could again see with my good eye—I passed it with Above Average Eye Sight!" Wallis's military career started with Westland Lysander patrols in the RAF. In 1942, he was transferred to RAF Bomber Command, flying Wellingtons near Grimsby. Wallis subsequently served in Italy and on secondment to the United States Strategic Air Command, where he flew the massive Convair B 36, which had six piston engines and four auxiliary jet engines. Thereafter, he was involved in research and development, and was awarded a number of patents on his inventions. Wallis left the RAF in 1964, retiring to Norfolk.
Автогиростар
Норфолк штатындағы Реймерстон-холл қаласында тұратын Уоллис, өзінің сөзімен айтқанда, "барлау, зерттеу және дамыту, қадағалау және әскери мақсаттар" үшін автогиростарды өндірді. Оның дизайны энтузиасттар үшін қолжетімді болмады, өйткені ол дизайн қарапайым болғанымен, тиісті стандарттарға сәйкес жасалуы керек деп есептеді. Оның автогиро дизайнына қосқан үлесіне "оффсеттік гимбал ротор басы" кірді. 1962 жылы Уоллис, британдық армия бағалауы үшін Шорхэмде бес Wallis WA 116 автогиросын жасау үшін Beagle Aircraft компаниясының көмегіне ие болды. Бұл ынтымақтастық британдық армия осы рөлге Westland Sioux таңдағанда аяқталды. 1967 жылы Джеймс Бондтың "Сіз тек екі рет өмір сүресіз" фильмінде Уоллис Шон Коннеридің каскадёрлық пилоты болып жұмыс істеді, онда ол өзінің "Little Nellie" деп аталатын WA 116 автогиросының бірін ұшырды. 1970 жылы Airmark компаниясы оның автогиро дизайнын ұшуға жарамдылық сертификатымен шығаратыны туралы хабарланды, ол автогироны коммерциялық мақсатта пайдалану үшін қажетті еді. Күтілетін бағасы шамамен 3000 фунт стерлинг болатын. 2006 және 2009 жылдар аралығында Уоллис Стивен Хаттонның "Into the Wind" атты деректі фильмінің түсіріліміне қатысты, онда Бомбалау командасының соғыс жылдарындағы мүшелерінің тәжірибесі мен естеліктері көрсетілді. 2012 жылы шыққан фильмде Уоллис өзінің бірнеше автогиро дизайндарын көрсетіп берді. Уоллис Норфолк және Саффолк авиация музейінің президенті және Қасқырларды сақтау қорының меценаты болды.
Wallis who lived at Reymerston Hall, Norfolk produced autogyros for, in his own words, "reconnaissance, research and development, surveillance and military purposes", and his designs were not available for enthusiasts as he considered that although the design is simple, it has to be built to the appropriate standards. His contribution to autogyro design included the "offset gimbal rotor head". Wallis had the help of Beagle Aircraft in building five Wallis WA 116 autogyros at Shoreham in 1962 for evaluation by the British Army. This collaboration ended when the British Army chose the Westland Sioux for this role. Wallis worked as Sean Connery's stunt pilot in the 1967 James Bond film You Only Live Twice, where he flew one of his WA 116s named Little Nellie. In 1970 it was announced that Airmark would produce his autogyro design with a certificate of airworthiness, that being essential for commercial use of the autogyro. Expected price was around £3,000. Between 2006 and 2009, Wallis took part in filming for Into the Wind, a documentary by Steven Hatton featuring the experiences and memories of wartime members of Bomber Command. The film, released in 2012, features Wallis demonstrating several of his autogyro designs. Wallis was the President of the Norfolk and Suffolk Aviation Museum, and Patron of the Wolf Preservation Foundation.
Тану
Уоллис көптеген жылдар бойы автогиро рекордтарының көптеген санаттары бойынша әлемдік рекордтарды сақтап, 89 жасында әлемдік ұшу рекордын орнатқан ең қарт ұшқыш ретінде танылды. Автогиромен ұшу карьерасы барысында Уоллис автогиро бойынша көптеген әлемдік рекордтарды иеленді. Олардың ішінде Халықаралық Аэронавтика Федерациясының биіктікке көтерілу уақыты, 189 км/сағ жылдамдық рекорды және 16 қараша 2002 жылы Уоллис жылдамдық рекордын 207,7 км/сағ-қа дейін жеткізді. Уоллис 9 қараша 1984 жылы "Шындықты айт" телешоуының бір эпизодында өзінің автогиро рекорды туралы сөйлесіп, өз ролінде ойнады. 1996 жылы Уоллис МБЭ орденімен марапатталды. 2013 жылдың шілдесінде Уоллис Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Германиядағы 28 бомбалау миссиясы үшін кампаниялық медаль алды.
Wallis was the recognized world record holder for many categories of autogyro records over the years, and was also recognized as the oldest pilot to set a world flight record at the age of 89. Wallis held most of the autogyro world records during his autogyro flying career. These include the Fédération Aéronautique Internationale time to climb, a speed record of 189 km/h (111.7 mph), and the straight line distance record of On 16 November 2002, Wallis increased the speed record to 207.7 km/h (129.1 mph). Wallis appeared as himself on an episode of Tell The Truth dated 9 November 1984, discussing his autogyro record. Wallis received the MBE in 1996. In July 2013, Wallis received a campaign medal for his 28 bomber missions over Germany during World War II.
Кейінгі өмірі
Ол 1942 жылдан Пегги Стейплиге, Әйелдер көмекші әуе күштерінің ардагеріне дейін үйленген, ол 2003 жылы қайтыс болды. Уоллис 2013 жылдың 1 қыркүйегінде 97 жасында дүние салды. Өмірінің соңына дейін Норфолк графтығындағы Реймерстон ауылында тұрды. 2013 жылдың 29 қыркүйегінде Олд Бакенхэм әуежайы Уоллис отбасының сұрауымен "Қанат командирі Кен Уоллистің өмірін тойлау" атты естелік шарасын өткізді. Шараға шамамен 500 адам келеді деп күтілген, бірақ бағаланғандай 3000-4000 адам қатысты.
He was married to Peggy Stapley, a Women's Auxiliary Air Force veteran, from 1942 to her death in 2003. Wallis died on 1 September 2013, aged 97. Prior to his death, he was living in the Norfolk village of Reymerston. Old Buckenham Airport held a memorial event on 29 September 2013 at the request of the Wallis family: "A Celebration of the Life of Wing Commander Ken Wallis". It had been expected that about 500 people would attend, but an estimated 3,000 to 4,000 attended the event.