Эсминец «Слоат» класса «Клемсон» — Английский по статьям

Введение

Эсминец класса «Клемсон»

Первый USS Sloat (DD 316) был эсминцем класса «Клемсон», состоявшим на вооружении ВМС США после Первой мировой войны. Он был назван в честь Джона Дрейка Слоата.

История

Sloat был заложен 18 января 1919 года на верфи Bethlehem Shipbuilding Corporation, Сан-Франциско, Калифорния; спущен на воду 14 мая 1919 года; крещен миссис Эдвин А. Шерман; и вступил в строй 30 декабря 1920 года. Sloat прибыл в Сан-Диего, Калифорния, для прохождения испытаний 24 января 1921 года, после чего был поставлен в резерв до октября. Зимой проводились артиллерийские учения, а в апреле и мае 1922 года – торпедные испытания. 27 июня он вышел в море с флотом в направлении Пьюджет-Саунд и действовал в этом районе до возвращения в Сан-Диего 19 сентября. 6 февраля 1923 года он отплыл из Сан-Диего с флотом и участвовал в учениях у Панамы до возвращения 11 апреля. Большую часть оставшейся части года и значительную часть следующего он провел на ремонте на острове Маре, прежде чем вернуться в Сан-Диего 22 декабря 1924 года. 3 апреля 1925 года Sloat вышел из Сан-Диего с флотом для проведения учений у Гавайских островов. 1 июля Боевой флот отплыл с Гавайев в круиз дружбы по юго-западной части Тихого океана, и Sloat посетил Мельбурн, Австралия; Литтелтон и Веллингтон, Новая Зеландия; и Американское Самоа, прежде чем вернуться в Сан-Диего 19 сентября. 1 февраля 1926 года эсминец вышел из Сан-Диего и участвовал во флостских учениях у Панамы с 15 февраля по 8 марта, после чего прошел капитальный ремонт на острове Маре с 22 марта по 4 мая. После летних учебных плаваний в резерве, он вновь прошел ремонт на острове Маре с 30 декабря 1926 года по 3 февраля 1927 года. 17 февраля 1927 года Sloat вышел в море с Боевым флотом для проведения учений и 5 марта прошел через Панамский канал. Учения в Карибском бассейне продолжались до 22 апреля, после чего флот посетил Нью-Йорк и провел совместные учения армии и флота в заливе Наррагансетт, прежде чем прибыть в Хэмптон-Роудс 29 мая для президентского смотра. 4 июня, после выхода в море в направлении Панамы, Sloat получил ремонт на ремонтном судне в озере Гатун, в зоне Канала, а затем получил приказ сменить Mervine на патрулировании у побережья Никарагуа. Его задачей была защита жизни и имущества граждан Соединенных Штатов и других иностранных граждан в Никарагуа, а также поддержание порядка. Он дважды участвовал в операциях у берегов Никарагуа в составе Специальной сервисной эскадры: с 25 июня по 6 июля и с 22 июля по 8 августа 1927 года. 10 августа, пройдя через канал, он вернулся в Сан-Диего 23 августа и прошел капитальный ремонт на острове Маре с 19 февраля по 31 марта 1928 года. Sloat вышел из Сан-Диего 9 апреля 1928 года и прибыл в Перл-Харбор с флотом 28 апреля, приняв участие в учении VIII флота по пути. 23 июня он вернулся в Сан-Диего и достиг Пьюджет-Саунд 9 июля для летних учений. Вернувшись в Сан-Диего 1 сентября, он принял участие в учениях в районе Канала с 27 января по 6 февраля 1929 года, а затем прошел капитальный ремонт на острове Маре с 3 марта по 13 апреля. Летом проводились тренировки у Сан-Диего, и после недельной поездки в Сан-Франциско он вернулся в Сан-Диего 28 августа 1929 года. Sloat был заменен вновь введенным в строй Upshur и выведен из состава флота 2 июня 1930 года, исключен из списков флота 28 января 1935 года и затоплен в море в качестве мишени у Сан-Диего 26 июня 1935 года.

Sloat was laid down on 18 January 1919 by the Bethlehem Shipbuilding Corporation, San Francisco, California; launched on 14 May 1919; sponsored by Mrs. Edwin A. Sherman; and commissioned on 30 December 1920. Sloat arrived at San Diego, California for shakedown on 24 January 1921 and then was placed in reserve until October. She conducted gunnery exercises during the winter and carried out torpedo trials in April and May 1922. On 27 June, she sailed with the fleet for Puget Sound and operated in that area until returning to San Diego on 19 September. On 6 February 1923, she departed San Diego with the fleet, and conducted exercises off Panama until returning on 11 April. She spent most of the remainder of the year, and much of the next, undergoing repairs at Mare Island before returning to San Diego on 22 December 1924. On 3 April 1925, Sloat sailed from San Diego with the fleet for exercises off Hawaii. On 1 July, the Battle Fleet sailed from Hawaii for a goodwill cruise to the Southwest Pacific, and Sloat called at Melbourne, Australia; Lyttelton and Wellington, New Zealand; and American Samoa before returning to San Diego on 19 September. The destroyer departed San Diego on 1 February 1926 and participated in fleet exercises off Panama from 15 February to 8 March, and then underwent overhaul at Mare Island from 22 March to 4 May. After a summer of reserve training cruises, she again underwent repairs at Mare Island from 30 December 1926 to 3 February 1927. Sloat sailed with the Battle Fleet for fleet exercises on 17 February 1927 and transited the Panama Canal on 5 March. The exercises in the Caribbean lasted until 22 April, and the fleet then visited New York and carried out a joint Army and Navy exercise in Narragansett Bay before arriving in Hampton Roads on 29 May for a Presidential review. After getting underway for Panama on 4 June, Sloat received repairs from a tender in Gatun Lake, Canal Zone, and then was ordered to relieve Mervine on patrol off the Nicaraguan coast. Her mission was to protect lives and property of United States citizens and of other foreign nationals in Nicaragua and to help preserve order. She served two tours off Nicaragua under the Special Service Squadron: from 25 June to 6 July and from 22 July to 8 August 1927. Transiting the canal on 10 August, she returned to San Diego on 23 August and underwent overhaul at Mare Island from 19 February to 31 March 1928. Sloat departed San Diego on 9 April 1928 and arrived at Pearl Harbor with the fleet on the 28th, having participated in Fleet Problem VIII en route. She returned to San Diego on 23 June and reached Puget Sound on 9 July for summer exercises. Returning to San Diego on 1 September, she took part in exercises off the Canal Zone from 27 January to 6 February 1929 and then underwent overhaul at Mare Island from 3 March to 13 April. She conducted training off San Diego during the summer; and, after a one week trip to San Francisco, returned to San Diego on 28 August 1929. Sloat was replaced by the recommissioned Upshur and decommissioned on 2 June 1930, struck from the Navy list on 28 January 1935, and sunk at sea as a target off San Diego on 26 June 1935.