Введение
Аэропорт Джоплин расположен в 6 км к северу от Джоплина, в округе Джаспер, штат Миссури, США.
Исторические авиаперевозки
American Airlines: с середины 1940-х до 1963 года. Джоплин был одной из многих остановок на маршруте между Далласом и Чикаго. Ozark Airlines: 1950–1986 гг. в Спрингфилд (Миссури), Сент-Луис, Чикаго, Тулсу и Даллас/Форт-Уорт. Ozark начала первые рейсы в Джоплин в 1968 году на самолетах Douglas DC-9. Central Airlines: 1955–1967 гг. в Канзас-Сити, Фейетвилл и Форт-Смит. Central объединилась с Frontier Airlines в 1967 году. Frontier Airlines: 1967–1984 гг. в Канзас-Сити, Фейетвилл (Арканзас), Форт-Смит, Спрингфилд (Миссури) и Литтл-Рок. Прямые рейсы в Денвер начались в 1978 году на самолетах Boeing 737-200. Air Midwest (собственный бренд): 1982–1986 гг. и снова 1989–1991 гг. в Канзас-Сити, Тулсу, Фейетвилл и Литтл-Рок. Air Midwest также выполняла ряд крупных соглашений о совместном использовании кодов с другими авиакомпаниями, как указано ниже. Resort Air: 1984–1985 гг. в Сент-Луис. Стала Trans World Express в 1985 году. Scheduled Skyways: 1985 г. в Канзас-Сити. Объединилась с Air Midwest в 1985 году. Ozark Midwest: 1985–1986 гг. в Сент-Луис. Обслуживалась Air Midwest. Ozark объединилась с TWA в 1986 году. Eastern Express: 1986–1988 гг. в Канзас-Сити. Обслуживалась Air Midwest. Braniff Express: 1988–1989 гг. в Канзас-Сити. Обслуживалась Air Midwest. USAir Express: 1991–1992 гг. в Канзас-Сити. Обслуживалась Air Midwest. Northwest Airlink: 1986–2002 гг. в Мемфис. Обслуживалась авиакомпаниями Mesaba Airlines и Pinnacle Airlines. Trans World Express: 1985–2001 гг. в Сент-Луис. Обслуживалась Resort Air, которая позже была переименована в Trans States Airlines. TWA объединилась с American Airlines в 2001 году, предоставив услуги American Connection. Lone Star Airlines: 1991–1995 гг. в Даллас/Форт-Уорт, Сент-Луис и Колумбию (Миссури). Ozark Airlines (вторая): 2000–2001 гг. в Даллас/Форт-Уорт и Чикаго Мидуэй (одна пересадка в Колумбии, штат Миссури). American Connection: 2001–2006 гг. в Сент-Луис (ранее Trans World Express). Обслуживалась Trans States Airlines. US Airways Express: 2006–2008 гг. в Канзас-Сити. Обслуживалась Air Midwest. Mesa Airlines: с 5 октября 2006 года по 2007 год в Даллас/Форт-Уорт. Great Lakes Airlines: 2008–10 февраля 2011 года в Канзас-Сити. American Eagle: с 11 февраля 2011 года по 31 мая 2021 года в Даллас/Форт-Уорт. Рейсы в Чикаго О’Хара начались 6 июня 2019 года и выполнялись авиакомпаниями Executive Airlines, American Eagle Airlines, Envoy Air, ExpressJet, Mesa Airlines и SkyWest Airlines. American Eagle начала обслуживание с 64-местных турбовинтовых самолетов ATR 72, которые в 2012 году были заменены на региональные реактивные самолеты. Все рейсы American Eagle были прекращены из-за значительного снижения пассажиропотока, вызванного пандемией COVID-19. United Express: с 1 июня 2021 года по настоящее время в Денвер, Чикаго О’Хара и Хьюстон Интерконтинентал. Рейсы в Хьюстон были отменены в конце 2021 года. Джоплин участвовала в программе Essential Air Service, но покинула ее в 2010-х годах после значительного увеличения пассажиропотока благодаря региональным реактивным рейсам American Eagle. Затем Джоплин вернулась в программу EAS после значительного снижения трафика во время пандемии COVID-19 в 2020 году. 10 марта 2022 года текущий оператор, SkyWest Airlines dba United Express, подала заявление об отказе от обслуживания Джоплина и 28 других городов, обслуживаемых в рамках программы EAS, ссылаясь на нехватку пилотов.
Mesa Airlines: October 5, 2006 through 2007 to Dallas/Fort Worth. Great Lakes Airlines: 2008 through February 10, 2011 to Kansas City. American Eagle: February 11, 2011 through May 31, 2021 to Dallas/Fort Worth. Flights to Chicago O'Hare began on June 6, 2019 and were operated by Executive Airlines, American Eagle Airlines, Envoy Air, ExpressJet, Mesa Airlines, and SkyWest Airlines. American Eagle first began service with 64 passenger ATR 72 prop aircraft then upgraded with Regional Jets in 2012. All American Eagle service ended due to a significant drop in traffic caused by the Covid 19 pandemic. United Express: June 1, 2021 present to Denver, Chicago O'Hare, and Houston Intercontinental. The Houston flights were dropped in late 2021. Joplin had operated under the Essential Air Service program but graduated from the program in the 2010s after passenger traffic greatly increased with the American Eagle regional jet service. Joplin then returned to the EAS program after traffic dropped significantly with the COVID 19 pandemic in 2020. On March 10, 2022, the current provider, SkyWest Airlines dba United Express, filed to withdraw service to Joplin and 28 other cities served under the EAS program, citing a shortage of pilots.
Другие источники
Документы Essential Air Service (Docket OST 2006 23932) Министерства транспорта США:
Приказ 2006-5-11 (12 мая 2006 года): выбор Air Midwest, Inc., d/b/a US Airways Express, для предоставления основных воздушных услуг в Джоплине, штат Миссури, сроком на два года при субсидии в размере 849 757 долларов США в год. Приказ 2008-7-8 (3 июля 2008 года): выбор Great Lakes Airlines, Ltd. для предоставления субсидированных основных воздушных услуг (EAS) в Гранд-Айленде, штат Небраска; Джоплине, штат Миссури; Эль-Дорадо/Камден, Харрисоне и Хот-Спрингсе, штат Арканзас; при общей годовой субсидии в размере 9 159 331 долларов США (2 271 640 долларов США для Гранд-Айленда, 2 311 637 долларов США для Эль-Дорадо/Камдена, 1 587 067 долларов США для Харрисона, 1 991 307 долларов США для Хот-Спрингса и 997 680 долларов США для Джоплина) сроком на два года, начиная с момента начала Great Lakes полного предоставления услуг EAS и до конца 24-го месяца после этого. Приказ 2010-9-9 (8 сентября 2010 года): выбор Executive Airlines d/b/a American Eagle Airlines для предоставления основных воздушных услуг (EAS) в Джоплине, штат Миссури, при годовой субсидии в размере 2 778 756 долларов США сроком на два года, начиная с момента начала обслуживания перевозчиком.
Order 2006 5 11 (May 12, 2006): selecting Air Midwest, Inc., d/b/a US Airways Express, to provide essential air service at Joplin, Missouri, for a two year period at a subsidy of $849,757 annually. Order 2008 7 8 (July 3, 2008): selecting Great Lakes Airlines, Ltd. to provide subsidized essential air service (EAS) at Grand Island, Nebraska; Joplin, Missouri; El Dorado/Camden, Harrison, and Hot Springs, Arkansas; at a combined annual subsidy of $9,159,331 ($2,271,640 for Grand Island, $2,311,637 for El Dorado/Camden, $1,587,067 for Harrison, $1,991,307 for Hot Springs, and $997,680 for Joplin), for a two year period beginning when Great Lakes inaugurates full EAS through the end of the 24th month thereafter. Order 2010 9 9 (September 8, 2010): selecting Executive Airlines d/b/a American Eagle Airlines to provide essential air service (EAS) at Joplin, Missouri, for an annual subsidy of $2,778,756, for a two year period beginning when the carrier inaugurates service.