Введение

Пояс под хвостом лошади. Крупер — это часть конской упряжи, используемая для предотвращения соскальзывания седла, упряжи или другого снаряжения вперед.

Строительство

Круппер состоит из петли (сам круппер) и регулируемого ремня (ремень круппера или задний ремень), который соединяет круппер с задней частью седла или другими частями упряжи. Ремень проходит от крестца лошади, через круп, к седлу или к задней дуге (иногда называемой седлом) упряжи. Обычно изготовленный из кожи, петля круппера набивается, традиционно льняным семенем для сохранения гибкости в использовании, и формуется в трубку, имеющую форму петли. Круппер может быть пришит к ремню или прикреплен к ремню одной или двумя пряжками. Если у круппера нет пряжек, то хвост лошади складывается вверх, на хвостовую кость, и хвостовая кость продевается в петлю круппера. Если пряжки есть, круппер отстегивается и пропускается под крестец.

Использование и безопасность

Круппер используется для предотвращения соскальзывания оборудования, размещенного на спине лошади, вперед. Крупперы чаще всего встречаются в лошадиных упряжках. Они также применяются в подпругах для работы с трензелем, в верховых седлах и, иногда, в седлах для перевозки грузов. Круппер должен быть достаточно плотно прилегать, чтобы удерживать седло или упряжку на месте, но не настолько туго, чтобы вызывать раздражение у лошади или повреждение кожи хвоста. Крупперы регулируются таким образом, чтобы включаться только при необходимости; постоянное давление не должно оказываться. Слишком туго затянутый круппер может вызвать сильное натирание, дискомфорт и раны. Слишком ослабленный круппер может привести к тому, что седло или упряжка не будут оставаться в правильном положении.

Вождение

Для езды используется крепеж (круппер), чтобы предотвратить смещение частей упряжи, охватывающих корпус лошади (обворот, подбрюшник, перекрестная шлейка и седло). В некоторых упряжках с дугой вместо круппера используется она как точка крепления.

Упаковка

На вьючных лошадях часто используется только подпруга седла. Однако иногда к подпруге дополнительно добавляется крепеж.

История

На протяжении веков крепеж являлся стандартной частью муловьих седёл. В фальшивой «Второй части» Авельянеды к «Дон Кихоту» 1614 года муленая крупа упоминается несколько раз, и в двух английских переводах XVIII века она переводится как "crupper". Крупы когда-то были частью стандартной конструкции кавалерийских седёл. Седло Макклеллана, использовавшееся армией Соединенных Штатов, имело опциональную крупу вплоть до начала XX века, однако трудности с правильной подгонкой в конечном итоге привели к отказу армии от её использования. Крупы по-прежнему входят в состав церемониальной конской упряжи для некоторых кавалерийских полков и команд по тентовому пикетированию.