Центр боевой информации корабля и авиации

Введение

Комната на военном корабле или самолете, функционирующая как тактический центр. Боевой информационный центр (CIC) или центр управления действиями (AIC) — это помещение на военном корабле или самолете ДРЛОиУ, которое выполняет функции тактического центра и предоставляет обработанную информацию для командования и управления в ближней боевой зоне или районе ответственности. В других военных штабах помещения с аналогичными функциями известны как командные пункты. Независимо от корабля или командного пункта, каждый ЦИК организует и обрабатывает информацию, представляя ее в более удобном и пригодном для использования виде для командира. Каждый ЦИК собирает и обрабатывает сообщения и данные, поступающие по различным каналам связи, которые затем систематизируются, оцениваются, анализируются и упорядочиваются для обеспечения своевременного потока информации боевому штабу под контролем офицера ЦИК и его заместителей.

Обзор

ЦИК широко изображаются в фильмах и телепередачах, часто с большими картами, многочисленными компьютерными консолями и радиолокационными и гидролокационными повторителями или консолями, а также почти повсеместно используемым жирным карандашом для аннотирования полярных диаграмм на прозрачных графических досках с подсветкой краев. Когда концепция ЦИК только зарождалась, проецируемые карты, подобные полярным дисплеям (PPI-индикаторам) с кораблем в центре, стали внедряться в радиолокационные системы, вытесняя А-индикаторы, которые представляли собой лишь отложенные во времени импульсы, показывающие дальность на экране электронно-лучевой трубки осциллографа. Такие полярные диаграммы регулярно используются в навигации и управлении боевыми действиями для отображения информации о дальности и пеленге с указанием времени для лиц, принимающих решения в ЦИК. Одиночная "метка" (данные о дальности и пеленге) сама по себе не несет существенной информации для принятия решений. Последовательность таких данных говорит гораздо больше, включая информацию о сближении или удалении цели, примерную скорость и направление ее движения (эти параметры можно вычислить даже на основе данных только о пеленгах, при наличии достаточного количества наблюдений и знания тактики), взаимосвязь с другими целями и их дальностью и поведением. Извлечение таких наборов данных с полярных диаграмм и компьютеров (общих для гидролокаторов, радиолокаторов и лидаров) позволяет экипажу ЦИК правильно отображать данные на карте в правильном масштабе и направлении, а также точно рассчитывать курс и скорость цели, что позволяет прогнозировать ее будущие позиции при неизменных относительных курсах и скоростях. В военно-морском контексте ЦИК собирает и обрабатывает информацию о состоянии военного корабля и его окружении, предоставляя ее командиру, который обычно находится на мостике или в месте, где можно просматривать графические планы, а также, при наличии на борту, флаг-офицеру, который может иметь свой отдельный флагманский мостик и штабной ЦИК. ЦИК или оперативные центры в других командных структурах выполняют ту же функцию: упорядочивание, сбор и представление информации лицам, принимающим решения. Методы и средства могут различаться, но предоставление информации и вариантов выбора руководителю остается неизменным. Некоторые функции контроля, поддержки и координации могут быть делегированы персоналу ЦИК или непосредственно офицеру ЦИК, например, контроль режимов работы и приоритетов датчиков, таких как радиолокационный мониторинг, наведение или гидролокационные операции, а также связь с внешними источниками и силами. На американских авианосцах эта зона называется центром управления боевыми действиями (CDC). Соединенные Штаты разработали концепцию командного информационного центра примерно зимой 1942–1943 годов и внедрили ее в ходе масштабной модернизации и переподготовки в 1943 году после анализа боевых действий 1942 года, начиная с битвы в Коралловом море и заканчивая потерями в районе Железного дна во время затяжной кампании на Соломоновых островах. В британской практике эта зона может называться комнатой управления воздушными судами; вместе с оперативной комнатой они образуют "оперативный штаб". Британская комната управления воздушными судами развилась из офиса управления истребителями, примитивного средства управления самолетами авианосца с помощью радио и радиолокации. В сентябре 1942 года HMS Victorious прошел модернизацию, включавшую установку комнаты управления воздушными судами.

CICs are widely depicted in film and television treatments, frequently with large maps, numerous computer consoles and radar and sonar repeater displays or consoles, as well as the almost ubiquitous grease pencil annotated polar plot on an edge lighted transparent plotting board. At the time the CIC concept was born, the projected map like polar display (PPI scopes) with the ship at the center was making its way into radar displays displacing the A scope which was simply a time delayed blip showing a range on the cathode ray tube display of an oscilloscope. Such polar plots are used routinely in navigation and military action management to display time stamped range and bearing information to the CIC decision makers. A single 'mark' (range and bearing datum) bears little actionable decision making information by itself. A succession of such data tells much more, including whether the contact is closing or opening in range, an idea of its speed and direction (these are calculable, even from bearings only data, given sufficient observations and knowledge of tactics), the relation to other contacts and their ranges and behaviors. Harvesting such data sets from the polar plots and computers (Common to sonar, radar and lidar) allows the CIC crew to plot the data correctly on a chart or map at the correct range and bearing, and to calculate the course and speed of the contact accurately, giving the set a vast expansion to include future positions, given unchanged relative courses and relative speeds. A CIC in a naval context brings together and manages information on the warship's status and its surroundings, and supplies this to the commanding officer, who would generally be present on the nearby bridge or where plots can be viewed and, if one is aboard, a flag officer who might have their own separate flag bridge and fleet CIC. CICs or operations centers in other command contexts have the same function: information ordering, gathering, and presentation to the decision makers. The methods and materials may vary, but the provision of information & options to a leader remain the same. Some control, assistance, and coordination functions may be delegated to the CIC staff or directly to the CIC officer, such as overseeing the mode and prioritization of sensor resources such as radar monitoring, targeting, or sonar activities; communications to external sources and assets. On US aircraft carriers this area is called the combat direction center (CDC). The United States developed their Command Information Center concept circa the winter of 1942–1943 and implemented it in a surge of refitting and retraining during 1943 after post battle action analyses of battles in 1942 from the battle of the Coral Sea through the losses at Ironbottom Sound during the protracted Solomon Islands campaign. In British usage this area may be known as an aircraft direction room; together with the operations room they form an "operations headquarters". The British aircraft direction room evolved from the fighter direction office, a primitive means of controlling an aircraft carrier's aircraft through radio and radar. In September, 1942, HMS Victorious underwent a refit that included installation of an aircraft direction room.

Разработка

Идея такой централизованной комнаты управления встречается в научной фантастике еще в романе «Борьба за Империю» (1900). Ранние версии использовались во Второй мировой войне; по словам контр-адмирала Кала Лэнинга, идея командного информационного центра была заимствована «конкретно, осознанно и напрямую» из космического корабля Directrix из романов цикла «Ленсман» Э. Э. Смита, Ph.D., и находилась под влиянием работ его друга и соратника Роберта Хайнлайна, отставного офицера ВМС США. После многочисленных потерь в ходе различных морских сражений у Гуадалканала во время изнурительной войны на Соломонских островах и в битве за Гуадалканал, ВМС США применили оперативный анализ, установив, что многие потери были вызваны процедурами и отсутствием организации, и создали Центры боевой информации (CIC), опираясь на то, что изначально называлось «радарным построением», согласно эссе «CIC Yesterday and Today» Военно-морского исторического центра. В той же статье отмечается, что в 1942 году радар, радарные процедуры, боевой опыт, потребности и оперативный центр развивались одновременно, по мере возникновения потребностей и накопления опыта, а также распространения обучения – все постепенно и с перебоями, начиная с первых применений радара в сражениях на Тихом океане, начиная с Кораллового моря, когда радар позволил предпринять первую, робкую попытку навести истребительное авиационное прикрытие (CAP) на приближающиеся японские самолеты, и достигнув некоторой зрелости к битве за Мидуэй, где послебоевой анализ результатов сражения у Кораллового моря укрепил уверенность в возможностях и процессах централизованной комнаты управления. В эссе Командования военно-морской истории и наследия отмечается, что растущая ответственность зарождающейся организации CIC неизбежно нарушила устоявшийся порядок, определявший подчиненность, и, прежде всего, протоколы связи, в соответствии с которыми CIC в составе тактической группы, по возможности, устанавливали постоянную связь даже с самым незначительным эскортом эсминца или вспомогательным судном, добавляя наблюдения их дозорных к наблюдениям аналогичных наблюдателей во всем флоте. Вкратце, CIC постоянно развивались, заменяя старую организационную структуру и дополняя ее новой системой фильтрации и обработки информации для вновь наделенной полномочиями командной группы. Задачи и средства, предоставляемые CIC, также расширялись на борту корабля. Если в 1943 году CIC эсминца мог быть сконфигурирован для решения задач противокорабельной и противолодочной обороны, то к битве за Филиппинское море, когда корабли выполняли функции радиолокационных пикетов, им приходилось выполнять функции передового авиационного наводчика (FAC) и одновременно обеспечивать воздушную радиолокационную разведку и управление противовоздушной обороной.

The idea of such a centralized control room can be found in science fiction as early as The Struggle for Empire (1900). Early versions were used in World War II; according to Rear Admiral Cal Laning, the idea for a command information center was taken “specifically, consciously, and directly” from the spaceship Directrix in the Lensman novels of E. E. Smith, Ph. D., and influenced by the works of his friend and collaborator Robert Heinlein, a retired American naval officer. After the numerous losses during the various naval battles off Guadalcanal during the war of attrition in the Solomon Islands campaign and the Battle of Guadalcanal, the United States Navy employed operational analysis, determined many of their losses were due to procedure and disorganization, and implemented the Combat Information Centers, building on what was initially called "radar plot" according to an essay CIC Yesterday and Today by the Naval Historical Center. That same article points out that in 1942 radar, radar procedure, battle experiences, needs, and the operations room all grew up together as needs developed and experience was gained and training spread, all in fits and starts, beginning with the earliest radar uses in the Pacific battles starting with the Coral Sea, when radar gave rise to the first tentative attempt to vector an Air CAP to approaching Japanese flights, maturing somewhat before the Battle of Midway, where post battle analysis of Coral Sea's results had given more confidence in the abilities and processes of a centralized control room. The Naval History & Heritage Command essay notes that growing the responsibility of the nascent CIC organization necessarily upset the old order of doing, who was reporting to whom, and most of all, of communications protocols where now CICs within a task group were, when possible, joined in permanent communication links to even the lowliest destroyer escort or fleet auxiliary, adding the eyes and reports of their lookouts to those of similar watch standers about the fleet as a whole. In short the CICs continually grew for a time, superseding old organizational structure and supplanting them with a new system filtering and shaping information to a newly empowered command group. The tasks and facilities put at the service of the CICs also grew within a ship. While in 1943 a destroyer CIC might just have been configured for anti ship and anti submarine warfare tasks, by the Battle of the Philippine Sea when set out as radar pickets had to undertake forward air controller (FAC) functions and somehow jam in air search radar and anti air action control functions.