Уитмен Дикинсон Пирсон: Инженер, промышленник и политик

Введение

Британский политик

Уитман Дикинсон Пирсон, 1-й виконт Коудрей (15 июля 1856 – 1 мая 1927), известный как сэр Уитман Пирсон, баронет с 1894 по 1910 год, и как лорд Коудрей с 1910 по 1917 год, был британским инженером, нефтяным промышленником, меценатом и либеральным политиком. Он был владельцем компании Pearson Group.

Предыстория

Пирсон родился 15 июля 1856 года в Шелли, Киркбертон, Западный Йоркшир, как сын Джорджа Пирсона (умер в 1899 году), владельца производственно-подрядной фирмы S. Pearson & Son, и его жены Сары Дикинсон, дочери Уитмана Дикинсона из Хай-Хойланда, Южный Йоркшир.

Деловая карьера

Семейная строительная компания S. Pearson & Son была основана в 1844 году его дедом Сэмюэлем Пирсоном (1814–1884). Уитман Пирсон возглавил компанию в 1880 году и позднее перенес штаб-квартиру из Йоркшира в Лондон. Будучи одним из первых сторонников глобализации, S. Pearson & Son построила Адмиралтейскую гавань в Дувре, доки в Галифаксе, туннели, железные дороги и порты по всему миру, а также плотину Сеннар в Судане. В 1900 году компания взяла на себя строительство Великой Северной и Городской железной дороги в Лондоне и после завершения в 1904 году эксплуатировала её в течение четырех лет. В 1907 году он основал инвестиционную компанию Whitehall Securities Corporation Ltd, которая под руководством его сына Клайва Пирсона сыграла важную роль в развитии британской авиации в 1930-х годах. Сегодня Pearson Plc в основном занимается издательской деятельностью.

Мексиканская компания Eagle Petroleum

В 1889 году президент Мексики Порфирио Диас пригласил Пирсона в свою страну для строительства железной дороги – Техуантепекской железной дороги – от Атлантического до Тихого океана. Во время одной из поездок Пирсона в Мексику он пропустил пересадку в Ларэдо, штат Техас, и был вынужден провести ночь в городе, который он описал как "охваченный нефтяной лихорадкой" из-за недавнего открытия нефти в Спинделтопе. Проведя в ту ночь небольшое исследование о нефтяных проявлениях в Мексике, Пирсон начал приобретать перспективные нефтяные участки в Ларэдо, рассчитывая использовать добытую нефть для топлива строящейся им Техуантепекской железной дороги. В 1902 году, после обнаружения серы на перешейке Техуантепека, Пирсон нанял техасскую буровую бригаду для бурения в Потрерильосе – небольшом возвышении рядом с его железной дорогой. Скважина № 4 подтвердила наличие соляного купола на глубине 709 футов. Это был хороший знак, поскольку в 1901 году в Спинделтопе, у подножия соляного купола, была обнаружена нефть. Скважина № 8 стала первой коммерческой нефтяной скважиной Мексики. Затем Пирсон привлек Энтони Лукаса для помощи в определении 20 точек бурения и разработке месторождений в районах Джальтипан, Капакан, Текуанапа и Соледад. В 1908 году компания Eagle построила первый в Мексике нефтеперерабатывающий завод, расположенный в Минатитлане. В 1910 году на скважине Потреро-дель-Льяно № 4 забил фонтан. В 1921 году Пирсон включил Mexican Eagle Petroleum Company (Cia. Mexicana de Petróleo el Águila, S. A.) в состав объединения Shell Royal Dutch. В 1911 году президент Диас был свергнут, и началась Мексиканская революция. Сопутствовавшее ей насилие и нестабильность негативно сказались на иностранных инвесторах в нефтяной промышленности Мексики. В октябре 1918 года Пирсон продал значительную долю акций Mexican Eagle Калусту Гулбенкяну от имени Royal Dutch Shell, которая взяла на себя управление компанией. Впервые он был избран либеральным членом парламента от Колчестера на дополнительных выборах в феврале 1895 года. Он сохранил место на всеобщих выборах 1895 года и оставался депутатом до 1910 года, когда был возведен в пэрство как барон Коудрей из Мидхерста в графстве Сассекс. Его деятельность связана с рядом важных событий, в частности, с открытием Колчестерского замка для публики. Под его руководством во время Первой мировой войны были построены завод по производству боеприпасов HM Factory, Gretna, и сборочный цех танков в Шатору. В январе 1917 года он был принят в Тайный совет и получил титул виконта Коудрея из Коудрея в графстве Сассекс. В том же месяце Дэвид Ллойд Джордж предложил ему возглавить Совет по авиации. Коудрей согласился, при условии, что не будет получать зарплату. Лорд Коудрей усердно работал над увеличением производства самолетов, и при его руководстве количество производимых самолетов выросло в три раза. Однако он подвергся критике после немецкой бомбардировки, в результате которой 13 июня погибло более 600 человек, и подал в отставку в ноябре того же года. После войны он активно участвовал в либеральной политике и занимался благотворительностью. Он учредил профессорскую должность в отделении испанского языка в Университете Лидса и оказал поддержку Университетскому колледжу Лондона, Союзу Наций, Королевскому авиационному клубу и Мемориальному фонду, а также многим общественным проектам.

In 1889, Porfirio Diaz, the President of Mexico, invited Pearson to his country to build a railroadthe Tehuantepec Railwayfrom the Atlantic to the Pacific Ocean. On one of Pearson's trips to Mexico, he missed a rail connection in Laredo, Texas, and was obliged to spend the night in the town which he described as "wild with the oil craze" from the recent discovery of oil at Spindletop. After doing some quick research that night about oil seepages in Mexico, Pearson began acquiring prospective oil lands in Laredo, thinking he could use discovered oil to fuel the Tehuantepec Railway he was building. In 1902, after sulphur was found in the Isthmus of Tehuantepec, Pearson used a Texas drilling crew to drill Potrerillos, a rise of ground close to his railway. Well No. 4 confirmed the location of a salt dome at a depth of 709 feet. This was a good sign, since oil was found at Spindletop in 1901, alongside the edge of a salt dome. Well No 8 became Mexico's first commercial oil well. Pearson then brought in Anthony Lucas to help spot 20 drilling locations, developing areas at Jáltipan, Capacan, Tecuanapa, and Soledad. In 1908, Eagle built Mexico's first oil refinery, located at Minatitlán. In 1910, Potrero del Llano No. 4, came in as a real gusher. In 1921, Pearson added Mexican Eagle Petroleum Company (Cia. Mexicana de Petroleo el Aguila, S. A.) to the Shell Royal Dutch merger. In 1911, President Diaz was overthrown and the Mexican Revolution began. The associated violence and turmoil had a negative effect on foreign investors in Mexico's oil industry. In October 1918 Pearson sold a substantial portion of Mexican Eagle stock to Calouste Gulbenkian, on behalf of Royal Dutch Shell, which took over its management. He was first elected Liberal Member of Parliament for Colchester at a by election in February 1895. He held the seat at the 1895 general election and retained it until 1910 when he was raised to the peerage as Baron Cowdray, of Midhurst in the County of Sussex. His time is connected with a number of developments, most notably the opening of Colchester Castle to the public. Under his leadership during World War I, the munitions factory HM Factory, Gretna and the tank assembly at Chateauroux were built. In January 1917, he was sworn of the Privy Council and made Viscount Cowdray, of Cowdray in the County of Sussex. That same month, David Lloyd George requested that he become President of the Air Board. Cowdray agreed, provided that he receive no salary. Lord Cowdray worked diligently to improve the output of aircraft and produced a threefold increase in the number of aircraft under his tenure. Yet he was criticized after German bombing produced over 600 casualties on 13 June, and resigned the following November. Following the war, he was active in Liberal politics and in philanthropic activities. He endowed a professorship in the Spanish department at the University of Leeds, and contributed to University College London, the League of Nations Union, the Royal Air Force Club and Memorial Fund, and to many public projects.

Смерть

Лорд Коудрей скончался во сне в поместье Дюнехт, Абердиншир, 1 мая 1927 года в возрасте 70 лет, оставив состояние в 400 миллионов фунтов стерлингов (24 миллиарда долларов США по состоянию на 2021 год). Однако, вопреки принципу первородства, его состояние было поровну разделено между десятью наследниками. Ему наследовал его старший сын, Уитман Гарольд Миллер Пирсон, 2-й виконт Коудрей.