Левен: История и современность английской деревни.

Введение

Деревня и гражданский приход в Восточном Йоркшире, Англия.

История

Считается, что деревня Литтл-Левен, расположенная непосредственно к западу от современной деревни, возникла еще во времена древних бриттов, хотя известно о заселении этой территории в эпоху неолита и бронзового века. Находки, сделанные в Левен Каррс (болотистая местность), включали топоры, мечи листовидной формы и наконечник копья. В трех четвертях мили к западу от Литтл-Левена, в Холл-Гарте, находится местоположение бывшей приходской церкви Левена – Святой Фейт, которая использовалась с 1350 по 1843 год. Предполагается, что первоначальная деревня Левен располагалась в непосредственной близости от нее, однако археологические данные об этой местности ограничены. В 1823 году Левен (тогда писалось как "Leaven") являлся гражданским приходом в Вапентейке и Либерти-оф-Холдернесс. Патронаж церкви принадлежал сэру Уильяму Пенниману. Численность населения в то время составляла 658 человек. Среди занятий населения были: восемь фермеров, три столяра-колесники, два кузнеца, два мясника, три мельника, пять сапожников, два солодовщика, два бакалейщика, каменщик, школьный учитель, приходской староста и владельцы пабов "Минерва" и "Голубой колокол". Четыре извозчика совершали дважды в неделю рейсы между деревней и Беверли и Халлом. Было еще два извозчика: один доставлял почту пешком в Хорнси четыре раза в неделю, а другой – в Халл один раз в неделю водным транспортом. Среди жителей были приходской священник, три йемена, джентльмен и торговец. В "Справочнике Халла и Восточного Райдинга" за 1892 год указано, что поместье Левен было передано церкви Святого Иоанна Беверлийского Эдуардом Исповедником и упоминается в Книге Страшного суда как одно из ее владений. После роспуска монастырей в 1547 году право собственности на землю вернулось к короне, а в 1557 году ее приобрел сэр Мармадук Констебль. Около 1612 года, по-видимому, часть земли принадлежала сэру Томасу Грешему, который получил ее в дар от королевы Елизаветы I. Существовало предложение о строительстве железнодорожной станции Левен в рамках Северной Хольдернесской легкорельсовой дороги, но, несмотря на то, что она была обозначена на картах нескольких железнодорожных станций Северо-Восточной железной дороги, линия так и не была построена. Левен оставался небольшой деревней с населением 400 человек до 1964 года, после чего был построен частный жилой комплекс (Барли-Гейт, Милл-Драйв, Уэстлендс-Уэй, Балк-Клоуз), и деревня расширилась, став спальным районом для рабочих, в основном из Халла и Беверли. В настоящее время население составляет более 2500 человек. В деревне есть два паба: "The New Inn" и "The Hare and Hounds", а также клуб для членов, где каждую неделю проходят живые выступления. В Левене есть любительские футбольные, крикетные и боулинговые команды. Дорога A165, открытая 25 мая 1994 года, была построена после кампании, проведенной жителями деревни, с целью объезда населенного пункта.

It is believed that the village of Little Leven immediately west of the present village began as far back as the days of the Ancient Britons, though Neolithic and Bronze Age human occupation of the area is known. Finds from Leven 'Carrs' (marshy land) have included axe heads, leaf shaped swords, and a spearhead. Three quarters of a mile west of Little Leven, at Hall Garth, is the site of Leven's former parish church St Faith's which was in use between 1350 and 1843. It is speculated that the original village of Leven was sited in its immediate vicinity though archaeological understanding of that area is sparse. In 1823 Leven (then spelt 'Leaven'), was a civil parish in the Wapentake and Liberty of Holderness. The patronage of the church was under Sir William Pennyman. Population at the time was 658. Occupations included eight farmers, three wheelwrights, two blacksmiths, two butchers, three corn millers, five shoemakers, two maltsters, two grocers, a bricklayer, a schoolmaster, a parish clerk, and the landlords of The Minerva and the Blue Bell public houses. Four carriers operated between the village and Beverley and Hull twice weekly. There were two other carriers: one taking post by foot to Hornsea four times a week; and another to Hull once a week by water transport. Residents included the parish rector, three yeomen, a gentleman, and a merchant. The 1892 Bulmer's Directory of Hull and the East Riding states that the Manor of Leven was given to the Church of St John of Beverley by Edward the Confessor, and is listed in the Domesday Book as being amongst its possessions. After the dissolution of the monasteries in 1547, ownership of the land reverted to the crown, to be bought by Sir Marmaduke Constable in 1557. About 1612, it appears that Sir Thomas Gresham owned some of the land, having received it as a gift from Queen Elizabeth I. There was a proposal to build a Leven railway station as part of the North Holderness Light Railway but despite appearing on tile maps at several North Eastern Railway stations, the line was never constructed. Leven was a small village with 400 inhabitants until 1964, after which a private housing estate was built (Barley Gate, Mill Drive, Westlands Way, Balk Close), and the village expanded to become a dormitory for workers mainly from Hull and Beverley. The population is now over 2,500. The village has two public houses: The New Inn and The Hare and Hounds as well as a member's club featuring live entertainment each week. Leven has amateur football, cricket and bowling teams. The A165 road, opened 25 May 1994, was built after a campaign by residents to bypass the village.

Достопримечательности

Церковь, посвященная Святой Троице, была отнесена к категории Grade II* в 1968 году и в настоящее время включена в Национальный реестр наследия Англии, который ведется организацией Historic England. Канал Левен, представляющий собой объект особого научного интереса, соединяет деревню с рекой Халл, хотя сейчас он не используется для судоходства. Канал был открыт в 1804 году по распоряжению миссис Шарлотты Бетель, владелицы поместья. Канал длиной 3 1/4 мили начинался у реки Халл и был построен для того, чтобы парусные баржи могли добираться до складов на Канал-Хед, расположенных на южной окраине деревни. Два склада, построенные в 1825 году, выполняли две основные функции: хранение местного зерна для последующей транспортировки баржами в Халл и Беверли, а также служили складом для угля. Рядом находится аэродром Линли-Хилл, который используется для авиационной деятельности. Среди пользователей – Hull Aero Club, основанный в 1920-х годах, в числе бывших членов которого была Эми Джонсон.