Введение
Форт-Ассинибойн — это поселок в северо-западной части провинции Альберта, Канада, в округе Вудлендс. Он расположен вдоль северного берега реки Атабаска, на пересечении шоссе 33 и шоссе 661. Он находится примерно к северо-западу от Барреда, к юго-востоку от Свон-Хиллз и к северо-востоку от Уайткорта. Форт-Ассинибойн был основан компанией Гудзонова залива как торговый пост и стал важной остановкой на тропе Клондайк. Свое название он получил в честь народа ассинибойн. Сам форт больше не существует, но земля, на которой он стоял, объявлена Национальным историческим памятником из-за своей археологической ценности. В 1821 году Северо-Западная компания была объединена с компанией Гудзонова залива (Hudson's Bay Company, HBC), которая затем приступила к реорганизации своих транспортных маршрутов, стремясь к повышению эффективности своей деятельности. К тому времени торговля на озере Лес-Слейв пришла в упадок, и в 1823 году совет принял решение о строительстве форта выше по течению реки Атабаска, чтобы сократить время транспортировки. Согласно новому плану, Форт-Ассинибойн на реке Атабаска (первоначально называвшийся «Дом реки Атабаска») стал северо-западным концом 80-мильной (129 км) конной тропы до Эдмонтон-Хаус / Форт-Эдмонтон, проложенной Жаком Кардиналом, метисским вольным торговцем, в 1824–1825 годах. Тропа стала известна как «Тропа снабжения компании Гудзонова залива». Это обеспечило более прямой маршрут от Джаспер-Хаус и перевала Атабаска в Скалистых горах до Йорк-Фактори на Гудзоновом заливе. Путешествие из Эдмонтона до Форт-Ассинибойна на лошадях занимало от двух до шести дней, в зависимости от условий. Новый пост был открыт в 1824 году. Форт сгорел после того, как был оставлен компанией HBC. Планов его первоначальной планировки не сохранилось, но, используя данные из журналов администраторов поста и археологических исследований, в 1980 году на этом месте была построена его копия. Сейчас там находится музей и центр дружбы. В 1898 году, когда тропа Чалмерса, или Клондайк-Трейл, была проложена через горы Свон-Хиллз, к северо-западу от Форт-Ассинибойна до озера Лес-Слейв, это место снова стало важной остановкой, и золотоискатели переправлялись через реку на пароме, чтобы продолжить свой путь в Юкон. Первые земельные участки в этом районе были зарегистрированы в 1906 году в округе Холмс-Кроссинг (названном в честь паромщика Уильяма Б. Холмса), расположенном через реку Атабаска и ниже по течению от Форт-Ассинибойна. Большинство переселенцев прибывали из Эдмонтона по тропе снабжения компании Гудзонова залива, которая к тому времени была расширена для проезда повозок и саней. Проложенная дорога доходила лишь до западной окраины Моренвиля. К 1908 году поселенцы переправлялись на пароме и занимали земли к северу от реки Атабаска, в том числе в районе старого форта. Почтовое отделение Форт-Ассинибойн было открыто в 1910 году и, как было принято, размещалось в местном доме поселенца. Джозеф Брюстер был первым почтмейстером. Вскоре рядом с местом форта были построены кузница и магазин. В 1914 году железная дорога была проложена до Вестлока, что значительно сократило расстояние по тропе. Согласно данным переписи населения 2016 года, проведенной Статистической службой Канады, в Форт-Ассинибойне проживало 176 человек, проживающих в 78 из 83 общих частных домов, что является изменением по сравнению с населением в 155 человек в 2011 году. При площади в , плотность населения в 2016 году составляла .
Fort Assiniboine is a hamlet in northwest Alberta, Canada, within Woodlands County. It is located along the north shore of the Athabasca River at the junction of Highway 33 and Highway 661. It is approximately northwest of Barrhead, southeast of Swan Hills and northeast of Whitecourt. Fort Assiniboine was founded as a trading post by the Hudson's Bay Company and became a stopping point along the Klondike Trail. It gets its name from the Assiniboine people. The fort itself no longer exists, but the land on which it stood is designated as a National Historic Site for its archaeological value. In 1821, the North West Company was merged with Hudson's Bay Company (HBC), who then undertook to reorganize its transportation routes, seeking out advantages and efficiencies in its operations. By then, trade on Lesser Slave Lake was in decline and the council adopted a resolution in 1823 calling for a fort further up the Athabasca River to reduce transport times. Under the new plan, Fort Assiniboine on the Athabasca River (the fort was originally named 'Athabaska River House') became the northwest end of an overland 80 mile (129 km) horse track to Edmonton House/Fort Edmonton, cut by Jacques Cardinal, a Métis free trader, in 1824–25. The trail became known as 'The Hudson's Bay Packtrail'. This provided a straighter route from Jasper House and the Athabasca Pass within the Rocky Mountains to York Factory on Hudson Bay. A party on horseback could make the trip from Edmonton to Fort Assiniboine in two to six days, depending on conditions. The new post opened in 1824. The fort burned to the ground after its abandonment by the HBC. No plans existed for its original layout, but, using clues from post administrators' log books and archaeological surveys, a replica was built on the site in 1980. It operates as a museum and friendship centre. In 1898, when the Chalmers, or Klondike Trail was cut through the Swan Hills, northwest of Fort Assiniboine to Lesser Slave Lake, the location again became a stopping point, with gold seekers crossing the river with a self service ferry on their overland trek to the Yukon. The earliest homesteads in the area were filed in 1906 in the Holmes Crossing district (named for the ferryman William B. Holmes), across the Athabasca and downriver from Fort Assiniboine. Most came via Edmonton, by way of the Hudson's Bay Pack Trail, which had been widened by then to accommodate wagons and sleighs. The graded road only went to about west of Morinville. By 1908 settlers crossed on the ferry and took up land north of the Athabasca River, including around the site of the old fort. The Fort Assiniboine post office was set up in 1910, operated, as was the practice, from a local homestead. Joseph Brewster was the first postmaster. A blacksmith's shop, and a store were soon built near the fort site. In 1914, the railway was built to Westlock, shortening the route on the trail significantly. As a designated place in the 2016 Census of Population conducted by Statistics Canada, Fort Assiniboine had a population of 176 living in 78 of its 83 total private dwellings, a change of from its 2011 population of 155. With a land area of , it had a population density of in 2016.
Достопримечательности
В Форт-Ассинибойн расположен исторический музей в стиле компании Гудзонова залива, известный как Музей Форта-Ассинибойн и клуб дружбы Drop In Centre, а также самое большое в мире колесо от повозки и кирка. Организованный к востоку от поселка спуск судов на воду обеспечивает доступ к реке Атабаска для любителей речного транспорта. Здесь также есть частный кемпинг и марина, которые в июне 2017 года принимали участников Athabasca River Voyageur Canoe Brigade, посвященную празднованию 150-летия Канады. Фермерский рынок работает каждую пятницу днем с мая по сентябрь в здании для отдыха и сельского хозяйства, где также в течение года проводятся сельскохозяйственные и спортивные мероприятия, включая ежегодное родео и ярмарку Hamlet Hoedown, которое проводится каждый август.
Услуги
Школа Форт-Ассинибойн, предлагающая обучение с детского сада по 9-й класс, расположена в поселке. Ученики 10–12 классов добираются до средней школы Барреда на автобусе. Обе школы находятся в ведении Pembina Hills Public Schools (PHPS). Форт-Ассинибойн также обслуживается почтовым отделением и публичной библиотекой Форт-Ассинибойн. Здесь есть множество предприятий, включая бакалейный магазин, мотель, автозаправочную станцию, магазин алкогольной продукции и мастерскую по ремонту и продаже вездеходов и другой техники.
Климат
Форт Ассинибойн имел субарктический климат (Köppen Dfc), характеризующийся умеренным летом и морозными, хотя и крайне изменчивыми зимами.