Введение

Авраам Ганц (настоящее имя — Абрахам Ганц; 6 ноября 1814 – 15 декабря 1867) — швейцарский производитель железа, инженер-машиностроитель и инженер-техник, предприниматель, основатель Ganz Works. Он был основателем и управляющим компании, которую превратил в флагман венгерской экономики в XIX веке. Несмотря на его раннюю смерть в 1867 году, компания оставалась одним из крупнейших промышленных предприятий в Австро-Венгрии. На Ganz Works работали многие известные инженеры, в том числе Карой Зиперновский, Отто Блати, Микса Дери, Андраш Мехварт, Кальман Кандо, Донат Банки, Янош Цонка и Теодор фон Карман, и там были сделаны несколько всемирно известных изобретений, таких как первая система электрической тяги для железных дорог, а также изобретения роликовой мельницы, карбюратора, трансформатора и двигателя Банки-Цонки.

Ранние годы

Он родился в швейцарской кальвинистской семье в Унтер-Эмбрахе. Его отец, Иоганн Ульрих Ганц, был учителем и певчим в церкви. Его мать, Катарина Реми, умерла, когда ему было всего 10 лет. Он был старшим из девяти детей.

Escher Wyss AG

Из-за финансовых трудностей ему пришлось работать учеником столяра, но до освобождения он уехал в Цюрих, чтобы работать на литейном заводе Escher Wyss AG учеником литейщика. В возрасте двадцати лет он много путешествовал по Германии, Франции, Австрии и Италии, работая на различных фабриках и набираясь опыта. В 1841 году он прибыл в Буду, где принимал участие в строительстве мельницы Сеченьи.

Работы Ганца

Руководство паровой мельницы выплачивало Ганцу долю прибыли. Это позволило ему в 1844 году купить землю и дом за 4500 форинтов в Визивароше. На этом месте он построил собственную литейную мастерскую и начал работать там с семью помощниками. Они производили в основном литые изделия для нужд жителей города. Лорантиус Хейсс. У них не было собственных детей, поэтому они усыновили двух родственных сирот – Анну Поспех и Жозефину Ганц. 4 сентября 1863 года городской совет назначил его почетным гражданином Буды. В 1865 году император Франц Иосиф I лично выразил Аврааму Ганцу свою высочайшую признательность. 23 ноября 1867 года они отметили изготовление сотого колеса, отлитого методом чил-кастинга, и Ганц устроил ужин для всех своих сотрудников и их семей. На протяжении жизни он тратил значительные средства на социальные нужды. В своей компании он уникальным образом открыл пенсионный и больничный фонды. Он сохранил швейцарское гражданство. Нет свидетельств того, что он выучил или мог говорить по-венгерски. Он общался с семьей на немецком языке, а сотрудники его фабрики – с ним также на немецком.

Смерть

В последние годы жизни он много работал, но не был счастлив. Он видел, как его братья теряют рассудок, и был убежден, что его ждет та же участь. После смерти брата, Конрада, он покончил жизнь самоубийством 15 декабря 1867 года. Его прах был захоронен на кладбище Керепеши. В 1872 году Миклош Ибль построил ему мавзолей. После смерти его вдовы в 1913 году они оба обрели там вечный покой.

Наследие

Считается одним из пионеров венгерской тяжелой промышленности. Своими работами он внес значительный вклад в развитие венгерской литейной и машиностроительной промышленности. После смерти Абрахама Ганца Андраш Мехварт продолжил его начинания и возглавил компанию. Под его руководством, под названием Ganz & Co. Foundry and Machine Manufacturing Inc. (Ganz és Társa Vasöntöde és Gépgyártó Rt.), она стала крупнейшей группой компаний в Венгрии. Компания активно работала в машиностроительной, транспортной и электротехнической отраслях, создавая всемирно известные изобретения и технические решения. В 1964 году первоначальное литейное производство было остановлено, а здание вместе со всем сохранившимся оборудованием стало Музеем литейного дела (Öntödei Múzeum). Здание находится под охраной памятников с 1997 года.