Введение

USS Nahant (YN 102/AN 83) был третьим кораблем, получившим имя Nahant. Первоначально утвержденный как YN 102, корабль был переклассифицирован в AN-83 20 января 1944 года; его постройка была начата 31 марта 1945 года на верфи Commercial Iron Works в Портленде, штат Орегон; спущен на воду 30 июня 1945 года; крестной матерью была миссис Хейзел Х. Чайлдс; и введен в строй 24 августа 1945 года.

История службы

Вступив в строй слишком поздно для участия во Второй мировой войне, "Нахант" демонтировал противоторпедные сети в районе залива Сан-Франциско и испытывал экспериментальные сети до 31 октября 1945 года. Затем он покинул западное побережье и направился в Ориндж, штат Техас. Прибыв 21 ноября, он устанавливал причалы, удалял сваи и выполнял буксирные работы для растущего резервного флота до вывода из эксплуатации и включения в состав неактивного флота 31 июля 1946 года. Повторно введенный в строй 14 февраля 1952 года и приписанный к 5-му военно-морскому округу, "Нахант" устанавливал и обслуживал сети обороны портов в этом округе до 1 марта 1954 года, когда временно выполнял обязанности спасательного судна. Однако к 28 мая было установлено водолазное оборудование и декомпрессионная камера, и "Нахант" был переоборудован в судно двойного назначения: спасательное судно и тральщик. С этого времени и до 1968 года "Нахант" участвовал в операциях отряда по поиску мин, проектах по очистке портов, учебных операциях НАТО и Атлантического флота, операциях по установке и подъему мин, испытаниях флота по обнаружению мин, операциях по обороне портов и учебных учениях, а также экспериментальных испытаниях и оценке мин и сетей. Эти операции привели "Нахант", первоначально базировавшийся в Литтл-Крик, штат Вирджиния, а затем в Чарльстоне, штат Южная Каролина, на север до военно-морской станции Аргентия и на юг до Кубы. "Нахант" был выведен из эксплуатации 30 сентября 1968 года и исключен из военно-морского реестра 1 октября. 15 октября 1968 года он был продан Уругваю и переименован в ROU Huracan (BT 30). "Huracan" выполнял ряд вспомогательных функций в Национальном флоте Уругвая до вывода из эксплуатации 25 января 1993 года. Затем его приобрел рыболовный клуб в Пайсанду и разместил на реке Уругвай. Позже он был продан частному владельцу, который переименовал его в Nuestra Señora De Los 33 и переоборудовал в баржу, демонтировав двигательную установку. По состоянию на октябрь 2020 года он продолжает существовать как плавучая мастерская и офис в Нуэва-Пальмире.