Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Автомагистраль в Орегоне.
Highway in Oregon
Описание маршрута
ОР 6 начинается (на западном конце) на перекрёстке с федеральной трассой 101 и трассой штата Орегон 131 в центре города Тилламук. Оттуда она извивается на восток через Северный Береговой хребет Орегона вдоль реки Уилсон и через часть государственного леса Тилламук. Участок дороги, проходящий через Береговой хребет, хорошо известен своей живописной красотой (а также частыми авариями; трасса является оживлённым маршрутом, несмотря на многочисленные изгибы, крутые повороты и уклоны). Выходя из Берегового хребта, она проходит через несколько предгорных населённых пунктов. У подножия Берегового хребта трасса штата Орегон 8 отделяется на восток, направляясь к населённым пунктам Гейлс-Крик и Форест-Гроув, а ОР 6 продолжает движение в северо-восточном направлении. Вскоре ОР 6 проходит к югу от города Бэнкс, где она пересекается с шоссе Нехалем (OR 47) и Уилксборо. В нескольких милях к востоку от Бэнкса ОР 6 заканчивается на перекрёстке с федеральной трассой 26, шоссе Сансет. Путешественники обычно продолжают движение на восток по US 26 (которая к востоку от развязки является автомагистралью) в Портленд. ОР 6 проходит через некоторые районы, пострадавшие во время Тилламукского пожара – серии пожаров, произошедших в 1930-х, 1940-х и начале 1950-х годов в восточной части округа Тилламук.
OR 6 begins (at its western terminus) at a junction with U. S. Route 101 and Oregon Route 131 in downtown Tillamook. From there it winds eastward though the Northern Oregon Coast Range along the Wilson River, and through a portion of the Tillamook State Forest. The stretch through the Coast Range is well known for its scenic beauty (as well as frequent accidents; the highway is a highly traveled route despite numerous twists and turns and steep grades). Emerging from the Coast Range, it passes through a few foothill communities. At the base of the Coast Range, Oregon Route 8 forks off to the east, heading towards the communities of Gales Creek and Forest Grove; whereas OR 6 continues to the northeast. OR 6 soon passes south of the city of Banks, where it has an interchange with the Nehalem Highway (OR 47), and Wilkesboro. A few miles east of Banks, OR 6 ends at an interchange with U. S. Route 26, the Sunset Highway. Travelers generally continue east on US 26 (which is a freeway east of the interchange) into Portland. OR 6 passes through some of the areas devastated during the Tillamook Burn, a series of fires that occurred in the 1930s, 1940s, and early 1950s in eastern Tillamook County.
История
Во время Великой депрессии рабочие из Управления общественных работ помогали в строительстве дороги. До 1957 года трасса OR 6 включала в себя всю современную трассу Oregon Route 8, а также дополнительный участок, ведущий в центр Портленда. После завершения строительства Sunset Highway (и новой трассировки через Бэнкс), маршрут через Гейлс-Крик и долину Туалатин был перенумерован как OR 8, а OR 6 был перенесен на нынешнюю трассу. Участок от Гленвуда на восток до съезда на US 26 ранее являлся временной трассировкой US 26, продолжавшейся на север через Тимбер. Этот маршрут использовался US 26 до завершения строительства последнего участка. В 2022 году законодательное собрание штата приняло закон, обязывающий Департамент транспорта штата Орегон провести обследование шоссе с целью устранения опасных элементов дорожной планировки. Это было вызвано семью смертельными случаями и другими столкновениями, произошедшими в предыдущем году, многие из которых были связаны с выездами за пределы полосы движения.
During the Great Depression workers from the Works Progress Administration assisted in the construction of the road. Before 1957, OR 6 included the entirety of today's Oregon Route 8, plus an additional stretch into downtown Portland. With the completion of the Sunset Highway (and the new alignment through Banks), the route through Gales Creek and the Tualatin Valley was renumbered as OR 8; and OR 6 was placed on the alignment it has today. The section from Glenwood east to the US 26 junction was a former and temporary routing of US 26, continuing north through Timber. This routing was used by US 26 while the final stretch was completed. In 2022, the state legislature passed a law that requires the Oregon Department of Transportation to conduct a survey of the highway to reduce hazardous road designs. This came in response to seven fatalities in the previous year and other collisions, many of which involved "lane departures".