Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Разрушитель класса «Клемсон» USS Bruce (DD 329) был эсминцем Военно-морского флота США после Первой мировой войны.
Clemson class destroyer
USS Bruce (DD 329) was a in the United States Navy following World War I.
Тезка
Фрэнк Брюс родился 20 августа 1879 года в Гранд-Айленде, штат Небраска. 6 февраля 1898 года он поступил на службу в ВМС США в качестве боцмана и 1 июля 1918 года получил звание лейтенанта (временного). Он командовал "Боболинком" во время траления мин в Северном море и погиб при взрыве мины 17 мая 1919 года.
Frank Bruce was born on 20 August 1879 in Grand Island, Nebraska. He entered the United States Navy as a boatswain on 6 February 1898 and was commissioned a lieutenant (temporary) on 1 July 1918. He commanded Bobolink during the North Sea Mine Barrage Sweep and was killed when a mine exploded 17 May 1919.
История
Брюс был впервые спущен на воду 20 мая 1920 года компанией Bethlehem Shipbuilding Corporation в Сан-Франциско, Калифорния, при спонсорстве миссис Энни Брюс, вдовы лейтенанта Брюса. Ввод корабля в эксплуатацию состоялся 29 сентября 1920 года. В течение первого года службы «Брюс» действовал в районе Сан-Диего, Калифорния, участвуя в инженерных, артиллерийских и торпедных учениях, а также маневрировал в составе 5-й эскадры Тихоокеанского флота. В ноябре 1921 года его базовый порт был переведен в Бостон, штат Массачусетс, и он был приписан к 27-му дивизиону Скаутинского флота. В последующие годы его расписание включало стандартные тренировки и маневры флота. В декабре 1924 года командир корабля также принял командование 27-м дивизионом эсминцев. В июне 1925 года его базовый порт был перенесен из Бостона на Норфолкский военно-морской завод. 17 июня, вместе со своим дивизионом, он вышел в плавание для службы в составе Военно-морских сил США в Европе. В течение следующего года военно-морские силы, действующие в европейских водах, сотрудничали с Государственным департаментом, оказывая стабилизирующее влияние в неспокойных регионах и обеспечивая безопасность американских граждан, проживающих в этих районах. По возвращении на Норфолкский военно-морской завод он действовал вдоль восточного побережья и в водах Кубы и Гаити до марта 1927 года. В марте он участвовал в тактических учениях флота, проведенных в Колоне, Панама, за которыми последовала концентрация флота вдоль Атлантического побережья. Летом того же года он совершил учебные круизы с резервистами ВМС вдоль северо-восточного побережья. В 1928 и 1929 годах он продолжал участвовать в маневрах и учениях флота вдоль восточного побережья. 11 июня 1928 года трое гражданских работников Норфолкского военно-морского завода погибли в результате ожогов, работая в котельном отделении. В сентябре 1929 года «Брюс» прибыл на Филадельфийский военно-морской завод, где 1 мая 1930 года был выведен из состава флота. Позже он был отбуксирован на Норфолкский военно-морской завод, где использовался для экспериментальных испытаний на прочность, после чего был разобран на металлолом. Металлолом был продан в августе 1932 года.
Bruce was first launched on 20 May 1920 by Bethlehem Shipbuilding Corporation, San Francisco, California, sponsored by Mrs. Annie Bruce, the widow of Lieutenant Bruce. The vessel was commissioned on 29 September 1920. Bruce operated out of San Diego, California during her first year of service on engineering, gunnery, and torpedo exercises, and maneuvered with Squadron 5, Pacific Fleet. In November 1921 her home port was changed to Boston, Massachusetts and she reported to Division 27, Scouting Fleet. Her schedule of employment during succeeding years was the established routine of practice and fleet maneuvers. In December 1924 her commanding officer also assumed command of Destroyer Division 27. Her home yard was changed from Boston to Norfolk Navy Yard in June 1925. On 17 June, with her division, she sailed for duty with United States Naval Forces Europe. During the next year, naval forces operating in European waters cooperated with the State Department as a stabilizing influence in troubled regions and as security for American citizens living in these areas. Upon her return to Norfolk Navy Yard she operated along the eastern seaboard and in Cuban and Haiti waters until March 1927. In March she participated in the Fleet Tactical Problem held at Colón, Panama, followed by the Fleet concentration along the Atlantic coast. During that summer she made training cruises with Naval Reservists along the northeastern seaboard. During 1928 and 1929 she continued to participate in fleet maneuvers and exercises along the east coast. On 11 June 1928, three civilian employees of the Norfolk Navy Yard were scalded to death while working in the number boiler room. In September 1929 Bruce put in at Philadelphia Navy Yard, where on 1 May 1930, she was decommissioned. She was later towed to Norfolk Navy Yard where she was used for experimental strength tests, before scrapping. Her salvage metal was sold in August 1932.