Введение
Региональный аэропорт долины Мид-Огайо находится в семи милях к северо-востоку от Паркерсбурга, в округе Вуд, Западная Вирджиния. 5930 в 2009 году и 5477 в 2010 году. Национальный план интегрированных систем аэропортов на 2011-2015 годы классифицировал его как аэропорт непервичной коммерческой службы. Первыми полетами авиакомпании были американские DC-3 в 1946 году. All American прибыла в 1949 году, а Piedmont в 1955 году; Lake Central заменил American в 1961 году. Первые самолеты были Allegheny в конце 1976 года; Piedmont вышел в 1979 году, а Allegheny Commuter заменил Allegheny в 1980 году.
Объекты
Аэропорт занимает площадь в 1,103 акров (446 га) на высоте 859 футов (262 м). У него есть две асфальтированные взлетно-посадочные полосы: 3/21 - 7240 на 150 футов (2,207 х 46 м) и 10/28 - 4002 на 150 футов (1,220 х 46 м).
Несчастные случаи в PKB
13 марта 1968 года самолет Dassault Falcon 20 компании M Air Inc. врезался в грунт и разбился во время полета. Взлетно-посадочная полоса была покрыта льдом и грязью. Все 6 человек (2 члена экипажа, 4 пассажира) погибли.
Другие источники
Документы Essential Air Service (Docket DOT OST 2005 20734) от Министерства транспорта США: Уведомление (22 марта 2005 года) о намерении Air Midwest, Inc. прекратить регулярную несубсидированную авиационную службу Essential Air Service между Паркерсбургом, Западная Вирджиния и Питтсбургом, Пенсильвания, с 20 июня 2005 года. Приказ 2005 4 19 (19 апреля 2005 г.): запрещает Air Midwest, Inc. прекращать свои несубсидируемые регулярные авиаперевозки в Паркерсбурге, Моргантауне и Кларксбурге/Фейрмонте, Западная Вирджиния, после истечения 90-дневного срока уведомления, и запрашивает предложения от перевозчиков, заинтересованных в предоставлении заменных основных авиаперевозок (EAS) в сообществах, с субсидией или без нее. Приказ 2005 9 8 (9 сентября 2005): выбор RegionsAir, Inc. для предоставления субсидированного основного воздушного обслуживания (EAS) в Паркерсбурге, Моргантауне и Кларксбурге/Фейрмонте, Западная Вирджиния в течение двух лет и установление совокупной ставки субсидии в размере 1 051 333 долларов США в год для обслуживания, состоящего из 18 беспосадочных рейсов в неделю между Паркерсбургом и Цинциннати и 18 рейсов в обратном направлении в Цинциннати каждую неделю по маршруту MGW CKB CVG CKB MGW, на 34-местном самолете Saab 340A. Приказ 2007 1 16 (25 января 2007 года): выбор Colgan Air, Inc. d/b/a US Airways Express для предоставления субсидированного основного воздушного сообщения (EAS) в Паркерсбурге, Моргантауне и Кларксбурге/Фейрмонте, Западная Вирджиния, в течение двух лет, начиная с момента начала обслуживания перевозчиком. Каждая община будет получать 19 еженедельных поездок в Питтсбург на 34 пассажирских самолетах Saab 340. Услуги из Паркерсбурга будут бесперебойными в каждом направлении. Услуги из Моргантауна и Кларксбурга/Фейрмонта будут выполняться по маршруту Питтсбург Моргантауна Кларксбург Питтсбург или Питтсбург Кларксбург Моргантауна Питтсбург. Общая сумма годовых субсидий составляет $2,421,914. Девяностодневная уведомление (28 марта 2008 года) о намерении Colgan Air Inc. D/B/A United Express прекратить регулярные основные авиаперевозки в Паркерсбург, Моргантауне и Кларксбург/Фейрмонт, штат Вирджиния, с 28 июня 2008 года. Приказ 2008 5 37 (27 мая 2008 года): перевыбор Colgan Air, Inc. d/b/a United Express для предоставления субсидированного основного авиационного обслуживания (EAS) в Моргантауне и Кларксбурге/Фейрмонте, Западная Вирджиния, на общую годовую ставку субсидирования в размере 2 116 650 долларов США в течение двухлетнего периода с 1 июня 2008 года по 31 мая 2010 года, запрос предложений, с субсидией или без нее, до 18 июня от перевозчиков, заинтересованных в предоставлении EAS в Паркерсбурге, Западная Вирджиния, в течение нового двухлетнего периода, начиная с момента, когда перевозчик вводит полный сервис, и установление окончательной ставки для промежуточного периода обслуживания Colgan в Паркерсбурге, Западная Вирджиния, с целью компенсации перевозчика, начиная с 1 июня 2008 года, до дальнейших действий Департамента, в ожидании завершения выбора перевозчика. Приказ 2008 7 22 (17 июля 2008 года): перевыбор Colgan Air, Inc. d/b/a United Express для предоставления субсидированного основного воздушного сообщения в Паркерсбурге, Западная Вирджиния, по годовой ставке субсидирования в размере 2 190 281 долларов США, на период с 1 августа 2008 года по 31 июля 2010 года. Приказ 2010 6 25 (29 июня 2010): перевыбор Colgan Air, Inc. для предоставления основных воздушных услуг (EAS) в Кларксбурге/Фейрмонте и Моргантауне, штат Вирджиния, за совокупную годовую субсидию в размере 2 976 438 долларов США, а в Бекли, штат Вирджиния, за годовую субсидию в размере 2 313 457 долларов США, на двухлетний период с 1 августа 2010 года по 31 июля 2012 года. Также выбор Gulfstream International Airlines, Inc., чтобы обеспечить EAS в Паркерсбурге, WV / Мариетта, Огайо, по годовой ставке субсидии в размере $ 2,642,237, в течение двухлетнего периода, начиная с момента, когда перевозчик вводит полную EAS до конца 24-го месяца после этого. Общая годовая субсидия для всех четырех общин составляет $7,923,132. Приказ 2012 9 23 (27 сентября 2012 года): выбор Silver Airways для предоставления основных воздушных услуг (EAS) в Брэдфорде, Дюбуа, Франклин/Ойл-Сити, Пенсильвания, Джеймстауне, Нью-Йорк и Паркерсбурге, Западная Вирджиния/Мариетта, Огайо, на сумму годовой субсидии в размере 10 348 117 долларов США (1 940 272 долларов США для Брэдфорда; 2 587 029 долларов США для Дюбуа, 1 293 515 долларов США для Франклин, 1 940 272 долларов США для Джеймстауна и 2 587 029 долларов США для Паркерсбурга) с 1 октября 2012 года по 30 сентября 2014 года. Уведомление о намерении (14 февраля 2014 года): Silver Airways Corp. прекратить регулярные авиаперевозки между �...
Notice (March 22, 2005): of Air Midwest, Inc. of its intent to discontinue scheduled non subsidized Essential Air Service between Parkersburg, West Virginia and Pittsburgh, Pennsylvania, effective June 20, 2005. Order 2005 4 19 (April 19, 2005): prohibiting Air Midwest, Inc., from terminating its unsubsidized, scheduled air service at Parkersburg, Morgantown and Clarksburg/Fairmont, West Virginia, beyond the end of its 90 day notice periods, and requesting proposals from carriers interested in providing replacement essential air service (EAS) at the communities, with or without subsidy. Order 2005 9 8 (September 9, 2005): selecting RegionsAir, Inc. to provide subsidized essential air Service (EAS) at Parkersburg, Morgantown and Clarksburg/Fairmont, West Virginia for a two year period and establishing a combined subsidy rate of $1,051,333 per year for service consisting of 18 nonstop round trips each week between Parkersburg and Cincinnati, and 18 round trips to Cincinnati each week over a MGW CKB CVG CKB MGW routing, with 34 seat Saab 340A aircraft. Order 2007 1 16 (January 25, 2007): selecting Colgan Air, Inc. d/b/a US Airways Express to provide subsidized essential air service (EAS) at Parkersburg, Morgantown, and Clarksburg/Fairmont, West Virginia, for two years, beginning when the carrier inaugurates service. Each community will receive 19 weekly round trips to Pittsburgh with 34 passenger Saab 340 aircraft. Service from Parkersburg will be nonstop in each direction. Service from Morgantown and Clarksburg/Fairmont will be served with a Pittsburgh Morgantown Clarksburg Pittsburgh or a Pittsburgh Clarksburg Morgantown Pittsburgh routing. The total combined annual subsidy is $2,421,914. Ninety Day Notice (March 28, 2008): of intent of Colgan Air Inc. D/B/A United Express to terminate scheduled essential air service at Parkersburg, Morgantown and Clarksburg/Fairmont, WV, effective June 28, 2008. Order 2008 5 37 (May 27, 2008): re selecting Colgan Air, Inc. d/b/a United Express, to provide subsidized essential air service (EAS) at Morgantown and Clarksburg/Fairmont, West Virginia, at a total annual subsidy rate of $2,116,650, for the two year period of June 1, 2008, through May 31, 2010, requesting proposals, with or without subsidy, by June 18 from carriers interested in providing EAS at Parkersburg, West Virginia, for a new two year period, beginning when the carrier inaugurates full service, and setting a final rate for an interim period for Colgan's service at Parkersburg, West Virginia, in order for the carrier to be compensated, from June 1, 2008, until further Department action, pending the completion of the carrier selection case. Order 2008 7 22 (July 17, 2008): re selecting Colgan Air, Inc. d/b/a United Express to provide subsidized essential air service at Parkersburg, West Virginia, at an annual subsidy rate of $2,190,281, for the period of August 1, 2008, through July 31, 2010. Order 2010 6 25 (June 29, 2010): re selecting Colgan Air, Inc. to provide essential air service (EAS) at Clarksburg/Fairmont and Morgantown, WV, for a combined annual subsidy of $2,976,438, and at Beckley, WV, for an annual subsidy of $2,313, 457, for the two year period from August 1, 2010, through July 31, 2012. Also selecting Gulfstream International Airlines, Inc., to provide EAS at Parkersburg, WV/Marietta, OH, at an annual subsidy rate of $2,642,237, for a two year period beginning when the carrier inaugurates full EAS through the end of the 24th month thereafter. The total annual subsidy for all four communities is $7,923,132. Order 2012 9 23 (September 27, 2012): selecting Silver Airways to provide Essential Air Service (EAS) at Bradford, DuBois, Franklin/Oil City, Pennsylvania, Jamestown, New York, and Parkersburg, West Virginia/Marietta, Ohio, for a combined annual subsidy of $10,348,117 ($1,940,272 for Bradford; $2,587,029 for DuBois, $1,293,515 for Franklin, $1,940,272 for Jamestown, and $2,587,029 for Parkersburg), from October 1, 2012, through September 30, 2014. Notice of Intent (February 14, 2014): of Silver Airways Corp. to discontinue scheduled air service between Cleveland, Ohio (CLE) and: Jamestown, New York (JHW), Bradford, Pennsylvania (BFD), DuBois, Pennsylvania (DUJ), Franklin/Oil City, Pennsylvania (FKL), and Parkersburg, West Virginia/Marietta, Ohio (PKB).