Ричард Чанселлор: Первый английский путешественник в Белое море и к русскому царю.

Введение

Английский исследователь и мореплаватель (ок. 1521 – 1556)

Ричард Канцлер (ок. 1521 – 10 ноября 1556) был английским исследователем и мореплавателем, первым достигшим Белого моря и установившим отношения с Русским царством.

Жизнь

Канцлер, уроженец Бристоля, воспитывался в доме сэра Генри Сидни, влиятельного английского джентльмена. В 1550 году Канцлер отплыл юнгой-пилотом в восточное Средиземноморье на барке «Aucher» под командованием Роджера Боденхэма. Он углубил свои географические и морские знания, обучаясь у исследователя Себастьяна Кэбота и географа Джона Ди. Кэбот всегда интересовался плаванием в Азию через Арктику, и для этой цели в 1552–1553 годах лондонские купцы учредили «Компания торговцев-авантюристов», покровителем которой был герцог Нортумберлендский. Они надеялись не только открыть северо-восточный проход, но и найти рынок сбыта для английской шерсти. Сэру Хью Уиллоуби было выделено три корабля для поисков, а Канцлер отправился в качестве главного навигатора и второго по команде. В их инструкции от Кэбота входило мирно относиться ко всем встречаемым народам и вести регулярный журнал. По словам Дэвида Хоуарта, неблагоприятные ветры серьезно задержали экспедицию, но в конечном итоге они достигли Северного мыса с наступлением осени, после чего сильный шторм разлучил их. Уиллоуби с двумя кораблями пошел на восток и открыл Новую Землю, но погиб зимой со всей командой на Кольском полуострове, недалеко от Мурманска. Весной тела и журналы были обнаружены русскими рыбаками. Тем временем Канцлер отметил и назвал Северный мыс, а его корабль «Edward Bonaventure» зашел в норвежский порт Вардё – последний город в Скандинавии перед суровой арктической береговой линией России. Там они встретили шотландских рыбаков, которые предупредили их об опасностях впереди. Однако, продолжая двигаться на восток, они обнаружили вход в Белое море и, получив указания от местных жителей, бросили якорь в устье реки Двины, где сейчас расположен порт Архангельск. Когда царь Иван Грозный узнал о прибытии Канцлера, он немедленно пригласил именитого гостя посетить Москву для аудиенции при царском дворе. Канцлер проделал путь длиной более 1000 километров до Москвы на санях, запряженных лошадьми, через заснеженную и обледенелую местность. Он обнаружил, что Москва – большой (намного больше Лондона) и примитивно построенный город, большинство домов были деревянными. Однако дворец царя был очень роскошным, как и обеды, которые он предлагал Канцлеру. Царь был рад открыть морские торговые пути с Англией и другими странами, поскольку Россия в то время еще не имела выхода к Балтийскому морю, а вся эта территория оспаривалась соседними державами – Речью Посполитой и Шведской империей. Кроме того, Ганзейский союз обладал монополией на торговлю между Россией и Центральной и Западной Европой. Канцлер был не менее оптимистичен, найдя хороший рынок для своей английской шерсти и получив взамен меха и другие русские товары. Царь дал ему письма для Англии, приглашая английских торговцев и обещая торговые привилегии. Вернувшись в Англию летом 1554 года, Канцлер узнал, что король Эдуард умер, а его преемница Мария казнила Нортумберленда за попытку возвести на престол леди Джейн Грей. Никакого пятна на репутации Канцлера не было, и «Московская компания» (как теперь называлась ассоциация) отправила его снова в Белое море в 1555 году. В этом путешествии он узнал о судьбе Уиллоуби, восстановил его бумаги и выяснил об открытии Новой Земли. Летом 1555 года Канцлер занимался переговорами с царем, организовывал торговлю и пытался узнать, как можно достичь Китая северным путем. В июле 1556 года Канцлер отправился домой, взяв с собой первого русского посла в Англию, Осипа Непею. Флот состоял из четырех кораблей: «Philip and Mary», «Edward Bonaventure» и восстановленных кораблей Уиллоуби – «Bona Confidentia» и «Bona Esperanza». У побережья Норвегии погода испортилась, и флот укрылся в Тронхейме. «Bona Esperanza» затонула, а «Bona Confidentia», по-видимому, вошла в фьорд, но о ней больше ничего не было слышно. Только «Philip and Mary» успешно перезимовали в Тронхейме и прибыли в Лондон в апреле 1557 года. «Edward Bonaventure» не пытался войти в фьорд, вместо этого он достиг шотландского побережья и был выброшен на берег штормом в Питслиго возле Абердина 10 ноября 1556 года. Большинство членов экипажа, включая Канцлера, погибли. Только русский посол и несколько других выжили и добрались до Лондона в следующем году.

Chancellor, a native of Bristol, was brought up in the household of Sir Henry Sidney, an influential English gentleman. In 1550 Chancellor sailed as an apprentice pilot to the eastern Mediterranean in the bark Aucher commanded by Roger Bodenham. He acquired additional geographical and maritime proficiency from the explorer Sebastian Cabot and the geographer John Dee. Cabot had always been interested in making a voyage to Asia through the Arctic, and for this purpose an association of London merchants chartered the Company of Merchant Adventurers in 1552–1553, with the Duke of Northumberland as principal patron. They hoped not only to discover a north east passage but also to find a market for English woolen cloth. Sir Hugh Willoughby was given three ships for the search, and Chancellor went as chief navigator and second in command. Their orders from Cabot included behaving peaceably towards any people they met and keeping a regular journal. According to David Howarth contrary winds delayed the expedition seriously but they eventually arrived off the North Cape as autumn set in, and were separated by a violent storm; Willoughby, with two ships, sailed east and discovered Novaya Zemlya but died during the winter with all his men on the Kola Peninsula some distance east of Murmansk. The bodies and journals were discovered by Russian fisherman in the spring. Meanwhile, Chancellor noted and named the North Cape and with his ship Edward Bonaventure called at the Norwegian port of Vardø, the last town in Scandinavia before the inhospitable arctic coast of Russia; here they met Scottish fishermen who warned them of the dangers ahead. However continuing eastwards they found the entrance to the White Sea and after obtaining directions from local people dropped anchor at the mouth of the Dvina River, where the port of Archangel now stands. When Tsar Ivan the Terrible heard of Chancellor's arrival, he immediately invited the exotic guest to visit Moscow for an audience at the royal court. Chancellor made the journey of over 600 miles (over 1000 kilometres) to Moscow by horse drawn sleigh through snow and ice covered country. He found Moscow large (much larger than London) and primitively built, most houses being constructed of wood. However, the palace of the tsar was very luxurious, as were the dinners he offered Chancellor. The tsar was pleased to open the sea trading routes with England and other countries, as Russia did not yet have a connection with the Baltic Sea at the time and the entire area was contested by the neighbouring powers of the Polish–Lithuanian Commonwealth and the Swedish Empire. In addition, the Hanseatic League had a monopoly on the trade between Russia and Central and Western Europe. Chancellor was no less optimistic, finding a good market for his English wool, and receiving furs and other Russian goods in return. The Tsar gave him letters for England inviting English traders and promising trade privileges. When Chancellor returned to England in the summer of 1554, King Edward was dead, and his successor, Mary, had executed Northumberland for attempting to place Lady Jane Grey on the throne. No stigma attached to Chancellor, and the Muscovy Company, as the association was now called, sent him again to the White Sea in 1555. On this voyage he learned what had happened to Willoughby, recovered his papers, and found out about the discovery of Novaya Zemlya. Chancellor spent the summer of 1555 dealing with the tsar, organising trade, and trying to learn how China might be reached by the northern route. In July 1556 Chancellor departed for home, taking with him the first Russian ambassador to England, Osip Nepeya. The fleet consisted of four ships, the Philip and Mary, the Edward Bonadventure and Willoughby's relaunched ships, the Bona Confidentia and the Bona Esperanza. Along the coast of Norway the weather turned bad and the fleet sought shelter in Trondheim. The Bona Esperanza sank and the Bona Confidentia appeared to enter the fjord but was never heard of again. Only the Philip and Mary successfully wintered in Trondheim and arrived in London in April 1557. The Edward Bonadventure did not attempt to enter the fjord, instead they reached the Scottish coast and were driven ashore by a storm at Pitsligo near Aberdeen on 10 November 1556. Most of the crew, including Chancellor, lost their lives. Only the Russian envoy and a few others survived and reached London the following year.

В художественной литературе

Канцлер выступает в качестве важного персонажа в романе "Окольцованный замок" (1971), пятом из шести романов в исторической серии Дороти Даннетт "Хроники Лаймонда".