Гранвиль: История пригорода Сиднея

Введение

Гранвилл — пригород в западном Сиднее, в штате Новый Южный Уэльс, Австралия. Гранвилл расположен к западу от центрального делового района Сиднея и административно разделён между муниципалитетами Камберленд и Параматта. Южный Гранвилл — это отдельный пригород. Улицы Лисгар, Редферн, Хит и Мона приблизительно очерчивают границу между Гранвиллом и Южным Гранвиллом. Река Дак служит границей с Оберном, расположенным восточнее.

История

В 1855 году район Гранвилл был известен как Парраматта-Джанкшн, названный в честь конечной станции первой железнодорожной линии Нового Южного Уэльса. Линия Сидней – Парраматта проходила от конечной станции Сиднея, расположенной к югу от современной Центральной железнодорожной станции, до района Гранвилла, первоначально известного как «Переезд Параматта». Это способствовало развитию этой территории, привлекшей спекулянтов и некоторые местные предприятия. В первые годы европейского поселения древесину заготавливали для топлива паровых двигателей в Сиднее и Параматте. К 1860-м годам запасы древесины были исчерпаны. Остатки использовались сборщиками, которые зарабатывали на жизнь сбором дров. Кора акации находила применение в кожевенном производстве, а кора деревьев стрингибарк использовалась для кровли хижин. В 1862 году крупное поместье Дрейнвилл было продано с ипотечным аукциона и разделено на участки под виллы и небольшие фермерские хозяйства. В конце десятилетия была основана Твид-милл, работавшая на паровой тяге с использованием воды из реки Дак. В 1878 году в поселке появилось собственное почтовое отделение, которое размещалось в доме начальника станции. Название «Парраматта-Джанкшн» оставалось в употреблении до 1880 года, когда на двух общественных собраниях было принято решение о его изменении. Было предложено несколько весьма необычных названий, включая Дрейнвелл, Воксхолл, Ноббсвилл и Свагсвилл, но в конечном итоге было выбрано название Гранвилль в честь британского министра иностранных дел Гранвилла Левесона Гоуэра, 2-го графа Гранвилла. Даже тогда прозвучали протесты, утверждавшие, что имя «слишком французское», но несогласный был проигнорирован. В то время население этого места составляло 372 человека, из которых 176 мужчин и 196 женщин. В эту эпоху немецкие поселенцы Йозеф Кляйн и П. В. Меркель попытались разбить виноградники в этом районе, но в конечном итоге обнаружили, что земля не подходит для этого вида сельского хозяйства. Другие фермеры столкнулись с ограничениями местных почв, а садоводы жаловались на ущерб, наносимый крыланами. Таким образом, единственным практическим применением лугов, заменивших первоначальные заросли, стало разведение молочного скота. Муниципалитет Гранвилл был образован в 1885 году, и совет осуществлял местное самоуправление в этом районе до 1948 года, когда он вошел в состав расширенного города Параматты. В День Анзака 1974 года Гранвилль был частично отрезан из-за затопления канала ливневой канализации Дук-Крик, вызванного проливными дождями, обрушившимися на этот район. Между 23:30 и 00:30 в Гилфорде выпало 135 миллиметров дождя, в результате чего наводнение нанесло значительный ущерб Гранвиллю. Был поврежден расположенный поблизости клуб RSL, и многие старые фотографии клуба и почетные доски были уничтожены. Гранвилль также является местом железнодорожной катастрофы в Гранвилле, произошедшей 18 января 1977 года, когда пригородный поезд сошел с рельсов незадолго до эстакады на Болд-стрит и врезался в опору, в результате чего мост рухнул. Погибло 83 человека, что сделало ее крупнейшей железнодорожной катастрофой в истории Австралии.

In 1855, the Granville area was known as Parramatta Junction, named after the final stop of the first railway line of New South Wales. The Sydney Parramatta Line ran from Sydney terminus, just south from today's Central railway station to the Granville area which was originally known as 'Parramatta Junction'. This led to the development of this area, which attracted speculators and some local industries. In the early days of European settlement, timber was harvested to fuel the steam engines in Sydney and Parramatta. By the 1860s, the supply of timber was exhausted. The remainder was used by scavengers who made a living by collecting firewood. Wattle bark found use with tanners and the bark from stringybark trees was used for roofing of huts. In 1862, a major estate, Drainville, became subject to a mortgagee sale and subdivided for villa homes, and small agricultures. At the end of the decade a Tweed Mill was established, which was steam powered using water from the Duck River. In 1878, the locality received its own post office, which was then part of the stationmasters house. The name 'Parramatta Junction' remained until 1880, when two public meeting voted that the name be changed. Some very strange names were suggested including Drainwell, Vauxhall, Nobbsville, and Swagsville, but finally the name of Granville in honour of the British Foreign Secretary, the Granville Leveson Gower, 2nd Earl Granville. Even then the voice of protest was raised declaring the name was "too French", but the dissenter was ignored. At this time, the place had a population of 372, of which 176 were male and 196 female. In this era some German settlers, Joseph Klein and P W Merkell, tried to establish vineyards in the area, but eventually found the land was not suited for this type of agriculture. More farmers discovered the limitations of the local soils and fruit growers complained about the damage from flying foxes. Thus, the only practical use for the grasslands, which replaced the original bushland, was for dairy cattle. The Granville Municipality was formed in 1885 and the council carried on the local government of the area until 1948, when it became part of an enlarged City of Parramatta. On Anzac Day of 1974, Granville was partially severed by flooding of the Duck Creek stormwater channel due to torrential rain that fell over the area. 135 millimetres of rain fell between 11.30 pm and 12.30 pm at Guildford, with the ensuing flood doing major damage through Granville. The nearby RSL was damaged and many of the club's old photographs and honour boards were destroyed. Granville is also the location of the Granville railway disaster, which occurred on 18 January 1977 when a commuter train derailed just before the Bold Street overpass and hit the stanchion, causing the bridge to collapse. 83 people perished, making it the worst rail disaster in Australian history.

Театр Креста

Здание Crest на углу улиц Blaxcell и Redfern было построено компанией Hoyts в 1948 году как кинотеатр и использовалось для показа фильмов до 1963 года. Конструкция здания выполнена в форме купола Квонсета, а фасад и интерьер сочетают элементы пост-арт-деко и пост-модерна, испытав влияние архитектуры "Picture Palace", популярной для кинотеатров. В настоящее время здание используется как зал для проведения мероприятий. Театр Crest включен в Государственный реестр наследия штата Новый Южный Уэльс как объект "государственного значения", являясь одним из немногих кинотеатров, построенных в Австралии в 1940-х годах, а не с оригинальной вывеской "H O Y T S" (позже – "B I N G O").

Поезда

Железнодорожная станция Гранвилл — крупная станция на линиях T1 Northern и Western Lines, а также T2 Inner West & Leppington Line сети Sydney Trains, по которым и проходят поезда, обслуживающие эти направления. Станция оборудована для людей с ограниченными возможностями. Железнодорожная станция Гранвилл расположена на Главной пригородной линии. Автобусный узел Гранвилла и автостоянка находятся рядом с железнодорожной станцией. Велосипедные стойки и камеры хранения расположены неподалеку. Стойки такси можно найти к югу от железнодорожной станции.

Дорога

Парраматта-роуд всегда была важной магистралью для Сиднея с момента его основания. От Параматты начинается главная западная дорога штата – Великое западное шоссе. Автомагистраль M4 Western, проходящая параллельно Великому западному шоссе, значительно разгрузила эти дороги, имея съезды и развязки вблизи Параматты.

Образование

В Гранвилле расположен крупный колледж технического и профессионального образования, являющийся частью Юго-Западного Сиднейского института TAFE. Среди учебных заведений – Гранвилльская мужская средняя школа, основанная в 1926 году, колледж Делани, Гранвилльская государственная школа, Гранвилльская восточная государственная школа, государственная школа на улице Блэксселл и католическая школа Святого Семейства. В этом пригороде также есть филиал библиотеки Совета Камберленда.

Развлечения

В пригороде есть четыре паба. Отели Royal Hotel и Granville Hotel расположены соответственно к югу и к северу от железнодорожной линии. Отель Rosehill находится на северной стороне Parramatta Road, а Vauxhall Inn – на той же улице, на западной окраине Гранвилла, на углу Woodville Road. В Гранвилле также есть филиал клуба RSL, известный как Granville Diggers. Среди развлечений – живая музыка, бинго, караоке и прочее.

Спорт

В Гранвилле есть бассейн олимпийского размера и футбольный комплекс. Исторический парк Гарсайд является домашней ареной для клуба «Гранвилл Редж», выступающего в Государственной Суперлиге и Супермолодежной Лиге. Сиднейский спидвей – это грунтовая гоночная трасса, открытая в 1977 году на территории старого Гранвиллского выставочного центра под названием «Параматта Спидвей». Глиняное покрытие предназначено главным образом для соревнований на спринт-карах, и здесь выступали одни из величайших австралийских гонщиков, включая десятикратного чемпиона Австралии по спринт-карам Гарри Раша, а также многократных победителей Джорджа Татнелла, его сына Брука Татнелла и Макса Дюмесни. Этот спидвей – единственная площадка за пределами Северной и Центральной Америки, принимающая этап знаменитой серии спринт-каров World of Outlaws. Футбольный клуб «Гранвилл Магпиз» начал участвовать в соревнованиях в Сиднее в начале 1880-х годов и успешно выступал до начала 2000-х годов. Изначально клуб проводил матчи на участке земли за заводом Hudson Brothers' Works в Клайде, а затем переехал в парк Макартур, ныне известный как парк Ф. С. Гарсайд.

Перепись 2011 года

По переписи населения 2011 года в Гранвилле проживало 13 989 человек. Более половины населения родились за пределами Австралии, при этом основными странами рождения были Индия, Китай и Ливан. Три четверти населения дома говорили на языке, отличном от английского. Наиболее распространенными языками, используемыми дома, были арабский (18,1%), кантонский (5,5%), мандаринский (4,8%), турецкий (2,3%) и тонганский (2,0%). Жилой фонд Гранвилла был примерно в равной степени представлен отдельными домами и многоквартирными домами. 46,3% жителей арендовали жилье, что выше среднего показателя по стране – 29,6%.

Перепись 2016 года

Данные переписи населения 2016 года показывают, что население Гранвиля составляло 15 332 человека. Из них 52,6% – мужчины, а 47,4% – женщины. 66,3% населения родились за пределами Австралии, при этом основными странами рождения являются Индия (10,4%), Китай (7,6%), Непал (5,9%), Ливан (5,1%) и Филиппины (3,4%). 21,9% населения говорили только на английском языке дома. Среди других языков, используемых дома, – арабский (14,9%), непальский (6,6%), мандаринский (6,1%), кантонский (5,1%) и хинди (3,9%). Что касается религиозной принадлежности, наиболее распространенными ответами были католицизм (21,1%), ислам (19,7%), индуизм (15,6%) и отсутствие религии (14,1%).