Введение
Аэропорт сообщества Доусон расположен в пяти милях к северо-западу от Глендива, в округе Доусон, штат Монтана, США. Количество посадок и взлетов составило 243 в 2009 году и 427 в 2010 году. Национальный план интегрированных систем аэропортов на 2011–2015 годы классифицировал его как аэропорт авиации общего назначения (для категории коммерческих перевозок требуется не менее 2500 посадок на борт в год).
История
Аэропорт был открыт примерно в 1970 году, заменив аэропорт, расположенный на восточном берегу реки к северу от трассы I-94. Авиакомпания Northwest Airlines обслуживала Глендайв примерно с 1933 по 1936 год, являясь одной из нескольких остановок на маршруте между Сиэтлом и Чикаго. Авиакомпания Frontier Airlines начала выполнять рейсы в старый аэропорт в 1954 году, а её самолёты Twin Otter прекратили полёты из нового аэропорта в 1980 году. Регулярное авиасообщение временно прекратилось 8 марта 2008 года, когда авиакомпания Big Sky Airlines прекратила деятельность в связи с банкротством. Great Lakes Airlines получила одобрение Министерства транспорта США (USDOT) на обслуживание по программе Essential Air Service (EAS), и рейсы возобновились в 2009 году. В настоящее время обслуживание по контракту EAS осуществляет авиакомпания Cape Air.
Другие источники
Документы Essential Air Service (Docket DOT OST 1997 2605) от Министерства транспорта США:
Приказ 2005 12 20 (30 декабря 2005 г.): выбор Big Sky Transportation Co., d/b/a Big Sky Airlines, для продолжения предоставления основных воздушных услуг в семи населенных пунктах штата Монтана (Глазгоу, Глендив, Гавр, Льюистаун, Майлз-Сити, Сидней и Вольф-Пойнт) в течение нового двухлетнего периода, начиная с 1 марта 2006 года, при субсидии в размере 6 838 934 долларов США в год. Приказ 2007 11 21 (26 ноября 2007 г.): выбор Big Sky Transportation Co., d/b/a Big Sky Airlines, для продолжения предоставления основных воздушных услуг в семи населенных пунктах штата Монтана в течение нового двухлетнего периода, начиная с 1 марта 2008 года, при субсидии в размере 8 473 617 долларов США в год. Приказ 2007 12 22 (21 декабря 2007 г.): разрешение Big Sky Transportation Co., d/b/a Big Sky Airlines, приостановить субсидируемые основные авиаперевозки в семи населенных пунктах штата Монтана в день, когда Great Lakes Aviation, Ltd., начнет осуществлять замену услуг, и выбор Great Lakes для предоставления этих услуг по субсидированным ставкам в общей сумме 8 201 992 долларов США. Приказ 2011 1 27 (2 февраля 2011 г.): выбор Gulfstream International Airlines для предоставления субсидированных основных воздушных услуг (EAS) с использованием 19-местных самолетов Beechcraft B 1900D в Глазгоу, Глендиве, Гавре, Льюистауне, Майлз-Сити, Сиднее и Вольф-Пойнте, штат Монтана, в течение двухлетнего периода, начиная с момента, когда перевозчик начнет предоставлять полный объем услуг EAS во всех семи населенных пунктах и до конца 24-го месяца после этого (двухлетний период завершился 31 мая 2013 года), по совокупной годовой ставке субсидии в размере 10 903 854 долларов США. Самолет: Beech 1900 D на 19 пассажиров. Направление: Биллингс. Субсидия и уровень обслуживания для каждого населенного пункта следующие: Льюистаун – 1 325 733 доллара США (12 прямых рейсов туда и обратно в неделю), Майлз-Сити – 1 621 821 доллар США (12 прямых рейсов туда и обратно в неделю), Сидней – 2 932 152 доллара США (17 прямых рейсов туда и обратно в неделю), Гавр – 1 162 329 долларов США (12 рейсов туда и обратно с одной пересадкой в неделю), Глендив – 1 193 391 доллар США (12 рейсов туда и обратно с одной пересадкой в неделю), Глазгоу – 1 166 049 долларов США (5 прямых и 7 рейсов туда и обратно с одной пересадкой в неделю), Вольф-Пойнт – 1 502 378 долларов США (7 прямых и 5 рейсов туда и обратно с одной пересадкой в неделю). Уведомление (28 июня 2013 г.): от Silver Airways о намерении прекратить регулярные субсидируемые услуги Essential Air Service между Глазгоу, Глендивом, Гавром, Льюистауном, Майлз-Сити, Сиднеем, Вольф-Пойнтом, штат Монтана, и Биллингсом, штат Монтана. В связи с истечением срока действия субсидии, Silver Airways прекратит обслуживание рейсов в Льюистаун и Майлз-Сити 15 июля 2013 года. Кроме того, Silver Airways уведомляет о своем намерении прекратить обслуживание населенных пунктов Глазгоу, Глендив, Гавр, Сидней и Вольф-Пойнт, штат Монтана, с 27 сентября 2013 года. Приказ 2013 6 3 (4 июня 2013 г.): о продлении контракта, заключенного в соответствии с приказом 2011 1 27, выпущенным 3 февраля 2011 года, для Silver Airways, Inc. (ранее Gulfstream International Airlines), на предоставление услуг Essential Air Service (EAS) в Льюистауне, Майлз-Сити, Глазгоу, Глендиве, Гавре, Сиднее и Вольф-Пойнте, штат Монтана, с 1 июня 2013 года до дальнейшего уведомления. Приказ 2013 9 4 (5 сентября 2013 г.): выбор Hyannis Air Service, Inc., d/b/a Cape Air, для предоставления Essential Air Service (EAS) с использованием 9-местных самолетов Cessna 402 в Глазгоу, Глендиве, Гавре, Сиднее и Вольф-Пойнте, штат Монтана, в течение двухлетнего периода с 1 декабря 2013 года по 30 ноября 2015 года, при совокупной годовой субсидии в размере 11 950 426 долларов США. Субсидия и уровень обслуживания для каждого населенного пункта следующие: Глазгоу – 2 046 800 долларов США (2 рейса в день), Глендив – 1 944 467 долларов США (2 рейса в день), Гавр – 2 036 254 доллара США (2 рейса в день), Сидней – 3 777 579 долларов США (5 рейсов в день), Вольф-Пойнт – 2 145 326 долларов США (2 рейса в день). Планируемые рейсы: в Биллингс. Тип воздушного судна: Cessna 402 (9 пассажирских мест). Приказ 2013 12 1 (2 декабря 2013 г.): Cape Air начнет предоставлять полный объем услуг EAS во всех пяти вышеуказанных населенных пунктах с 10 декабря 2013 года, тем самым устанавливая конечную дату для этого контракта – 31 декабря 2015 года.
Order 2005 12 20 (December 30, 2005): selecting Big Sky Transportation Co., d/b/a Big Sky Airlines, to continue providing essential air service at seven Montana communities (Glasgow, Glendive, Havre, Lewistown, Miles City, Sidney, and Wolf Point) for a new two year period beginning March 1, 2006, at a subsidy of $6,838,934 annually. Order 2007 11 21 (November 26, 2007): selecting Big Sky Transportation Co., d/b/a Big Sky Airlines, to continue providing essential air service at seven Montana communities for a new two year period beginning March 1, 2008, at a subsidy of $8,473,617 annually. Order 2007 12 22 (December 21, 2007): allowing Big Sky Transportation Co., d/b/a Big Sky Airlines, to suspend its subsidized essential air services at seven Montana communities on the date that Great Lakes Aviation, Ltd., begins replacement service, and selecting Great Lakes to provide those services at subsidy rates totaling $8,201,992. Order 2011 1 27 (February 2, 2011): selecting Gulfstream International Airlines, to provide subsidized essential air service (EAS) with 19 passenger Beechcraft B 1900D aircraft at Glasgow, Glendive, Havre, Lewistown, Miles City, Sidney, and Wolf Point, Montana, for a two year period beginning when the carrier inaugurates full EAS at all seven communities through the end of the 24th month thereafter (two year period ended May 31, 2013), at a combined annual subsidy rate of $10,903,854. Aircraft: 19 passenger Beech 1900 D. Destination: Billings. The subsidy and level of service for each community is as follows: Lewistown $1,325,733 (12 nonstop round trips each week), Miles City: $1,621,821 (12 nonstop round trips each week), Sidney $2,932,152 (17 nonstop round trips each week), Havre $1,162,329 (12 one stop round trips each week), Glendive $1,193,391 (12 one stop round trips each week), Glasgow $1,166,049 (5 nonstop and 7 one stop round trips each week), Wolf Point $1,502,378 (7 nonstop and 5 one stop round trips each week). Notice (June 28, 2013): from Silver Airways of its intent to discontinue scheduled subsidized Essential Air Service between Glasgow, Glendive, Havre, Lewistown, Miles City, Sidney, Wolf Point, Montana and Billings, Montana. Commensurate with the end of subsidy eligibility, Silver Airways will end service to Lewistown and Miles City on July 15, 2013. Further, Silver Airways hereby serves 90 day notice of its intent to discontinue service to the communities of Glasgow, Glendive, Havre, Sidney and Wolf Point, Montana effective September 27, 2013. Order 2013 6 3 (June 4, 2013): extending the contract established under Order 2011 1 27, issued on February 3, 2011, for Silver Airways, Inc. (formerly Gulfstream International Airlines), to provide Essential Air Service (EAS) operations at Lewistown, Miles City, Glasgow, Glendive, Havre, Sidney, and Wolf Point, Montana, from June 1, 2013, until further notice. Order 2013 9 4 (September 5, 2013): selecting Hyannis Air Service, Inc., d/b/a Cape Air, to provide Essential Air Service (EAS) with 9 passenger Cessna 402 aircraft at Glasgow, Glendive, Havre, Sidney, and Wolf Point, Montana, for a two year period beginning December 1, 2013, through November 30, 2015, at a combined annual subsidy of $11,950,426. The subsidy and level of service for each community is as follows: Glasgow $2,046,800 (2 trips per day), Glendive $1,944,467 (2 trips per day), Havre $2,036,254 (2 trips per day), Sidney $3,777,579 (5 trips per day), Wolf Point $2,145,326 (2 trips per day). Scheduled service: to Billings. Aircraft Type: Cessna 402 (9 passenger seats). Order 2013 12 1 (December 2, 2013): Cape Air will commence full EAS at all five of the above communities beginning December 10, 2013, thereby establishing an end date for this contract of December 31, 2015.