Введение
Миноуборщик класса "Лапвинг" USS Bobolink (AM 20/AT 131/ATO 131) был приобретен Военно-морскими силами США для опасной задачи по разминированию минных полей, установленных в воде с целью блокирования прохода судов. Bobolink был спущен на воду 15 июня 1918 года Балтиморской сухой доковой и судостроительной компанией в Балтиморе, штат Мэриленд, крещенной мисс Элси Джин Уиллис, и вступил в строй 28 января 1919 года под командованием лейтенанта Фрэнка Брюса.
USS Bobolink (AM 20/AT 131/ATO 131) was a acquired by the United States Navy for the dangerous task of removing mines from minefields laid in the water to prevent ships from passing. Bobolink was launched on 15 June 1918 by Baltimore Dry Dock and Shipbuilding Company, in Baltimore, Maryland; sponsored by Miss Elsie Jean Willis; and commissioned 28 January 1919, with Lieutenant Frank Bruce in command.
Разминирование в Первой мировой войне
Боболинк покинул Норфолк, штат Вирджиния, в апреле 1919 года, чтобы присоединиться к 2-й дивизии, отряда тральщиков Северного моря, в Киркволле, Оркнейские острова. 14 мая 1919 года, во время траления в Северном море, неподалеку взорвалась мина, причинив значительные повреждения корме и убив Фрэнка М. Брюса, лейтенанта. Корабль был назван в честь лейтенанта Брюса. Ремонт на верфи в Девонпорте (Англия) занял шесть месяцев. В январе 1920 года он вернулся в Норфолк. По пути он пришел на помощь USS у Бермудских островов. Боболинк буксировал «Офир» до тех пор, пока шторм не порвал буксировочный трос примерно вблизи мыса Генри.
Послевоенные операции
В период с 1920 по 1931 год "Боболинк" служил в составе Силовой группы базы флота и Разведывательного флота на восточном побережье Соединенных Штатов, участвуя в флотских учениях, концентрациях и совместных маневрах армии и флота. 3 марта 1932 года корабль прибыл на западное побережье Соединенных Штатов и с тех пор базировался в Сан-Диего. Он действовал вдоль западного побережья между Сан-Франциско и заливом Сан-Квентин, а также у побережья Мексики, взаимодействуя с флотом снабжения и различными дивизиями эсминцев. В 1935 году "Боболинк" участвовал в ежегодных учениях и флотских проблемах, проводившихся у берегов Гавайских островов. В период с января по март 1939 года корабль участвовал в флотских учениях в Карибском море, после чего вернулся в Сан-Диего, прибыв туда 13 мая 1939 года.
Операции Второй мировой войны
В сентябре 1940 года "Боболинк" присоединился к Подвижному составу Базовых сил Флота США в Перл-Харборе. Он оставался там до сентября 1942 года. "Боболинк" находился в Перл-Харборе во время японского нападения 7 декабря 1941 года, стоя в доке рядом с шестью эсминцами вблизи штаба округа. После нападения он использовался в качестве спасательного судна и тральщика. С 20 мая по 2 июля 1942 года он был переоборудован в океанский буксир (переклассифицирован как AT-131 1 июня 1942 года). Оставаясь в Перл-Харборе до сентября 1942 года, "Боболинк" затем направился в Южную часть Тихого океана и действовал в районе Гуадалканала (Соломоновы Острова), Эспириту-Санто (Новые Гебриды) и Нумеа (Новая Каледония) в качестве буксира до февраля 1944 года. В частности, он участвовал в спасении выживших и оказании помощи нескольким поврежденным американским военным кораблям после морского сражения у Гуадалканала. 4 марта 1944 года он прибыл в Лонг-Бич, Калифорния, для капитального ремонта и вернулся в Перл-Харбор 29 июня 1944 года. 15 мая 1944 года "Боболинк" был переклассифицирован в ATO-131.
Вывод из эксплуатации
Она служила в гавайских водах до осени 1945 года, а затем вернулась на военно-морскую верфь Маре-Айленд, где была выведена из состава флота 22 февраля 1946 года. Она была продана через Морскую комиссию 5 октября 1946 года. "Боболинк" получила одну боевую звезду за участие в операциях во время Второй мировой войны.