Введение

Конструкция воздушного входа для реактивных двигателей

Воздухозаборник NACA, также иногда называемый воздухозаборником NACA или входом NACA, – это распространенная форма конструкции воздушного входа с низким аэродинамическим сопротивлением, первоначально разработанная Национальным консультативным комитетом США по аэронавтике (NACA), предшественником NASA, в 1945 году.

Дизайн

Предыдущие эксперименты с погруженными входными устройствами показали слабое восстановление давления из-за медленнодвижущегося пограничного слоя, попадающего во входное отверстие. Считается, что конструкция NACA эффективна благодаря сочетанию пологого угла наклона и профиля кривизны стенок, которые создают встречно вращающиеся вихри, отводящие пограничный слой от входа и затягивающие более быстрый поток воздуха, при этом избегая сопротивления формы и отрыва потока, характерных для входных устройств выступающей формы.

Приложения для воздушных судов

При правильной реализации воздухозаборник NACA обеспечивает поступление воздуха во внутренний канал, часто для охлаждения, с минимальным возмущением потока. Изначально эта конструкция называлась "погружённым воздухозаборником", так как представляет собой неглубокий пандус с изогнутыми стенками, утопленный в поверхность обтекаемого тела, например, самолёта. Этот тип плоского воздухозаборника обычно не обеспечивает такого высокого динамического давления и расхода воздуха, как внешние конструкции, и поэтому редко используется для всасывания воздуха в реактивные двигатели, для чего он первоначально и разрабатывался, например, в самолётах North American YF-93 и Short SB.4 Sherpa. Он широко применяется для воздухозаборников поршневых двигателей и систем вентиляции.

Автомобильные приложения

Особенно популярен в дизайне гоночных автомобилей. Спортивные автомобили, оснащенные заметными воздухозаборниками NACA, включают Ferrari F40, Lamborghini Countach, Dodge Viper (1996–2002 годов выпуска), Ford Mustang (1971–1973 годов выпуска), Pontiac GTO 1973 года, Porsche 911 GT2, Porsche 924 Turbo 1979 года и Nissan S130. Также они часто встречаются в дизайне некоторых мотоциклов, например, Honda VFR750F (1994–1997 годов выпуска) или Ducati 916 (1994–1998 годов выпуска).