Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Мост конгрессмена Уильяма Л. Клея Старшего, ранее известный как мост Бернарда Ф. Дикманна и широко известный как Мост Поплар-стрит или PSB, построенный в 1967 году, представляет собой балочный мост с проезжей частью длиной 647 футов (197 м) через реку Миссисипи между Сент-Луисом (Миссури) и Ист-Сент-Луисом (Иллинойс). Мост подходит к береговой линии Миссури к югу от арки Gateway Arch.
The Congressman William L. Clay Sr. Bridge, formerly known as the Bernard F. Dickmann Bridge and popularly as the Poplar Street Bridge or PSB, completed in 1967, is a 647 feet (197 m) deck girder bridge across the Mississippi River between St. Louis, Missouri, and East St. Louis, Illinois. The bridge arrives on the Missouri shore line just south of the Gateway Arch.
Предыстория
Запланированный незадолго до строительства Арки, строители в 1959 году должны были запросить передачу части территории, принадлежащей Национальному мемориалу Джефферсона (включавшей всю первоначальную территорию Сент-Луиса, приобретенную в 1930-х и 1940-х годах), Службе национальных парков для строительства моста. Этот запрос вызвал огромные споры, и в конечном итоге мосту была передана часть территории Национального мемориала Джефферсона.
Planned just before construction of the Arch, the builders in 1959 were to request that of the Gateway Arch property be turned over from the National Park Service for the bridge. The request generated enormous controversy and ultimately of the Jefferson Expansion National Memorial (which included all of the original platted area of St. Louis when it was acquired in the 1930s and 1940s) was given to the bridge.
Использование
Две межштатные автомагистрали и одно федеральное шоссе пересекают мост на всем протяжении. Примерно 100 000 транспортных средств ежедневно пересекают мост, что делает его вторым по загруженности мостом на реке после Дартмутского моста в Миннеаполисе, штат Миннесота. Часть этого трафика была перенаправлена на Мемориальный мост ветеранов имени Стэна Мусиала после его открытия в 2014 году.
Two Interstates and a U. S. Highway cross the entire bridge. Approximately 100,000 vehicles cross the bridge daily, making it the second most heavily used bridge on the river, after the I 94 Dartmouth Bridge in Minneapolis, Minnesota. Some of that load has been diverted to the Stan Musial Veterans Memorial Bridge since its opening in 2014.
Маршруты и автомагистрали
I 55, I 64 и US Route 40 (US 40) пересекают Миссисипи по мосту Поплар-стрит. До 1979 года по этому мосту одновременно проходила и магистраль US 66, а до строительства межштатных автомагистралей – магистраль US 50. Кроме того, I 70 пересекала реку здесь до 2014 года, когда её трасса была изменена, и она начала пересекать реку по мосту памяти ветеранов Стэна Мусиала после его завершения. Старая трасса I 70 через центр города, ведущая к западному подходу к мосту памяти ветеранов Стэна Мусиала, стала продолжением I 44. Однако водители, следующие на восток по I 44, должны продолжать движение на запад по I 70 и не имеют прямого выезда на мост памяти ветеранов Стэна Мусиала, а водители, следующие на запад по I 70, не имеют прямого выезда на I 44 в западном направлении. Для переезда с восточной полосы I 44 на восточную полосу I 70 и с западной полосы I 70 на западную полосу I 44 необходимо использовать мост Поплар-стрит. Движение было сильно затруднено до открытия нового моста в начале февраля 2014 года. В 2012 году мостом пользовались 123 564 транспортных средства ежедневно, но после открытия нового моста загруженность снизилась почти на 14%, что меньше прогнозируемого снижения на 20% (до 106 500 транспортных средств ежедневно), поскольку общий трафик через реку по всем мостам увеличился на 7,4% по сравнению с уровнем 2013 года. То, что раньше было Кровавым островом, теперь является железнодорожной сортировочной станцией.
I 55, I 64 and U. S. Route 40 (US 40) cross the Mississippi on the Poplar Street Bridge. US 66 also ran concurrently over this bridge until 1979, and US 50 was routed over it before the Interstates were constructed. In addition, I 70 crossed the river here until 2014, when it was realigned to cross the river on the Stan Musial Veterans Memorial Bridge when it was completed. The old alignment of I 70 through downtown to the west approach for the Stan Musial Veterans Memorial Bridge became an extension of I 44. However, motorists traveling eastbound on I 44 must continue westbound on I 70 and do not have a direct connection to the Stan Musial Veterans Memorial Bridge, while motorists traveling westbound on I 70 do not have a direct connection to I 44 westbound. Any access from eastbound I 44 to eastbound I 70, and from westbound I 70 to westbound I 44, requires using the Poplar Street Bridge. The traffic was heavily congested until the opening of the new bridge in early February 2014. In 2012, 123,564 vehicles used it every day, but after the new bridge opened, congestion alleviated by almost 14%, less than the predicted 20% decline with 106,500 vehicles using it every day because total traffic across the river from all bridges increased by 7.4% over 2013 levels. What was Bloody Island is now a train yard.
Имя
Хотя прежнее название моста было дано в честь бывшего мэра Сент-Луиса Бернарда Ф. Дикманна, его чаще называют мостом Поплар-стрит, и многие местные жители даже не знают его официального названия. Миссурийский конец моста расположен над улицей Поплар-стрит, и средства массовой информации начали называть его так задолго до открытия моста, поскольку он строился над этой улицей. В октябре 2013 года мост был официально переименован в мост конгрессмена Уильяма Л. Клея-старшего в честь Уильяма Клея.
Although the bridge's former name honors former St. Louis mayor Bernard F. Dickmann, it is most commonly referred to as the Poplar Street Bridge, with many locals unaware of its official name. The Missouri end of the bridge sits over Poplar Street, and the media started referring to it by that name long before the bridge opened due to the fact that the bridge was built over Poplar Street. It was officially renamed as the Congressman William L. Clay Sr. Bridge in October 2013 in honor of Bill Clay.