Введение
Радарная система Соединенных Штатов, используемая для мониторинга внутреннего и пограничного воздушного пространства. Радар наблюдения за воздушными трассами – это радарная система дальнего действия. Она используется Военно-воздушными силами США и Федеральным управлением гражданской авиации для контроля воздушного пространства внутри и вокруг границ Соединенных Штатов. ARSR 4 является самым новым (конец 1980-х – начало 1990-х годов) дополнением FAA к серии радаров "большого радиуса действия". Это твердотельная система Westinghouse с большой дальностью действия. ARSR 4 обладает функцией "обзора снизу", позволяющей обнаруживать воздушные суда, пытающиеся избежать обнаружения, летя на малых высотах, усовершенствованным подавлением помех посредством аппаратной и программной постобработки, а также улучшенным обнаружением объектов в сложных погодных условиях. Вместе с каждым ARSR 4 устанавливается система ответчиков ATCBI 6M (моноимпульсная система). Однако, поскольку ARSR 4 обладает трехмерными возможностями, он может определять высоту независимо от связанного с ним ответчика (хотя и с меньшей точностью). Системы ARSR 4 установлены вдоль границ и в прибрежных районах континентальных Соединенных Штатов, на военно-морской базе Гуантанамо на Кубе, в муниципалитете Иго на Гуаме и на учебном полигоне в аэронавтическом центре Майка Монруни при FAA в Оклахома-Сити. Они, как правило, беспилотные и оснащены дистанционным мониторингом как радиолокационных данных, так и состояния работоспособности и окружающей среды радара. Система расширилась и включает дополнительные объекты по всей континентальной части США (или CONUS).
The Air Route Surveillance Radar is a long range radar system. It is used by the United States Air Force and the Federal Aviation Administration to control airspace within and around the borders of the United States. The ARSR 4 is the FAA's most recent (late 1980s, early 1990s) addition to the "Long Range" series of radars. It is a solid state Westinghouse system with a range. The ARSR 4 features a "look down" capability that enables the radar to detect aircraft attempting to elude detection by flying at low altitudes, advanced clutter reduction via hardware and software post processing, and enhanced poor weather object detection. A beacon system, the ATCBI 6M (a monopulse system), is installed along with each ARSR 4. However, since the ARSR 4 has 3D capabilities, it can determine altitude independently of its associated beacon (albeit less accurately). ARSR 4 systems are installed along the borders and coastal areas of the contiguous United States, Guantanamo Bay Naval Base in Cuba, the municipality of Yigo on Guam, and a training site at the FAA's Mike Monroney Aeronautical Center in Oklahoma City. They are generally unmanned, and are equipped with remote monitoring of both the radar data and the status of the radar's health and environment. It has expanded to additional sites throughout the entire contiguous US (or CONUS).
История
Raytheon представил ARSR 1 в 1958 году, работающий в L-диапазоне. В то время его максимальная дальность составляла 200 миль (322 км). ARSR 2 был разработан в 1960-х годах, также с дальностью 200 миль. С точки зрения пользователя, ARSR 1 и ARSR 2 функционируют практически идентично. Компоненты, которые оказались ненадежными в ARSR 1, были переработаны для повышения надежности. Существующие системы ARSR 1 были модернизированы компонентами ARSR 2, обладающими большей надежностью. Все системы ARSR 1/2 были модернизированы до современных систем Common ARSR (CARSR). До модернизации по всей стране все еще использовались вакуумные лампы. Все ARSR 1/2 были заменены на Common ARSR к концу 2015 года. CARSR имеет дальность действия и использует общие компоненты передатчика и программное обеспечение с новым аэропортовским радиолокатором FAA, ASR 11. Как и ASR 11, CARSR полностью твердотелен. Westinghouse построила ARSR 3. ARSR 3 и трехмерные поисковые радиолокаторы использовались FAA в Объединенной системе наблюдения (JSS). Радар работал в L-диапазоне на частоте от 1250 до 1350 МГц и обнаруживал цели на расстоянии более 240 миль (386 км). Модификация D имела функцию определения высоты. Westinghouse также построила ARSR 4, трехмерный радиолокатор воздушного наблюдения в 1990-х годах для JSS. К концу 1990-х годов этот радар заменил большинство поисковых радаров AN/FPS 20 образца 1960-х годов и ряд поисковых радаров ARSR 3 в рамках программы "Замена радаров FAA/ВВС" (FARR).