Введение
Международный аэропорт округа Грант (англ. Grant County International Airport) - аэропорт общественного пользования на северо-западе Соединенных Штатов, расположенный в 10 км к северо-западу от центрального делового района Мозес-Лейк в графстве Грант, штат Вашингтон. Ранее военный объект, аэропорт принадлежит Порт Мозес Лейк, 2920 пристройки в 2009 году и 1442 в 2010 году. Он включен в Национальный план интегрированных аэропортовых систем на 2011-2015 годы, который классифицировал его как аэропорт общей авиации.
the United States Air Force use of this facility
Grant County International Airport is a public use airport in the northwest United States, located 6 mile (10 km) northwest of the central business district of Moses Lake in Grant County, Washington. Formerly a military facility, the airport is owned by the Port of Moses Lake, 2,920 enplanements in 2009, and 1,442 in 2010. It is included in the National Plan of Integrated Airport Systems for 2011–2015, which categorized it as a general aviation airport.
История
Открытый в качестве учебного аэродрома во время Второй мировой войны, объект был эксплуатирован ВВС США как авиабаза Ларсон до 1966 года. 24 июня 1969 года рейс 90 авиакомпании Japan Airlines, Convair 880, разбился при взлёте с взлетно-посадочной полосы 32R в международном аэропорту графства Грант. Мощность двигателя No4 была снижена во время взлета, однако самолет продолжал отклоняться вправо, пока двигатель No4 не ударился и не соскользнул с взлетно-посадочной полосы. Он загорелся, убив троих из пяти членов экипажа. Вероятной причиной стало "задержка корректирующего действия во время симулированного критического маневра взлета с выключенным двигателем, в результате чего произошло чрезмерное боковое скольжение, из которого не удалось полностью восстановиться". В сентябре 2019 года Boeing хранил 100 своих не доставленных самолетов 737 MAX в аэропорту Мозес-Лейк, ожидая разрешения от FAA и других авиационных регуляторов на возвращение самолета в коммерческую эксплуатацию. Пассажирские авиаперевозки в и из озера Мозес прекратились 8 июня 2010 года.
Обзор
С главной взлетно-посадочной полосой длиной 4115 м, это один из крупнейших аэропортов в Соединенных Штатах. Озеро Мозес славится хорошей погодой для полетов, так как оно расположено на восточной стороне Каскадного хребта, в полузасушливой пустыне центрального Вашингтона. Международный аэропорт округа Грант был альтернативным местом посадки космического челнока НАСА. Регулярные пассажирские рейсы на Big Sky Airlines в Бойсе и Портленде были прекращены 1 сентября 2006 года. Услуга была субсидирована по программе Essential Air Service. United Express, эксплуатируемая SkyWest Airlines, предлагала беспосадочные рейсы в Сиэтл с июня 2009 года по июнь 2010 года. В настоящее время аэропорт не имеет коммерческих пассажирских авиаперевозок. Аэропорт использовался для тяжелых реактивных самолетов Japan Airlines (JAL) в течение более сорока лет, до закрытия их учебных офисов в марте 2009 года. Аэропорт также использовался для летных испытаний Mitsubishi SpaceJet. В ноябре 1974 года в аэропорту в течение месяца проходили испытания нового самолета Concorde для сертификации. Он также используется ВВС США и компанией Boeing в качестве испытательного объекта. Большая часть трафика в аэропорту - это общее и военное авиационное сообщение. В 2011 году 92-е крыло по дозаправке на авиабазе Фэрчайлд в Спокане временно переместило свой флот и операции KC 135 R/T в Мозес-Лейк, в то время как взлетно-посадочная полоса Фэрчайлда проходила реконструкцию и другие улучшения инфраструктуры, включая модернизацию системы распределения авиационного топлива на базе. Главный кампус колледжа Биг-Бенд также расположен на территории аэропорта. После приземления всех Boeing 737 MAX с марта 2019 года около 50 приземленных самолетов были припаркованы в аэропорту. Первоначально это рассматривалось как экономическая возможность для аэропорта, но позже вызвало беспокойство, поскольку количество хранимых самолетов продолжало расти, до примерно 130 к октябрю 2019 года.
Другие источники
Документы Essential Air Service (Docket OST 1998 3344) Министерства транспорта США: Приказ 2001 6 22 (28 июня 2001 года): выбор Big Sky Airlines для предоставления основных воздушных услуг в Эфрате/Моисеевом озере, штат Вашингтон, в течение двух лет при годовой субсидии в размере $479,702. Приказ 2004 12 18 (30 декабря 2004): выбор компании Big Sky Transportation Company, Inc., чтобы продолжить предоставление основных воздушных услуг (EAS) в Эфрате/Моисеевом озере, штат Вашингтон, в течение нового двухлетнего периода. Этот приказ устанавливает субсидию в размере $1,698,922 в год за услуги, состоящие из двенадцати бесперебойных поездок в Портленд и шести бесперебойных поездок в Бойз каждую неделю. Приказ 2006 6 8 (12 июня 2006 г.): приказывающий заинтересованным лицам представить причины, по которым департамент не должен прекратить право на получение субсидий для аэропорта Ephrata/Moses Lake, Вашингтон, в рамках программы основных воздушных перевозок (EAS) и разрешить Big Sky Transportation Company, Inc., d/b/a Big Sky Airlines (Big Sky) приостановить обслуживание с 1 августа 2006 года. Приказ 2006 8 16 (22 августа 2006 года): прекращение права на получение субсидии для аэропорта Ephrata/Moses Lake, Вашингтон, в рамках программы основных воздушных перевозок (EAS) и разрешение Big Sky Transportation Company, Inc., d. b. a. Авиакомпания "Биг Скай" может приостановить полеты, если захочет.
Order 2001 6 22 (June 28, 2001): selecting Big Sky Airlines, to provide essential air service at Ephrata/Moses Lake, Washington, for a two year period at an annual subsidy of $479,702. Order 2004 12 18 (December 30, 2004): selecting Big Sky Transportation Company, Inc., to continue providing essential air service (EAS) at Ephrata/Moses Lake, Washington, for a new two year period. This order establishes a subsidy of $1,698,922 per year for service consisting of twelve nonstop round trips to Portland and six nonstop round trip to Boise each week. Order 2006 6 8 (June 12, 2006): directing interested persons to show cause why the department should not terminate the subsidy eligibility of Ephrata/Moses Lake, Washington, under the essential air service (EAS) program and allow Big Sky Transportation Company, Inc., d/b/a Big Sky Airlines (Big Sky) to suspend service there as of August 1, 2006. Order 2006 8 16 (August 22, 2006): terminating the subsidy eligibility of Ephrata/Moses Lake, Washington, under the essential air service (EAS) program and allowing Big Sky Transportation Company, Inc., d. b. a. Big Sky Airlines to suspend service, if it chooses.