Введение
Международный аэропорт Огденсбург — общественный аэропорт, расположенный в городе Освегатчи, в 3 км к юго-востоку от Огденсбурга, в округе Сент-Лоуренс, штат Нью-Йорк. Международный аэропорт находится непосредственно за чертой города на шоссе NY 812. Он используется для обслуживания авиации общего назначения и коммерческих перевозок. Регулярные коммерческие рейсы выполняет одна авиакомпания: Contour Airlines (обслуживание субсидируется программой Essential Air Service). Согласно данным Федерального управления гражданской авиации, в 2008 году аэропорт принял 603 пассажира на посадку, в 2010 году — 2329, а в 2016 году — 10281. Национальный план интегрированных аэропортовых систем на 2011–2015 годы классифицировал его как аэропорт авиации общего назначения (для категории коммерческих перевозок требуется не менее 2500 посадок в год).
Ogdensburg International Airport is a public airport located in the town of Oswegatchie, 2 mile (3 km) southeast of Ogdensburg, in St. Lawrence County, New York. The international airport is just outside the city limits on NY 812. It is used for general aviation and commercial service. Scheduled commercial flights are operated by one airline: Contour Airlines (service is subsidized by the Essential Air Service program). Federal Aviation Administration records say the airport had 603 passenger boardings (enplanements) in calendar year 2008, 2,329 in 2010, and 10,281 in 2016. The National Plan of Integrated Airport Systems for 2011–2015 categorized it as a general aviation airport (the commercial service category requires at least 2,500 enplanements per year).
Объекты
Международный аэропорт Огденсбург занимает площадь в 500 акров (202 га) на высоте 297 футов (91 м). Его одна взлетно-посадочная полоса, 9/27, имела размеры 5200 x 150 футов (1585 x 46 м) и была покрыта асфальтом до лета 2016 года, когда её длина была увеличена до 6400 (1951 м) при ширине 150 футов (46 м). За год, закончившийся 23 марта 2015 года, аэропорт обслужил 1508 операций воздушных судов, в среднем 126 в месяц: 71% – авиатакси, 21% – авиация общего назначения и 8% – военные. В то время в аэропорту базировалось семь самолетов, все однодвигательные.
Годовой трафик
+ Трафик (посадка + высадка) по календарным годам Пассажиры Изменение по сравнению с предыдущим годом20104,450 N/A20116,933 55.80%20129,914 43.00%201310,573 6.65%201410,754 1.71%20159,276 13.74%201619,577 111.05%201744,206 125.81%201845,230 2.32%201953,000 17.18%202018,000 66.04%202122,000 22.22%202217,000 22.73%202311,490 32.41%
Другие источники
Документы Essential Air Service (Docket OST 1997 2842) Министерства транспорта США:
Приказ 2005 5 8: повторно выбирает Mesa Air Group, Inc., d/b/a Air Midwest, для продолжения предоставления основных воздушных услуг (EAS) в Массена, Огденсбург и Уотертаун, штат Нью-Йорк, на двухлетний период и устанавливает годовую субсидию в размере 1 757 834 долларов США за услуги, включающие три рейса туда и обратно в будние дни и три рейса в выходные дни между указанными населенными пунктами и Питтсбургом, самолетами Beech 1900D вместимостью 19 пассажиров. Приказ 2006 12 22: выбирает Big Sky Transportation Co., полностью принадлежащую дочернюю компанию MAIR Holdings, Inc. d/b/a Big Sky Airlines, для предоставления основных воздушных услуг (EAS) в Массена, Огденсбург и Уотертаун, штат Нью-Йорк, включающих 18 еженедельных рейсов туда и обратно, по три рейса в будние и выходные дни, в Бостон, самолетами Beech 1900D вместимостью 19 пассажиров, на двухлетний период, начинающийся 1 марта 2007 года или около этой даты, при общей годовой субсидии в размере 2 097 906 долларов США. Приказ 2008 3 15: выбирает Hyannis Air Service, Inc. d/b/a Cape Air, для предоставления субсидированных основных воздушных услуг (EAS) в Массена, Огденсбург и Уотертаун, штат Нью-Йорк, на двухлетний период, начинающийся с момента запуска перевозчиком полного объема услуг EAS в соответствии с настоящим Приказом, с общей годовой субсидией в размере 3 879 863 долларов США. Приказ 2011 1 6: выбирает Hyannis Air Service, Inc. d/b/a Cape Air (Cape Air), для продолжения предоставления субсидированных основных воздушных услуг (EAS) в Массена (на два года) с годовой ставкой субсидирования в размере 1 708 911 долларов США и в Огденсбург (на четыре года) с годовой ставкой субсидирования в размере 1 702 697 долларов США, начиная с момента запуска перевозчиком новой схемы обслуживания.
Order 2005 5 8: reselects Mesa Air Group, Inc., d/b/a Air Midwest, to continue providing essential air service (EAS) at Massena, Ogdensburg and Watertown, New York, for a two year period, and establishes an annual subsidy of $1,757,834 for service consisting of three round trips each weekday and three over the weekend period between the communities and Pittsburgh, with 19 seat Beech 1900D aircraft. Order 2006 12 22: selecting Big Sky Transportation Co., a wholly owned subsidiary of MAIR Holdings, Inc. d/b/a Big Sky Airlines, to provide essential air service (EAS) at Massena, Ogdensburg, and Watertown, New York, consisting of 18 weekly round trips, three each weekday and three each weekend, to Boston, with 19 seat Beech 1900D turboprop aircraft for the two year period beginning on or about March 1, 2007, at a combined annual subsidy of $2,097,906. Order 2008 3 15: selecting Hyannis Air Service, Inc. d/b/a Cape Air, to provide subsidized essential air service (EAS) at Massena, Ogdensburg, and Watertown, New York, for the two year period beginning when the carrier inaugurates full EAS pursuant to this Order, at a total annual subsidy of $3,879,863. Order 2011 1 6: selecting Hyannis Air Service, Inc. d/b/a Cape Air (Cape Air), to continue providing subsidized essential air service (EAS) at Massena (for two years), at the annual subsidy rate of $1,708,911, and at Ogdensburg (for four years), at the annual subsidy rate of $1,702,697, beginning when the carrier inaugurates the new service pattern.