Введение
Спрингберн (Allt an Fhuairainn) – городской район на севере шотландского города Глазго, состоящий преимущественно из домохозяйств рабочего класса. Спрингберн вырос из сельской деревушки в начале XIX века. Его промышленное развитие началось с основания химического завода Чарльзом Теннантом на недавно открытом канале Монкленд близлежащего Сент-Роллокса в 1799 году, который впоследствии стал частью компании United Alkali Company. В дальнейшем, в XIX веке, строительство железнодорожных линий через эту территорию привело к появлению железнодорожных мастерских, и деревня получила статус самостоятельной приходской общины. Железная дорога Гарнкирка и Глазго была впервые открыта в 1831 году для снабжения химических заводов Сент-Роллокса, а железная дорога Эдинбурга и Глазго – в 1842 году. Позже, в 1871 году, линия City Union Line была продлена до Спрингберна, а в 1894 году открылась ветка Hamiltonhill Branch Line. Первоначально расположенный за пределами городской черты Глазго, центральный район был окончательно включен в состав города в 1872 году, а другие его части – в 1891 году. В начале XXI века Спрингберн входит в состав избирательного округа Спрингберн/Робройстон при городском совете Глазго.
Springburn (Allt an Fhuairainn) is an inner city district in the north of the Scottish city of Glasgow, made up of generally working class households. Springburn developed from a rural hamlet at the beginning of the 19th century. Its industrial expansion began with the establishment of a chemical works by Charles Tennant on the newly opened Monkland Canal at nearby St. Rollox in 1799, which later became part of the United Alkali Company. Later in the 19th century, the construction of railway lines through the area led to the establishment of railway works and the village became a parish in its own right. The Garnkirk and Glasgow Railway first opened in 1831 to supply the St Rollox Chemical Works and the Edinburgh & Glasgow Railway was opened in 1842. Later, the City Union Line was extended to Springburn in 1871, and the Hamiltonhill Branch Line opened in 1894. Initially located outside the Glasgow boundary, the core area was eventually absorbed by the city in 1872 and other parts in 1891. In the early 21st century, it forms part of the Springburn/Robroyston ward under Glasgow City Council.
Промышленное развитие
Экономическое развитие района тесно исторически связано с тяжелой промышленностью, в особенности с железными дорогами и производством локомотивов. В прошлом локомотивная промышленность Спрингберна занимала 25% мирового рынка. В Спрингберне располагались четыре основных железнодорожных завода: Cowlairs Works Северной британской железной дороги (NBR), основанный в 1841 году, St Rollox Works Каледонской железной дороги, основанный в 1856 году, Hyde Park Works компании Neilson & Company, основанный в 1861 году, и Atlas Works компании Sharp, Stewart & Company, основанный в 1888 году. Два последних предприятия в конечном итоге объединились, образовав в 1903 году Северную британскую локомотивную компанию (NBL). Также в Спрингберне находится Eastfield Running Shed, первоначально построенный NBR рядом с Cowlairs Works в 1904 году. St Rollox стал крупнейшим заводом и единственным, сохранившимся до настоящего времени, после банкротства NBL в 1962 году и закрытия Cowlairs в 1968 году. В 2007 году Railcare Limited, которой также принадлежал завод Wolverton Works в Милтон-Кейнсе, приняла управление St Rollox от Alstom, которая первоначально приобрела завод у British Rail Engineering Limited в результате приватизации железных дорог. Он был закрыт в 2019 году. Бывшие Eastfield Running Sheds теперь используются ScotRail в качестве депо технического обслуживания, а часть бывших путей отстоя вагонов Cowlairs используется Network Rail в качестве депо сигнализации и технического обслуживания. Еще одной крупной промышленной компанией, работавшей в Спрингберне, была Promat UK, производившая материалы пассивной пожарной защиты на заводе Germiston Works на Питершилл Роуд. В настоящее время этот объект закрыт.
Спрингберн-парк
Самая высокая точка в районе и в городе Глазго — парк Спрингберн на Балгрейхилле, возвышающийся на 364 фута (111 м) над уровнем моря. В парке находятся Зимние сады Спрингберна, которые находятся в заброшенном состоянии с 1985 года. В 1904 году рядом с парком была построена больница Стобхилл.
Барнхиллский дом бедных
Бедный дом Барнхилл в Спрингберне открылся в 1850 году. Неимущие, не способные к самообеспечению, направлялись сюда приходами и были обязаны выполнять работы, такие как вязание дров, размотка оакума (разделение смоленных волокон веревки) и дробление камней. В 1905 году Глазгоский приют для бедных в Таунхеде был закрыт, а его обитатели переведены в Барнхилл, что сделало его крупнейшим приютом для бедных в Шотландии. В 1945 году он был переименован в дом престарелых и больницу Форстхолл и впоследствии использовался как гериатрическая больница и дом для пожилых людей. Здание было снесено в конце 1980-х годов, и на его месте сейчас расположен частный жилой комплекс.
Спорт
Местная футбольная команда «Ковлэрс» была одним из основателей Шотландской футбольной лиги в 1890 году, но к 1896 году обанкротилась. Другая местная команда, «Нортерн», также играла в SFL один сезон в 1890-х годах. «Питершилл» был основан в 1897 году и продолжает выступать по сей день на стадионе «Нью-Питершилл-парк» – современном стадионе вместимостью 2000 зрителей, включая трибуну на 562 места.
Восстановление
В течение 20-го века Спрингберн продолжал расширяться, в межвоенный период были построены такие жилые комплексы, как Балорнок, а район Балгрейхилл был реконструирован с начала 1970-х до начала 1980-х годов. В том же году сообщалось, что 40% жителей Спрингберна жили в бедности, уровень безработицы в районе был на 140% выше среднего по Шотландии, смертность от рака легких – в два раза выше, а доля детей, покидающих школу без сдачи экзаменов на получение Standard Grades, – в четыре раза выше. Средний доход домохозяйства составлял 13 310 фунтов стерлингов, а безработица среди мужчин достигала 13% – самого высокого уровня в Шотландии. Исследование, проведенное CACI в 2010 году, показало, что Спрингберн считается самым опасным районом Шотландии с точки зрения насильственных преступлений согласно общенациональному рейтингу, при этом 42% жителей испытывали страх перед насилием. В 2012 году анализ "Шотландского индекса множественной депривации", выполненный правительством Шотландии, выявил Кеппокхилл в Спрингберне как третий по степени депривации район Шотландии, уступая только Фергусли Парку и соседнему Поссилпарку. Согласно отчету за 2013 год, 51% детей в Спрингберне жили в бедности, что является самым высоким показателем детской бедности в Шотландии.
Транспорт
Спрингберн обслуживается железнодорожной станцией Спрингберн и железнодорожной станцией Барнхилл, расположенной в соседнем Петершилле, предоставляя регулярное пригородное железнодорожное сообщение по линиям North Clyde и Cumbernauld Глазго. В районе также курсируют многочисленные автобусные маршруты, включая маршруты First Bus № 88 и 90, а также M3.