Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Железнодорожный вокзал в Чешире, Англия
Railway station in Cheshire, England
Уоррингтон-Банк-Кей – один из трех железнодорожных вокзалов, обслуживающих центр города Уоррингтон в Чешире, Англия. Это важная остановка на Главной Западной магистрали. Вокзал представляет собой основную станцию, ориентированную с севера на юг, расположенную с одной стороны от главной торговой зоны, в то время как станции Уоррингтон-Уэст и Уоррингтон-Централ, ориентированные с запада на восток, обеспечивают более частое сообщение с соседними городами Ливерпуль и Манчестер. Автобусы Cheshire Cat отправляются от вокзала к Уоррингтонскому автобусному узлу и в противоположном направлении – к бизнес-парку Центр-Парк, Стоктон-Хиту и далее на юг в Чешир.
Warrington Bank Quay is one of three railway stations serving the town centre of Warrington in Cheshire, England. It is a principal stop on the West Coast Main Line between and The station is a north–south oriented main line station on one side of the main shopping area, with the west–east oriented Warrington West and Warrington Central operating a more frequent service to the neighbouring cities of Liverpool and Manchester. Cheshire Cat Buses are operated from the station into Warrington Bus Interchange and in the opposite direction to the Centre Park business park, Stockton Heath and further south into Cheshire.
Планировка
Станция состоит из двух островных платформ. Самая восточная сохранила здания XIX века, а здания западного острова датируются 1950-ми годами. Пассажиры входят на станцию с уровня улицы через функциональный современный вход, включающий информационное бюро и билетную кассу, и проходят через подземный переход, достигая высоких платформ по лестнице или лифту. На восточной платформе расположен буфет. Платформа 1 обслуживает прибывающие и отправляющиеся поезда до Ливерпуля Лайм-стрит, с конечной остановкой на этой платформе, а также иногда рейсы в Северный Уэльс. Платформа 2 обычно используется для рейсов в Северный Уэльс и междугородних поездов южного направления до Бирмингема Нью-стрит и Лондона Юстон. Платформа 3 обслуживает междугородние поезда северного направления до Эдинбурга и Глазго-Централ. Платформа 4 предназначена для рейсов из Северного Уэльса в Манчестер. Платформы не двусторонние, за исключением медленной линии между станцией и Винвик-Джанкшн, расположенной к северу от станции. Это позволяет осуществлять отправления на север с платформы 1. Долгие годы нынешняя платформа 4 имела номер 5, так как на западном острове планировалась тупиковая платформа, ориентированная на север, под номером 4, но после электрификации в 1972 году она не использовалась для пассажирских перевозок и впоследствии была демонтирована. Наиболее известной достопримечательностью станции является огромный завод по производству моющих средств компании Unilever, возвышающийся над территорией станции. Станция долгое время находилась в запустении, и в связи с этим компания Virgin Trains объявила о её модернизации. В 2009 году была расширена существующая парковка и построена новая стоянка такси, а также улучшены платформы и открыты новый билетный офис и туристический центр. Новый вестибюль полностью завершен и включает в себя билетную кассу и газетный киоск. Буфет на платформе, ведущей в Лондон, был модернизирован, однако зала ожидания для пассажиров первого класса пока не построена.
The station consists of two island platforms. The easternmost retains the 19th century buildings, with the western island's buildings dating from the 1950s. Passengers enter the station at street level through a functional modern entrance containing an information office and ticket office, and proceed through a subway, reaching the elevated platforms by stairs or a lift. There is a buffet on the eastern platform. Platform 1 serves arrivals and departures to Liverpool Lime Street with this service terminating at the platform, and occasionally for North Wales services. Platform 2 is generally used for North Wales services, and southbound intercity services to Birmingham New Street and London Euston. Platform 3 serves northbound intercity trains to Edinburgh and Glasgow Central. Platform 4 for services from North Wales to Manchester. The platforms are not bidirectional, except that the slow line between the station and Winwick Junction, some to the north. This allows northbound departures from platform 1. The present platform 4 was numbered 5 for many years, because there was to be a north facing bay platform in the west island which was numbered 4, but this saw no passenger use after electrification in 1972 being removed later. The station's best known landmark is the huge Unilever detergent manufacturing plant which stands overlooking the site. The station suffered from years of neglect and, because of this, Virgin Trains announced improvements to the station. In 2009, an extension to the existing car park and a new taxi rank were built, along with improvements to the platforms and a new ticket office and travel centre. The new entrance hall is now complete, with a ticket office and a newsagents. The buffet on the London bound platforms has been modernised, however a first class lounge is yet to materialise.