История общественного транспорта Нового Южного Уэльса

Введение

Государственная транспортная служба штата Новый Южный Уэльс

Государственное управление транспорта штата Новый Южный Уэльс, также известное как State Transit, было агентством правительства штата Новый Южный Уэльс, осуществлявшим автобусное сообщение в Сиднее. Оно сменило Управление городского транспорта в 1989 году и также отвечало за предоставление паромных услуг в Сиднее до 2004 года и автобусных и паромных услуг в Ньюкасле до 2017 года. Компания прекратила свою деятельность 2 апреля 2022 года, а оставшиеся функции будут переданы на основе контрактов Transport for NSW новым операторам.

История

Ввиду политической чувствительности, агентства, отвечающие за общественный транспорт в Новом Южном Уэльсе, часто реструктурируются. Автобусы и паромы находились в ведении Департамента государственного транспорта до 1972 года, когда он был объединен с Департаментом железных дорог Нового Южного Уэльса с образованием Комиссии по общественному транспорту. В июле 1980 года функции Комиссии по общественному транспорту были разделены: Государственное железнодорожное управление взяло на себя ответственность за поезда, а Управление городского транспорта – за автобусы и паромы. В январе 1989 года Управление по городскому транспорту было реструктуризировано в Государственное управление транспортом, приняв на себя функции частных автобусных перевозок Департамента автомобильного транспорта. В октябре 1989 года автобусные мастерские Chullora были закрыты, а в Рэндвике был создан небольшой цех по механическому ремонту, при этом ремонт кузовов передали частному сектору. Оставшиеся четыре гидроплана были заменены тремя JetCat, а система продажи билетов MetroTen, внедренная за несколько лет до этого, была заменена автоматизированной системой сбора платы за проезд. Система билетов Opal была внедрена с 2013 года. В декабре 1999 года была приобретена компания North & Western Bus Lines, а в феврале 2000 года – Parramatta Ryde Bus Service. В 2004 году бизнес Sydney Ferries компании STA был выделен в отдельное агентство – Sydney Ferries Corporation. В январе 2005 года большинство маршрутов бывшей Harris Park Transport были переданы компании Hillsbus, которые затем вернулись к Hillsbus в сентябре 2005 года, за исключением маршрутов 623, 624, 628 и 629. 13 октября 2013 года маршрут T80 компании Western Sydney Buses был передан частному оператору Transit Systems. Автобусные перевозки в Сиднее осуществлялись под брендом Sydney Buses до 2016 года, когда был осуществлен ребрендинг в State Transit. До 30 июня 2017 года State Transit также осуществляла услуги в Ньюкасле и на озере Маккуори через Newcastle Buses & Ferries. Теперь эти услуги обслуживает Newcastle Transport. В феврале 2018 года Transit Systems выиграла тендер на приобретение автобусного региона State Transit в Сиднее с 1 июля 2018 года, включая депо Burwood, Kingsgrove, Leichhardt и Tempe и 600 автобусов. В октябре 2019 года было объявлено, что оставшиеся три автобусных региона State Transit будут переданы на аутсорсинг в начале 2020 года. Регион 8 был передан компании Keolis Downer Northern Beaches в октябре 2021 года с 410 автобусами, работающими из депо Бруквейл, Мона Вэйл и Северного Сиднея. Регион 7 был передан компании Busways в январе 2022 года. Регион 9 был передан компании Transdev John Holland в апреле 2022 года.

In view of its political sensitivity, the agencies responsible for public transport in New South Wales are frequently restructured. Buses and ferries were the responsibility of the Department of Government Transport until 1972, when it was merged with the Department of Railways New South Wales to form the Public Transport Commission. In July 1980, the separated the functions of the Public Transport Commission with the State Rail Authority taking responsibility for trains, and the Urban Transit Authority responsibility for buses and ferries. In January 1989, the restructured the Urban Transit Authority as the State Transit Authority, taking over the private bus service functions of the Department of Motor Transport. In October 1989, the Chullora Bus Workshops closed with a smaller facility established at Randwick for mechanical repairs with body repairs contracted to the private sector. The remaining four hydrofoils were replaced by three JetCats and the MetroTen ticketing system introduced a few years before was replaced with the Automated Fare Collection System. The Opal card ticketing system was rolled out from 2013. In December 1999, North & Western Bus Lines was purchased followed in February 2000 by Parramatta Ryde Bus Service. In 2004, the STA's Sydney Ferries business was separated into a separate agency, Sydney Ferries Corporation. In January 2005 most of former Harris Park Transport routes were taken over from Hillsbus, which were then returned to Hillsbus in September 2005 with the exception of routes 623, 624, 628 and 629. On 13 October 2013, the Western Sydney Buses route T80 was taken over by private operator Transit Systems. Bus services in Sydney were operated under the Sydney Buses brand until 2016, when rebranded as State Transit. Until 30 June 2017, State Transit also operated services in Newcastle and Lake Macquarie through Newcastle Buses & Ferries. These services are now operated by Newcastle Transport. In February 2018, Transit Systems won the tender to take over State Transit's Sydney Bus Region 6 from 1 July 2018, including Burwood, Kingsgrove, Leichhardt and Tempe depots and 600 buses. In October 2019, it was announced that State Transit's remaining three bus regions are to be contracted out in early 2020. Region 8 was taken over by Keolis Downer Northern Beaches in October 2021 with 410 buses operating out of Brookvale, Mona Vale and North Sydney depots. Region 7 was taken over by Busways in January 2022. Region 9 was taken over by Transdev John Holland in April 2022.

Бывшие единицы

Государственная транспортная корпорация также состояла из трех бывших подразделений.

Сиднейские паромы

Sydney Ferries — это организация, отвечающая за общественный транспорт посредством паромов в заливе Порт-Джексон в Сиднее. Она была создана в 2004 году как государственное агентство, независимое от Управления государственного транспорта.

Автобусы в Западном Сиднее

Основанная в 2003 году, компания Western Sydney Buses обслуживала маршрут T80 – систему скоростного автобусного сообщения в Западном Сиднее по трассе Ливерпуль – Парраматта. В 2011/12 финансовом году пассажиры совершили 2,77 миллиона поездок на автобусах Western Sydney Buses. Компания Western Sydney Buses базировалась в части депо Westbus в Бонниригге. В ноябре 2012 года компания Transit Systems выиграла тендер на обслуживание автобусного региона 3 Сиднея, в который входил маршрут T80, а также передача обслуживания и 22 автобусов, что произошло 13 октября 2013 года.

Автобусы и паромы Ньюкасла

Newcastle Buses & Ferries была автобусным и паромным перевозчиком в Ньюкасле и озере Маккуори. Компания обслуживала 28 автобусных маршрутов и паромное сообщение через реку Хантер между причалами Квинс-Уорф и Стоктон. Автобусная сеть исходила из автобусного терминала рядом со станцией Ньюкасла. Крупные пересадочные узлы располагались у Университета Ньюкасла, в Уоллсенде, Глендейле, Уорнерс-Бей, Белмонте, торговом центре Чарльзтаун-сквер и Уэстфилд-Котара. Newcastle Buses & Ferries прекратила свою деятельность 30 июня 2017 года, после чего ее функции перешли к Newcastle Transport. Университетские маршруты были отменены с понедельника, 21 декабря 2020 года, и заменены линией скоростного трамвая в центральном деловом районе и на юго-востоке города.

Флот

State Transit унаследовал от Управления городского транспорта парк из 1565 автобусов моделей Leyland Leopard, Mercedes-Benz O305, Mercedes-Benz O405 и MAN SL202. Новые автобусы закупались преимущественно у Mercedes-Benz, Scania и Volvo. Численность парка достигла пика в 2172 автобуса в июне 2017 года, перед началом приватизации. В начале 1990-х годов State Transit приняла бело-синюю ливрею с красной полосой. Эта ливрея с незначительными изменениями сохранялась до 2010 года, когда была принята бело-синяя ливрея Transport for NSW. Автобусы, предназначенные для маршрутов Metrobus, окрашивались в красную ливрею. В 2017 году State Transit приобрела первые двухэтажные автобусы для использования на маршрутах B Line. Они были окрашены в желто-синюю ливрею.