Введение

Недействующее маркетинговое подразделение для транспортных компаний Мельбурна, Австралия.
Орган общественного транспорта Австралии.

Metlink был маркетинговым органом и единым брендом для операторов общественного железнодорожного, трамвайного и автобусного транспорта в Мельбурне, Австралия. 2 апреля 2012 года функции Metlink были переданы вновь созданному органу по планированию и управлению общественным транспортом – Public Transport Victoria.

История

В 1999 году система общественного транспорта Мельбурна была разделена и приватизирована. Сразу после приватизации не существовало единой активной системы брендинга или маркетинга. В результате брендинг, маркетинг и предоставление информации пассажирам стали разрозненными и несогласованными. В 2003 году правительство штата Виктория и операторы объединили усилия для создания "Metlink", который обеспечил единый фирменный стиль для системы общественного транспорта Мельбурна. "Metlink" предусматривал создание единой системы навигации, предоставление информации пассажирам и размещение рекламы.

Ответственность

Metlink отвечала за продвижение поездок на общественном транспорте. Компания публиковала расписания, карты и путеводители, управляла многомодальным веб-сайтом, предоставляла планировщик маршрутов, колл-центр, проводила маркетинговые исследования и сбор данных. Metlink также принимала и обрабатывала отзывы клиентов и отслеживала утерянное имущество. Помимо создания единого бренда для сети общественного транспорта Мельбурна, инициатива Metlink была направлена на улучшение интеграции информации о железнодорожном, трамвайном и автобусном транспорте в Мельбурне, что должно было обеспечить пассажиров более полной информацией о стыковочных рейсах. После изменений, связанных с приватизацией системы общественного транспорта Мельбурна в апреле 2004 года, бренд Metlink был передан новой компании Metlink Victoria Pty Ltd, которая также выполняла ряд второстепенных функций, ранее осуществлявшихся правительством штата и операторами по франшизе. Впоследствии право собственности на Metlink было передано двум основным операторам в метрополитене – Yarra Trams и Connex Melbourne, последний из которых в 2009 году был заменен новым оператором по франшизе Metro Trains Melbourne. Представители Ассоциации автобусных перевозчиков Виктории и V/Line принимали участие в работе Metlink, но не имели контрольного пакета акций. Metlink также отвечала за работу Расчетной палаты доходов, пассажирский информационный веб-сайт (ранее Victrip), телефонную справочную службу 131 638 (131 MET) и информационный центр общественного транспорта Met Shop на улице Свонстон.

Брендинг

Metlink разработала основное руководство по стилю для расписаний, карт и другой информации для пассажиров, чтобы дополнить графический стиль оформления указателей. Фирменные указатели Metlink были внедрены в 2003 году с постепенной заменой разнородных указателей, ранее использовавшихся различными (в том числе прекратившими существование) операторами общественного транспорта на железнодорожных станциях, трамвайных и автобусных остановках по всему Мельбурну. В рамках системы фирменного стиля Metlink указатели и расписания на железнодорожных станциях были выполнены в синих тонах, указатели и расписания трамвайных остановок – в зеленых, а автобусная сеть – в оранжевых. Кроме того, региональная сеть поездов и автобусов была выполнена в фиолетовых тонах. Эта цветовая схема также была принята правопреемником оператора общественного транспорта, Public Transport Victoria.

Маркетинг

Metlink также выступала в качестве маркетинговой организации для общественного транспорта и выпустила несколько телевизионных рекламных роликов. Однако это не было исключительным соглашением, поскольку отдельный набор телевизионных рекламных роликов был создан бывшим железнодорожным оператором Connex (с участием Шины Истон и поезда, на котором пассажиры пели ее хит 1980 года "Утренний поезд (9 до 5)") в апреле и мае 2004 года. В середине 2005 года Connex запустила еще одну независимую печатную и телевизионную рекламную кампанию, на этот раз посвященную своим инициативам в области безопасности и с участием Хэмпти-Дампти. В 2006 году Connex запустила телевизионную кампанию "Не мешай другим", направленную на поощрение вежливости в железнодорожной сети Мельбурна. Metlink также активно продвигала использование "выгодных карт Metcard" (предварительно приобретенных билетов на несколько поездок и проездных билетов) и провела юмористическую кампанию под названием BATBYGOBSTOPL (Покупка билета до посадки экономит время и предотвращает проблемы в будущем). В июле 2007 года Metlink запустила новую кампанию "Я настоятельно рекомендую вам сесть в автобус" с участием комика Фрэнка Вудли для продвижения улучшений в автобусном сообщении, а затем кампанию "Расслабься, сядь в автобус".

Виклинк

Региональные автобусные и железнодорожные перевозки штата Виктория были объединены под единым брендом Viclink, связанным с Metlink. Обновление навигационных указателей на региональных железнодорожных станциях началось в октябре 2006 года и было также внедрено для основных автобусных сетей в региональных городах. 2 апреля 2012 года бренд Viclink был упразднен и интегрирован в новую организацию, координирующую общественный транспорт – Public Transport Victoria.

Закон о транспортной интеграции

Основным законом, регулирующим транспорт в Виктории, является Закон о транспортной интеграции 2010 года. Этот закон учредил Департамент транспорта в качестве агентства по интеграции транспортной системы Виктории. Закон также учреждает и определяет мандаты государственных органов, ответственных за предоставление услуг общественного транспорта по железной дороге и управление доступом к сети для грузовых перевозок, а именно бывшего директора по общественному транспорту и V/Line. Помимо этого, закон учреждает VicTrack, которая владеет государственной железнодорожной сетью и связанной с ней инфраструктурой. Другим важным законом является Закон об управлении железнодорожным транспортом 1996 года, который наделяет железнодорожных операторов полномочиями и предусматривает схему доступа к железнодорожной сети штата.

Закон о безопасности железнодорожного транспорта

Безопасность железнодорожного транспорта в Мельбурне регулируется Законом о безопасности железнодорожного транспорта 2006 года, который распространяется на все коммерческие пассажирские перевозки. Закон устанавливает структуру, определяющую обязанности по обеспечению безопасности для всех участников железнодорожной отрасли, и требует от операторов, управляющих инфраструктурой и подвижным составом, получить аккредитацию перед началом деятельности. Аккредитованные операторы также обязаны иметь систему управления безопасностью, определяющую порядок их деятельности. Санкции, применяемые к системе безопасности, установленной Законом о безопасности железнодорожного транспорта, содержатся в Законе о транспорте (соответствие и прочее) 1983 года. Регулирующий орган по безопасности железнодорожной системы в Мельбурне, включая трамвайные перевозки, – директор по безопасности транспорта (действующий под названием Transport Safety Victoria), чей офис учрежден в соответствии с Законом о транспортной интеграции 2010 года.

Билет и поведение

Требования к проезду на поездах, трамваях и автобусах в Мельбурне в основном изложены в Постановлениях о транспорте (билетах) 2006 года и в Викторианском руководстве по тарифам и проезду. Правила безопасного и надлежащего поведения на поездах, трамваях и автобусах в Мельбурне обычно содержатся в Законе о транспорте (соблюдении и прочем) 1983 года и Постановлениях о транспорте (поведении) 2005 года.