Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Американский инженер и производитель Артур Уильям Сидни "Арт" Херрингтон (30 марта 1891 – 6 сентября 1970) был американским инженером и производителем. Он разработал джипы, военные грузовики, троллейбусы и автобусы.
American engineer and manufacturer
Arthur William Sidney "Art" Herrington (March 30, 1891 – September 6, 1970) was an American engineer and manufacturer. He designed the Jeep, military trucks, trolleys, and buses.
Ранние годы
Родился в Кодденхэме, Англия, Херингтон вместе с семьей переехал в США в возрасте пяти лет и поселился в Мэдисоне, штат Нью-Джерси. Он учился в Технологическом институте Стивенса и начал свою карьеру в компании Harley Davidson.
Born in Coddenham, England, Herrington migrated to the US with his family at the age of five, settling in Madison, New Jersey. He attended Stevens Institute of Technology and took his first job with Harley Davidson.
Военная служба
Во время Первой мировой войны Херрингтон был лейтенантом в американских экспедиционных силах, служил мотоциклетным связным в Европе. В это время он заметил трудности, с которыми сталкивались обычные транспортные средства при движении по пересеченной местности. В конце войны он был демобилизован из регулярной службы в звании капитана. Ему было присвоено звание в резерве, и он работал консультантом.
During World War I, Herrington was a lieutenant in the American Expeditionary Forces, serving as a motorcycle dispatch rider in Europe. During this time, he observed the difficulties of conventional vehicles when driving off road. He was discharged from regular service at the end of the war with the rank of captain. He was given a reserve commission, working as a consultant.
Поздняя карьера
Херрингтон покинул военную службу в 1925 году, увидев, что грузовик, построенный частной компанией Coleman Motors, превосходил армейские грузовики по своим характеристикам. После этого он поступил на работу в Coleman Motors и проработал там шесть лет, занимаясь проектированием транспортных средств для военных нужд, прежде чем основать компанию Marmon Herrington. Там он разработал грузовики с четырьмя и шестью ведущими колесами, которые впоследствии использовались во Второй мировой войне. Во время этой войны Херрингтон был техническим советником американской миссии в Индии и директором Американского медицинского центра в Бирме.
Herrington left military service in 1925 after observing a truck built by a private company, Coleman Motors, outperformed army trucks. He subsequently joined Coleman Motors and worked there for six years, designing vehicles for military use, before founding the Marmon Herrington company. Here, he built four and six wheel drive trucks which were later used in World War II. During this conflict, Herrington served as technical adviser to the American Mission to India and as director of the American Medical Center for Burma.
Смерть
6 сентября 1970 года Херрингтон умер в Индианаполисе, штат Индиана, в результате смертельных травм головы, полученных в автомобильной аварии. Он похоронен на кладбище Краун-Хилл в Индианаполисе.
Herrington died in Indianapolis, Indiana, on September 6, 1970, after sustaining fatal head injuries in a car accident. He is interred at Crown Hill Cemetery in Indianapolis.