Введение
Железнодорожная станция Уилмслоу расположена в Уилмслоу, Чешир, Англия, в 12 милях (19 км) к югу от Манчестера Пикадилли на линии Крю — Манчестер. Эта станция является узлом на линии Крю — Манчестер в 6 милях (10 км) к югу от Стокпорта, с линией Стайл от Уилмслоу до аэропорта Манчестера, и некоторые поезда затем продолжают движение до Манчестера. На станции четыре платформы, доступ к которым для людей с ограниченными возможностями есть ко всем, кроме платформы №1, платформы северной линии Стайл, два зала ожидания, общественные туалеты, а также офис по продаже билетов с двумя сотрудниками, расположенный под платформами.
Wilmslow railway station is in Wilmslow, Cheshire, England, 12 mile (19 km) south of Manchester Piccadilly on the Crewe to Manchester Line. This station is a junction on the Crewe–Manchester line 6 mile (10 km) south of Stockport with the Styal line from Wilmslow to Manchester Airport, with some trains then continuing to Manchester. The station has four platforms with disabled access to all but platform 1, the northbound Styal line platform, two waiting rooms, public toilets and also has a double staffed booking office below the platforms.
История
Как магистральная линия, так и линия Styal были электрифицированы в 1959 году в рамках программы электрификации и модернизации Западного побережья с возведением и установкой современной сигнальной будки и центра управления рядом с концом платформы линии Styal в Уилмслоу, обслуживающих практически всю железную дорогу от Крю до Манчестера по обоим маршрутам. Сложность этой установки не была повторена при дальнейшей электрификации, где системы управления и сигнализации были обновлены менее автоматизированным способом. В марте 1997 года Временная ИРА взорвала две бомбы в релейных шкафах рядом с этой сигнальной будкой, что привело к перебоям в железнодорожном и дорожном движении. Железнодорожное сообщение было восстановлено на следующий день. В апреле 2006 года, в рамках полной реконструкции железной дороги от Крю до Чидл-Хулм недалеко от Стокпорта, большая сигнальная будка 1959 года была снесена. Масштабная пересигнализация линии через Уилмслоу была завершена с опозданием осенью 2006 года.
Услуги
С понедельника по субботу в северном направлении курсируют пять поездов в час, осуществляемых компаниями Avanti West Coast, Northern Trains и Transport for Wales, с остановкой в Уилмслоу. Один поезд Northern Trains следует через (все станции через ), остальные – через . С мая 2018 года некоторые поезда Northern Trains следуют за пределы Пикадилли либо до Ливерпуля Лайм-стрит через , либо до через .
Southbound Monday to Saturdays there are four trains per hour to These consist of two Northern Trains trains per hour that terminate at (local stopping service), an hourly Transport for Wales fast service that continues via Shrewsbury to Cardiff Central, Swansea and West Wales and an hourly bound Avanti West Coast express service. There is also one local Northern Trains train per hour that terminates at Alderley Edge. On Sundays, there are hourly main line services to South Wales and London but the local routes run less frequently i. e. two trains per hour to one via and one via continuing to via Chat Moss. Southbound there is an hourly local stopping service to The service from terminates here.
С понедельника по субботу в южном направлении курсируют четыре поезда в час. Два поезда в час компании Northern Trains заканчивают маршрут на (поезд, останавливающийся на всех станциях), один поезд в час компании Transport for Wales следует экспрессом через Шрусбери до Кардифф-Центрального, Суонси и Западного Уэльса, и один поезд в час компании Avanti West Coast следует экспрессом до . Также есть один местный поезд Northern Trains в час, заканчивающий маршрут на Алдерли-Эдж. По воскресеньям курсируют почасовые поезда до Южного Уэльса и Лондона, но местные маршруты ходят реже – два поезда в час до , один через и один через , продолжающийся до через Чат-Мосс. В южном направлении курсирует один поезд в час, останавливающийся на всех станциях, до . Поезд из заканчивает маршрут здесь.
Southbound Monday to Saturdays there are four trains per hour to These consist of two Northern Trains trains per hour that terminate at (local stopping service), an hourly Transport for Wales fast service that continues via Shrewsbury to Cardiff Central, Swansea and West Wales and an hourly bound Avanti West Coast express service. There is also one local Northern Trains train per hour that terminates at Alderley Edge. On Sundays, there are hourly main line services to South Wales and London but the local routes run less frequently i. e. two trains per hour to one via and one via continuing to via Chat Moss. Southbound there is an hourly local stopping service to The service from terminates here.
Будущие скоростные услуги
Экономическое обоснование первого этапа высокоскоростной магистрали HS2 предусматривает курсирование одного поезда в час в каждом направлении с остановкой в Уилмслоу по маршруту между лондонским вокзалом Эустон и Манчестер Пикадилли.