Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Каньон вдоль ручья Сан-Францискито в Сьерра-Пелоне Калифорнии, США Каньон Сан-Францискито - каньон, созданный эрозией гор Сьерра-Пелоны ручью Сан-Францискито в округе Лос-Анджелес, Южная Калифорния.
Canyon along San Francisquito Creek in the Sierra Pelona of California, United States
San Francisquito Canyon is a canyon created through erosion of the Sierra Pelona Mountains by the San Francisquito Creek, in Los Angeles County, Southern California.
География
Каньон проходит через горы Сьерра-Пелона, которые являются центральной частью системы Трансверсных хребтов Калифорнии. На вершине каньона Сан-Францискито находится перевал Сан-Францискито, через который проходили первые маршруты между Лос-Анджелесом и долиной Сан-Хоакин. Каньон становится шире по мере приближения к долине Санта-Кларита. Средняя и верхняя части этого каньона находятся в Национальном лесу Анджелес.
The canyon cuts through the Sierra Pelona Mountains, which are central part of the Transverse Ranges system of California. At the San Francisquito Canyon head is the San Francisquito Pass, which the early routes between Los Angeles and the San Joaquin Valley crossed. The canyon grows wider as it approaches the Santa Clarita Valley. The middle and upper portions of this canyon fall within the Angeles National Forest.
Добыча полезных ископаемых
Каньон Сан-Францискито был местом добычи золота испанскими миссионерами из миссий Сан-Фернандо и Сан-Буэнавентура, а позже мексиканскими калифорнийцами. Их деятельность прекратилась в 1848 году, когда открытие золота в Саттерс-Милл начало Калифорнийскую золотую лихорадку. Позже в каньоне добывались плацеры по крайней мере до конца 19 века.
San Francisquito Canyon was the site of placer mining for gold by Spanish missionaries from the San Fernando and San Buenaventura Missions, and later by Mexican Californios. Their activity stopped in 1848, when the gold discovery at Sutter's Mill started the California Gold Rush. Placer mining later occurred in the canyon into at least the late 19th century.
Плотина Святого Франциска
В 1924-1926 годах в каньоне строилась плотина Святого Франциска. Департамент водоснабжения и электроэнергетики Лос-Анджелеса начал заполнять водохранилище в каньоне Сан-Францискито в 1926 году. В 23:57 12 марта 1928 года плотина катастрофически обрушилась, и в результате наводнения погиб по меньшей мере 431 человек. Крах плотины Сент-Франциско считается одной из худших американских гражданских инженерных катастроф 20-го века и остается второй по величине потерей человеческих жизней в истории Калифорнии после землетрясения и пожара в Сан-Франциско в 1906 году. Руины этой катастрофы можно увидеть и сегодня.
Between 1924 and 1926, the canyon was the site of the construction of the St. Francis Dam. The Los Angeles Department of Water and Power began filling a reservoir in the San Francisquito Canyon in 1926. At 11:57pm on March 12, 1928, the dam catastrophically failed, and the resulting flood took the lives of at least 431 people. The collapse of the St. Francis Dam is considered to be one of the worst American civil engineering disasters of the 20th century and remains the second greatest loss of life in California's history, after the 1906 San Francisco earthquake and fire. The ruins of this disaster can still be seen today.
Дороги
С 1820 года каньон Сан-Францискито и перевал Сан-Францискито были частью первоначального маршрута Эль-Камино-Вьехо, альтернативного сухопутного маршрута к Эль-Камино-Реалу для достижения северной испанской и мексиканской колониальной Альта-Калифорнии. С 1854 года вагонопроводный маршрут Стоктон-Лос-Анджелес-роуд следовал своему курсу, как и посылка Butterfield Overland Mail в Калифорнии с 1858 по 1861 год. Этот маршрут через Теджон и маршрут Техачапи или Мидуэй (впервые последовал за Южной Тихоокеанской железной дорогой), оставались основными маршрутами для вагонов с севера на юг и позже автомобильными маршрутами в долину Сан-Хоакин до строительства более прямого маршрута Ридж в 1915 году. Сегодня двухполосная дорога, названная в честь самого каньона, соединяет Санта-Клариту с горными общинами Грин-Вэлли и Элизабет-Лейк. Он примерно параллелен течению реки между перешейком Сан-Францискито и ее южной оконечностью в северной долине Санта-Кларита.
Since 1820, San Francisquito Canyon and San Francisquito Pass were part of the original route of the El Camino Viejo, an alternate land route to the El Camino Real for reaching northern Spanish and Mexican colonial Alta California. From 1854, the wagon route of the Stockton Los Angeles Road followed its course as did the Butterfield Overland Mail in California from 1858 to 1861. This Tejon Pass Route and the Tehachapi or Midway Route (first followed by the Southern Pacific Railroad), remained the major north–south wagon and later automobile routes to the San Joaquin Valley until the construction of the more direct Ridge Route in 1915. Today, a two lane road named after the canyon itself connects Santa Clarita to the mountain communities of Green Valley and Elizabeth Lake. It roughly parallels the river's course between San Francisquito Pass and its southern terminus in the northern Santa Clarita Valley.