Паскаль Ли: Исследователь Марса и аналоговых сред

Введение

Американский ученый-планетолог Паскаль Ли (род. 1964) — соучредитель и председатель Института Марса, ученый-планетолог Института SETI и главный исследователь проекта Haughton Mars Project (HMP) в Научно-исследовательском центре NASA Ames в Маунтин-Вью, Калифорния. Он имеет степень магистра геологии и геофизики Университета Парижа и степень доктора философии в области астрономии и космических наук Корнеллского университета. Исследования Ли сосредоточены на Марсе, астероидах и ударных кратерах, в особенности в связи с историей воды на планетах и возможностью существования внеземной жизни. Он известен на международном уровне своими работами по аналогам Луны и Марса в Арктике, Антарктиде и других экстремальных средах Земли. Он является автором и соавтором более 100 научных публикаций и первым предложил модель эволюции Марса «Марс всегда холодный, иногда влажный», основанную на полевых исследованиях геологии полярных регионов Земли. В 1988 году Ли провел 402 дня на станции Дюмон д’Урвиль в Земле Адели, Антарктида, где он служил главным геофизиком станции. Он также участвовал в пяти летних кампаниях в Антарктиде в качестве геолога и планетолога, в частности, в качестве члена американской программы по поиску метеоритов в Антарктиде (ANSMET). В 1997 году Ли инициировал проект Haughton Mars Project (HMP) — международный междисциплинарный полевой исследовательский проект, посвященный научным и разведочным исследованиям в кратере Хаутон и окружающей местности на острове Девон в Арктике Канады, рассматриваемом как аналоговая площадка для Луны и Марса. Ли возглавил более 18 полевых экспедиций HMP на сегодняшний день, включая «Экспедицию по Северо-Западному проходу» в апреле 2009 года и мае 2010 года, и продолжает занимать должность директора HMP, поддерживая исследования для NASA и Канадского космического агентства. Паскаль Ли широко известен своими усилиями по развитию пилотируемых исследований Марса, в частности, через его луны, подобные астероидам — Фобос и Деймос. Ли является лауреатом Медали за службу в Антарктике Соединенных Штатов и премии «Видение в реальность» Фонда Space Frontier Foundation. Ли — сертифицированный инструктор по полетам на вертолетах и проживает в Санта-Кларе, Калифорния.

American planetary scientist

Pascal Lee (; born 1964) is co founder and chairman of the Mars Institute, a planetary scientist at the SETI Institute, and the Principal Investigator of the Haughton Mars Project (HMP) at NASA Ames Research Center in Mountain View, California. He holds an ME in geology and geophysics from the University of Paris, and a PhD in astronomy and space sciences from Cornell University. Lee's research focuses on Mars, asteroids, and impact craters, in particular in connection with the history of water on planets and the possibility of extraterrestrial life. He is known internationally for his work on Moon and Mars analogs in the Arctic, Antarctica, and other extreme environments on Earth. He is the author and co author of over 100 scientific publications, and first proposed the "Mars Always Cold, Sometimes Wet" model of Mars evolution based on field studies of the geology of Earth's polar regions. In 1988, Lee wintered over for 402 days at Dumont d'Urville station, Adelie Land, Antarctica, where he served as the station's chief geophysicist. He also participated in five summer campaigns in Antarctica as a geologist and planetary scientist, in particular as a member of the US Antarctic Search for Meteorites (ANSMET) program. In 1997, Lee initiated the Haughton Mars Project (HMP), an international multidisciplinary field research project centered on science and exploration studies at the Haughton impact crater and surrounding terrain on Devon Island, Arctic Canada, viewed as an analog site for the Moon and Mars. Lee has led over 18 HMP field expeditions to date, including the "Northwest Passage Drive Expedition" in April 2009 and May 2010, and continues to serve as the HMP's Director in support of research for NASA and the Canadian Space Agency. Pascal Lee is widely recognized for his efforts to advance the human exploration of Mars, in particular via its asteroid like moons Phobos and Deimos. Lee is a recipient of the United States Antarctic Service Medal and the Space Frontier Foundation's Vision to Reality Award. Lee is an FAA certified helicopter flight instructor and lives in Santa Clara, California.

Ранние годы

Паскаль Ли родился в 1964 году (Гонконг) и учился в начальной школе Святого Иосифа в Ван Чай. В 8 лет он поступил в школу-интернат во Франции, где сначала учился в Ле-Петт-Коллеже де-ла-Турнелле в Септуаиле, департамент Ивелин, затем в школе Сен-Мартен-де-Франс в Понтуазе, недалеко от Парижа. После получения степени бакалавра наук в области физики в Парижском университете, Ли продолжил обучение и получил степень магистра инженера в области геологии и геофизики в Институте науки и технологий (IST) Парижского университета. Он начал исследования Марса в качестве студента-стажера под руководством Одуэна Доллфуса в Парижской обсерватории и Филиппа Массона в Университете Париж-Юг. Во время учебы в университете в Париже Паскаль Ли был активным членом Космос-клуба Франции, общества по исследованию космоса, основанного ученым и писателем Альбертом Дюкроком. В 1982 году Ли был избран генеральным секретарем Космос-клуба Франции и занимал эту должность до 1987 года. С ноября 1987 года по февраль 1989 года Ли провел более года в Антарктиде, выполняя обязанности по национальной службе. По возвращении он переехал в Соединенные Штаты, чтобы начать обучение в аспирантуре по астрономии в Корнелльском университете в Итаке, штат Нью-Йорк.

Годы в Корнелле

Паскаль Ли изучал астрономию и космические науки в Корнелле и работал научным и преподавательским ассистентом у своего научного руководителя Джозефа Веверки и покойного Карла Сагана. Диссертация Паскаля Ли носила название: "Физические свойства и процессы, происходящие в реголитах и недрах астероидов". Во время обучения в аспирантуре Ли участвовал в нескольких планетарных миссиях NASA, включая пролет "Вояджера-2" мимо Нептуна и его крупного спутника Тритона, пролет "Галилея" мимо астероидов 951 Гаспра и 243 Ида, а также миссию "Mars Observer". В 1993 году Паскаль Ли был удостоен премии Элеоноры Нортон Йорк от кафедры астрономии Корнелльского университета. В 2004 году Ли вернулся в Корнелл преподавать в течение семестра в качестве приглашенного ассистент-профессора астрономии.

Миссии на Марс

В 1999 году Паскаль Ли сотрудничал как Учёный-участник в миссии NASA Mars Polar Lander. В 2001 году Ли был главным исследователем концепции миссии "H2O Mars Exploration Rover", или HOMER, предложенной совместно Институтом SETI и компанией Boeing в рамках программы Mars Scout НАСА. HOMER был первой миссией на Марс, предложенной компанией Boeing. В 2006 году Ли был главным исследователем концептуального исследования миссии "Phobos Reconnaissance and International Mars Exploration", или PRIME Mars mission concept study, предложенного совместно Институтом Марса, Optech Inc. и MDA Канадскому космическому агентству. В настоящее время Ли является главным исследователем концептуального исследования миссии NASA "Hall" – концепции миссии возвращения образцов Фобоса и Деймоса класса New Frontiers.

Институт Марса

В 2002 году Паскаль Ли и космический предприниматель Марк Буше совместно основали Институт Марса – международную некоммерческую исследовательскую организацию, деятельность которой направлена на развитие научного изучения, освоения и популяризации знаний о Марсе. Mars Institute USA расположен в исследовательском парке NASA Ames в Моффетт-Филд, штат Калифорния. Штаб-квартира Mars Institute Canada находится в Ванкувере, провинция Британская Колумбия.

Проект "Хоттон-Марс"

Проект «Хоттон Марс» — международный многодисциплинарный проект полевых исследований, сосредоточенный на научных исследованиях и изучении кратера Хоттон и прилегающей территории на острове Девон в Арктике Канады, который рассматривается как аналоговая площадка для Луны и Марса. Исследовательская станция проекта «Хоттон Марс» (HMPRS), расположенная на 75°26′ с.ш. и 89°52′ з.д., является крупнейшей в мире частной полярной исследовательской станцией. В 2005 году HMPRS был выбран в качестве узла новообразованной Канадской сети аналоговых исследований (CARN) Канадского космического агентства. Управлением и эксплуатацией HMPRS занимается Институт Марса в сотрудничестве с Институтом SETI, и в настоящее время станция поддерживает исследования, проводимые NASA и Канадским космическим агентством. Основными сотрудниками Паскаля Ли в NASA Ames Research Center являются Кристофер Маккей (технический руководитель HMP), Терри Фонг (директор группы интеллектуальной робототехники) и Брайан Гласс (директор группы автономных технологий). Ключевыми сотрудниками Ли в HMP при Институте Марса являются Стивен Брэм (заместитель руководителя и главный полевой инженер HMP), Джон Шутт (менеджер базы HMP и главный полевой гид) и Кира Лорбер (менеджер по логистике HMP).

Роверы под давлением

В мае 2003 года Ли возглавил арктическую зимнюю экспедицию, чтобы доставить Mars 1 Humvee Rover от Марсовского института из Резолют-Бей на острове Корнуоллис к мысу МакБэйн на острове Девон через 40 км морского льда в Веллингтонском проливе. Mars 1, ярко-красного цвета, является модифицированным военным Humvee M997, изначально предназначенным как машина скорой помощи, произведенным компанией AM General из Мишаваки, штат Индиана. Ли сопровождали американский исследователь Джон Шутт и канадские инуитские проводники Пол Амагаулик и Джо Амаруалик из Резолют-Бей. Переправа оказалась успешной, и с тех пор Mars 1 используется в проекте Haughton Mars в качестве мобильной полевой лаборатории и концептуального транспортного средства для будущих герметичных роверов, предназначенных для использования на Луне или Марсе. В июле 2008 года в рамках проекта Haughton Mars был проведен первый смоделированный полевой выход герметичного ровера с использованием Mars 1. Ли командовал миссией, а Эндрю Аберкромби из Космического центра имени Джонсона НАСА был полевым руководителем исследования по прохождению ровером маршрута. В апреле 2009 года Ли возглавил экспедицию Northwest Passage Drive Expedition, чтобы перевезти второй Humvee, ярко-желтый Moon 1 Humvee Rover, из Куглуктука, Нунавут, на остров Девон по морскому льду. Ли сопровождали опытные участники Джон Шутт и Джо Амаруалик, техник экспедиции Джесси Уивер и оператор Марк Кэрролл из Jules Verne Adventures. Команде удалось преодолеть 494 км за 8 дней от Куглуктука до Кембриджского залива вдоль знаменитого Северо-Западного прохода, установив рекорд по дальности пробега по морскому льду на автомобиле. Планы продолжить путь из Кембриджского залива в Резолют-Бей были отменены из-за крайне сложной ледовой обстановки. В одном месте по пути от Куглуктука до Кембриджского залива Moon 1 частично провалился в трещину (канал в морском льду), но команда экспедиции смогла его спасти. В конечном итоге Moon 1 был перевезен из Кембриджского залива в Резолют-Бей, где он прождал год, прежде чем завершить свой путь на остров Девон. В мае 2010 года Ли возглавил второй и заключительный этап экспедиции Northwest Passage Drive, перегнав Moon 1 Humvee Rover из Резолют-Бей на острове Корнуоллис до Домвилл-Пойнт на острове Девон. Ли сопровождали опытные участники Джон Шутт, Джо Амаруалик, Джесси Уивер и Марк Кэрролл, а также режиссер документального фильма Жан-Кристоф Жёффр из Jules Verne Adventures. Путешествие длиной 150 км, из которых 60 км проходили по морскому льду, заняло 12 дней. Прибытие Moon 1 на остров Девон было воспринято как важный успех для проекта Haughton Mars, поскольку это открыло возможность проведения двойных симуляций герметичных роверов с использованием двух роверов Humvee, работающих согласованно. Ли также принимал участие в полевых испытаниях Surface Exploration Vehicle (SEV) НАСА, ранее известного как Lunar Exploration Rover (LER) или Small Pressurized Rover (SPR). В августе 2008 года Ли был пилотом-ученым в первом полевом испытании SEV, которое проводилось под эгидой проекта NASA Desert RATS на участке Black Point Lava Flow в Северной Аризоне. Пилотом-командиром однодневной миссии был астронавт НАСА Рекс Уолхейм. SEV был разработан в Космическом центре имени Джонсона НАСА под руководством астронавта Майкла Гернхардта и инженера-робототехника Роберта Амброуза.

In May 2003, Lee led an Arctic winter expedition to drive the Mars Institute's Mars 1 Humvee Rover from Resolute Bay on Cornwallis Island, to Cape McBain on Devon Island across the Wellington Channel's 40 km of sea ice. The Mars 1, bright red in color, is a modified M997 military ambulance Humvee manufactured by AM General of Mishawaka, IN. Accompanying Lee were American explorer John Schutt and Canadian Inuit field guides Paul Amagoalik and Joe Amarualik of Resolute Bay. The crossing was a success and the Mars 1 has since been serving on the Haughton Mars Project as a mobile field lab and concept vehicle for future pressurized rovers to be used on the Moon or Mars. NASA's first simulated pressurized rover field traverse was conducted at the Haughton Mars Project in July 2008 using the Mars 1. Lee commanded the mission while Andrew Abercromby of the NASA Johnson Space Center served as field lead of the rover traverse investigation. In April 2009, Lee led the Northwest Passage Drive Expedition to ferry a second Humvee, the bright yellow Moon 1 Humvee Rover, from Kugluktuk, Nunavut, to Devon Island, on sea ice. Accompanying Lee were veterans John Schutt and Joe Amarualik, expedition technician Jesse Weaver, and cameraman Mark Carroll of Jules Verne Adventures. The team succeeded in driving 494 km in 8 days from Kugluktuk to Cambridge Bay, along the fabled Northwest Passage, establishing a record for the longest distance driven on sea ice in a road vehicle. Plans to drive on from Cambridge Bay to Resolute Bay were abandoned due to extremely rough sea ice conditions. At one point along the drive from Kugluktuk to Cambridge Bay, the Moon 1 partially fell through a lead (crack in the sea ice), but was ultimately rescued by the expedition team. The Moon 1 was eventually flown from Cambridge Bay to Resolute Bay where it waited a year before completing its journey to Devon Island. In May 2010, Lee led the second and final phase of the Northwest Passage Drive Expedition by driving the Moon 1 Humvee Rover from Resolute Bay, Cornwallis Island, to Domville Point, Devon Island. Accompanying Lee were veterans John Schutt, Joe Amarualik, Jesse Weaver, and Mark Carroll, and documentary director Jean Christophe Jeauffre of Jules Verne Adventures. The 150 km journey, of which 60 km were on sea ice, took 12 days. The Moon 1's arrival on Devon Island was hailed as in important success for the Haughton Mars Project, as it opened the way for dual pressurized rover simulations using the two Humvee rovers working in tandem. Lee also participated in field tests of NASA's Surface Exploration Vehicle (SEV), formerly known as the Lunar Exploration Rover (LER) or Small Pressurized Rover (SPR). In August 2008, Lee was pilot scientist of the first field test of the SEV, which was conducted under the auspices of the NASA Desert RATS project at the Black Point Lava Flow site in Northern Arizona. NASA Astronaut Rex Walheim was pilot commander of the 1 day mission. The SEV was developed at the NASA Johnson Space Center principally under the leadership of astronaut Michael Gernhardt and robotics engineer Robert Ambrose.

Марсианские обитания

В 1998 году Паскаль Ли предложил создать обитаемый модуль, аналогичный посадочному аппарату на Марсе, в кратере Хаутон на острове Девон для поддержки полевых исследований, необходимых для будущих пилотируемых миссий на Марс. После соучреждения Общества Марса, Ли руководил разработкой, созданием и началом эксплуатации "Арктической исследовательской станции Flashline Mars", или FMARS – первой в мире имитированной среды обитания на Марсе. Ли задумал FMARS как новый исследовательский элемент проекта Haughton Mars. Общество Марса сотрудничало в рамках HMP в течение полевого сезона 2001 года, но с 2002 года больше не является партнером HMP.

Уравнение Дрейка

Основываясь на вероятных значениях уравнения Дрейка, Паскаль Ли предположил, что количество разумных цивилизаций в Млечном Пути равно 1 или очень близко к 1, что подразумевает, что мы одиноки. Главным фактором, приводящим к такому низкому числу, является доля планет, на которых развивается разумная жизнь, основанная на том, сколько времени потребовалось для развития разумной жизни (Homo erectus) по сравнению с общим возрастом Земли (4,6 миллиарда лет).