Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Структурная особенность доисторического биологического события
Structural feature
the prehistoric biological event
Купюр – это способ перекрытия проема в стене, набережной или дамбе (дике). Слово происходит от французского глагола *couper*, означающего «резать». В исторические времена купюр обозначал место, где заделывали пролом в городских стенах или стенах крепости. В более современное время купюр представляет собой способ обеспечения проезда транспорта через сооружение для защиты от наводнений.
A coupure is a means of closing an opening in a wall, floodwall or levee (dike). The word comes from the French verb couper which means to cut. In historic times a coupure was a location where a breach in the city walls or the walls of a fortress was closed. In more modern times a coupure is a way of allowing traffic to pass a flood protection structure.
Военный
Во время осады купур — это ров или земляной вал, либо деревянный частокол, возводимый за проломом, образованным орудиями атакующего в стенах крепости или города. Его назначение — затруднить и отразить атаку авангарда. Эта тактика многократно использовалась защитниками укреплений, например, ирландскими защитниками во время осады Клонмела (апрель-май 1650 года). Купур также мог представлять собой проход через гласис для создания шанцевого прохода, позволяющего защитникам совершать вылазки против нападающих.
During a siege, a coupure is a ditch or an earthwork or wooden palisade built behind a breach made by the attacker's guns in the walls of a fortress or a city. Its purpose is to hinder and frustrate an attack made by the forlorn hope. This was a strategy used many times by defenders of fortifications, for example, by the Irish defenders during the Siege of Clonmel (April May 1650). It can also be a passage through a glacis to create a sally port, so that the defenders can launch a sortie against the attackers.
Гражданское строительство
Когда дорога или железная дорога пересекают защитную стену от наводнений или дамбу, дорога или железная дорога могут быть проложены либо на откосе, либо через проём в защитной стене или дамбе. В случае ожидаемого наводнения проём может быть временно закрыт. Этот тип проёма также известен как транспортные ворота, шлюз или подобные названия. Закрытие может быть осуществлено различными способами. Самый простой способ закрыть проём – это грунт или мешки с песком. Более сложные способы закрытия проёмов включают деревянные или металлические балки или ворота. Старые проёмы обычно представляют собой кирпичные конструкции с предусмотренным местом для установки двух рядов балок между ними. Между рядами балок, образующими две стены, высыпают и уплотняют конский или другой животный навоз, смешанный с соломой. Этот материал разбухает при намокании, обеспечивая дополнительную гидроизоляцию. Современные проёмы могут состоять только из одной стены и могут быть герметизированы с помощью резиновых клапанов или других материалов.
When a road or railway crosses a floodwall or levee the road or railway can either be laid on a grade or through a cut in the floodwall or levee. In case of expected flooding the cut can temporarily be closed. This type of coupure is also known as vehicle gate, floodwall gate or similar names. The closure can be accomplished by various means. The most basic means of closing a coupure is with soil or sandbags. More sophisticated means of closing a coupure consist of wooden or metal beams or doors. Older coupures are usually brick built structures with provisions for placing two stacks of beams between them. Between the stacks of beams, which form two walls, horse manure or other animal faeces mixed with straw is dumped and compacted. This type of material swells when wet, thus providing additional waterproofing. Modern coupures can consist of only one wall and can be made watertight with the help of rubber flaps or other materials.