Введение
Железная дорога Арканзас, Луизиана и Миссисипи – короткая железная дорога протяженностью 52,9 мили (85 км), расположенная в северной Луизиане и южной части Арканзаса. Открытая в 1908 году, она пережила несколько корпоративных реорганизаций, но оставалась независимой от крупных железнодорожных компаний. В 2004 году производитель бумаги Georgia Pacific продал компанию оператору коротких железных дорог Genesee & Wyoming Inc. Основной объем перевозок составляют пиломатериалы, бумага, продукция лесной промышленности и химикаты. Железная дорога AL&M идет с севера от Монро, штат Луизиана, по скоростной магистрали Meridian Speedway компании Canadian Pacific Kansas City, через Бастроп до Кросетта, штат Арканзас, в основном параллельно федеральным трассам США 165 и 425. В Кросетте AL&M осуществляет перевалку на аффилированную железную дорогу Fordyce and Princeton Railroad, которая доставляет её вагоны до железной дороги Union Pacific Railroad в Фордайсе. Ветка от Рольф-Джанкшн до Гамбурга, штат Арканзас, была заброшена в 1920 году, а её земляное полотно использовано для строительства окружной дороги; в 2006 году AL&M арендовала участок пути в Бастропе у Union Pacific Railroad.
The Arkansas, Louisiana and Mississippi Railroad is a 52.9 mile (85 km) short line railroad in northern Louisiana and southern Arkansas. Opened in 1908, it has undergone several corporate reorganizations, but has remained independent of larger carriers. In 2004, paper producer Georgia Pacific sold the company to shortline operator Genesee & Wyoming Inc. Traffic generally consists of lumber, paper, forest products, and chemicals. The AL&M runs north from Monroe, Louisiana, on the Canadian Pacific Kansas City's Meridian Speedway, through Bastrop to Crossett, Arkansas, generally paralleling U. S. Routes 165 and 425. At Crossett, the AL&M interchanges with the affiliated Fordyce and Princeton Railroad, which hauls its cars to the Union Pacific Railroad at Fordyce. A branch from Rolfe Junction to Hamburg, Arkansas, was abandoned in 1920, with the grade reused for a county road; in 2006 the AL&M leased a segment of line in Bastrop from the Union Pacific Railroad.
История
Железная дорога Арканзаса, Луизианы и залива (AL&G) была учреждена в июле 1906 года для соединения Монро с Пайн-Блафф, штат Арканзас. До последнего города линия так и не дошла, и открытая в октябре 1908 года дорога заканчивалась в Гамбурге и Кросетте. В мае 1913 года компания была объявлена банкротом, а в декабре 1914 года вновь организованная железная дорога Арканзаса, Луизианы и залива арендовала как саму железную дорогу Арканзаса, Луизианы и залива, так и железную дорогу Кроссетт-Монтичелло-Эшли, Дрю и Северную (AD&N), которой владела Кроссетская лесопильная компания. Альфред Коулз из Чикаго выкупил имущество AL&G в сентябре 1915 года, а в ноябре реорганизованная железная дорога Арканзаса и Луизианы Мидленд (A&LM) приобрела линию Монро-Кроссетт, однако ветка до Гамбурга осталась у Коулза. A&LM приняла на себя арендные обязательства AL&G Railroad по AD&N и арендовала линию в Гамбург. Паровозное движение на линии прекратилось к 1960 году. A&LM не добилась успеха и была объявлена банкротом в феврале 1920 года, что привело к прекращению аренды AD&N в марте. Движение к северу от Бастропа было приостановлено в мае, имущество было продано в июле и передано в августе новой железной дороге Арканзаса и Луизианы-Миссури. Межгосударственная торговая комиссия одобрила окончательное закрытие ветки Гамбург, которая теперь является окружной дорогой, и возобновление движения до Кроссетта. Новая AL&M также получила права на использование путей Миссурийской тихоокеанской железной дороги от Бастропа до Доллар-Джанкшн и Хаттиг, штат Арканзас – двух конечных точек железной дороги Луизианы и Пайн-Блафф протяженностью 1,88 мили (3 км). AL&M арендовала последнюю компанию, обеспечивавшую доступ к пилораме, до её ликвидации в 1979 году. Текущее название было принято в сентябре 1991 года, а в январе 2004 года компания Genesee & Wyoming Inc. приобрела несколько железных дорог, принадлежащих Georgia Pacific, включая AL&M, которые ранее находились в собственности Missouri Pacific Railroad.