Кіріспе
Арканзас, Луизиана және Миссисипи темір жолы – Луизиананың солтүстігінде және Арканзастың оңтүстігінде орналасқан 85 шақырымдық қысқа темір жол. 1908 жылы ашылған, ол бірнеше корпоративтік қайта ұйымдастырулардан өтті, бірақ ірі тасымалдаушылардан тәуелсіз қалды. 2004 жылы қағаз өндіруші Georgia Pacific компанияны Genesee & Wyoming Inc. операторына сатты. Көліктің негізгі бөлігін ағаш, қағаз, орман өнімдері және химиялық заттар құрайды. AL&M Луизиана штатының Монро қаласынан солтүстікке қарай, Canadian Pacific Kansas City темір жолының Меридиан жылдамдығымен, Бастроп арқылы Арканзас штатының Кросетт қаласына дейін жүреді, көбінесе АҚШ-тың 165 және 425 тас жолдарымен қатарласады. Кросетте AL&M, еншілес Fordyce және Princeton темір жолымен байланысады, ол Fordyce қаласындағы Union Pacific Railroad темір жолына вагондарды жеткізеді. Рольф Анкшеннен Гамбургке дейінгі тармақ 1920 жылы жабылды, жол учаскесі округтік жол ретінде қайта пайдаланылды; 2006 жылы AL&M Бастроп қаласындағы желінің бір бөлігін Union Pacific Railroad темір жолынан жалға алды.
The Arkansas, Louisiana and Mississippi Railroad is a 52.9 mile (85 km) short line railroad in northern Louisiana and southern Arkansas. Opened in 1908, it has undergone several corporate reorganizations, but has remained independent of larger carriers. In 2004, paper producer Georgia Pacific sold the company to shortline operator Genesee & Wyoming Inc. Traffic generally consists of lumber, paper, forest products, and chemicals. The AL&M runs north from Monroe, Louisiana, on the Canadian Pacific Kansas City's Meridian Speedway, through Bastrop to Crossett, Arkansas, generally paralleling U. S. Routes 165 and 425. At Crossett, the AL&M interchanges with the affiliated Fordyce and Princeton Railroad, which hauls its cars to the Union Pacific Railroad at Fordyce. A branch from Rolfe Junction to Hamburg, Arkansas, was abandoned in 1920, with the grade reused for a county road; in 2006 the AL&M leased a segment of line in Bastrop from the Union Pacific Railroad.
Тарих
Арканзас, Луизиана және Перс шығанағы темір жолы (AL&G) 1906 жылдың шілдесінде Монро қаласын Арканзас штатындағы Пайн-Блаффпен байланыстыру мақсатында құрылды. Алайда, соңғы қалаға жетілмеді, ал 1908 жылдың қазанында ашылған желі Гамбург және Кросетт қалаларында аяқталды. 1913 жылдың мамырында банкротқа ұшырады, ал 1914 жылдың желтоқсанында жаңадан құрылған Арканзас, Луизиана және Перс шығанағы темір жолы, Арканзас, Луизиана және Перс шығанағы темір жолын және Кроссет-Монтичело-Эшли-Дрю-Солтүстік темір жолын (AD&N) жалға алды, соңғысы Кроссет ағаш компаниясына тиесілі болған. Чикаголық Альфред Коулз 1915 жылдың қыркүйегінде AL&G мүлкін аукционда сатып алды, ал қарашада қайта ұйымдастырылған Арканзас және Луизиана Мидленд темір жолы (A&LM) Монро-Кросетт желісін иеленді, бірақ Гамбургтағы тармақ Коулздің меншігінде қалды. A&LM, AL&G Railroad-тың AD&N-ды жалға алу шартын өз мойнына алды және Гамбург желісін жалға алды. Желідегі бу машиналарымен жұмыс 1960 жылға қарай тоқтатылды. A&LM табысты болмады, 1920 жылдың ақпанында банкротқа ұшырады, ал наурыз айында AD&N-ды жалға алу шарты тоқтатылды. Бастроптан солтүстікке қарайғы операциялар мамыр айында тоқтатылып, мүлік шілдеде сатылып, тамыз айында жаңа Арканзас және Луизиана Миссури темір жолына берілді. Мемлекетаралық сауда комиссиясы Гамбург тармағының, қазіргі округтік жолдың, толығымен жабылуына және Кросеттке жұмысты қайта бастауға рұқсат берді. Жаңа AL&M сонымен қатар Миссури Тынық мұхиты темір жолынан Бастроптан Доллар Жаңғағы мен Арканзас штатындағы Хаттигке дейінгі трасса құқықтарын алды, бұл Луизиана және Пайн-Блафф темір жолының екі шеткі нүктесі болды. AL&M соңғы компанияны жалға алды, ол 1979 жылы таратылғанға дейін арақ зауытына қолжетімділік қамтамасыз етті. Қазіргі атауы 1991 жылдың қыркүйегінде қабылданды, ал Genesee & Wyoming Inc. 2004 жылдың қаңтарында Georgia Pacific-ке тиесілі бірнеше темір жолдарды, соның ішінде AL&M-ды сатып алды, бұл темір жол бұрын Миссури Тынық мұхиты темір жолына тиесілі болған.