103-я эскадрилья поисково-спасательных работ Королевских ВВС Канады
103 Search and Rescue Squadron
103-я эскадрилья поиска и спасения RCAF: спасательные операции в Атлантике, Ньюфаундленде и Лабрадоре на вертолетах CH-149 Cormorant. История с 1947 года.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
103-я поисково-спасательная эскадрилья Королевских канадских ВВС – поисково-спасательное подразделение, базирующееся на авиабазе 9 Wing Gander на канадском острове Ньюфаундленд. Эскадрилья несет ответственность за обширную территорию, включающую прибрежные воды исключительной экономической зоны Канады в Атлантическом океане, а также внутренние районы провинций Приморских областей, Ньюфаундленд и Лабрадор, и части восточного Квебека. Эскадрилья располагает тремя вертолетами AgustaWestland CH 149 Cormorant.
103 Search and Rescue Squadron of the Royal Canadian Air Force is a search and rescue unit based at 9 Wing Gander on the Canadian island of Newfoundland. The squadron is responsible for a large area covering the offshore waters of Canada's Exclusive Economic Zone in the Atlantic Ocean and inland areas in the Maritimes, Newfoundland and Labrador, and parts of Eastern Quebec. The squadron operates three AgustaWestland CH 149 Cormorant helicopters.
История
Подразделение было сформировано 1 апреля 1947 года на аэродроме RCAF Дартмут как 103-я поисково-спасательная группа, часть 101KU. Позже в том же году подразделение передислоцировалось на аэродром RCAF Гринвуд. В 1950 году подразделение было переименовано в 103-й спасательный отряд. Оно дислоцировалось в Гринвуде, провинция Нью-Брансуик, до 1968 года, когда было переведено на аэродром RCAF Саммерсайд, где оставалось до объединения Канадских вооруженных сил в 1968 году, когда было расформировано. Остатки подразделения сформировали новую 413-ю транспортную и спасательную эскадрилью на авиабазе CFB Саммерсайд. В составе 103-го спасательного отряда использовались различные типы самолетов: Canso A (до 1962 года), Avro Lancaster (до 1965 года), Douglas Dakota (до 1968 года), Noorduyn Norseman (до 1957 года), Sikorsky H-5 (до 1965 года). У 103-го отряда также были отдельные подразделения в Торбее, Ньюфаундленд (тогда аэродром RCAF Торбей, вновь открытый в 1953 году на месте бывшего аэродрома RCAF Торбей, Ньюфаундленд) и Гус-Бей, последнее было закрыто и в 1954 году преобразовано в 107-й спасательный отряд. Королевский военно-морской флот Канады обеспечивал поддержку судами быстрого реагирования (бывшими судами RCMP) в определенных районах. В 1977 году подразделение было вновь активировано на авиабазе CFB Гандер для выполнения поисково-спасательных задач в зоне ответственности Канады в западной части Северной Атлантики. К моменту повторной активации эскадрилья была оснащена вертолетом Boeing Vertol CH-113 Labrador с двумя несущими винтами и размещалась в постоянном ангаре, построенном на территории аэропорта в 1977 году. В 1997 году эскадрилья получила свое нынешнее наименование от принца Филиппа, герцога Эдинбургского, и была удостоена своего знамени.
The unit was stood up on April 1, 1947, at RCAF Station Dartmouth as the 103 Search and Rescue Flight, a section of 101KU. Later that year, the unit moved to RCAF Station Greenwood. In 1950, the unit was renamed 103 Rescue Unit The unit was located in Greenwood NS until 1968 when it was moved to RCAF Station Summerside, where it remained until unification of the Canadian Forces in 1968, when it was disbanded, with the remnants of the unit forming the new 413 Transport and Rescue Squadron at CFB Summerside. As 103 RU it flew a variety of aircraft: Canso A (until 1962), Avro Lancaster (until 1965), Douglas Dakota (until 1968), Noorduyn Norseman (until 1957), Sikorsky H 5 (until 1965). 103 also had detachments in Torbay, Newfoundland (which was then RCAF Station Torbay re opened in 1953 on the former RCAF AerodromeTorbay, Newfoundland) and Goose Bay, with the latter closed and becoming 107 Rescue Unit in 1954. RCN provided high speed launch vessels (ex RCMP) support at select locations. The unit was re activated in 1977 at CFB Gander to meet the search and rescue demands in Canada's area of responsibility in the western North Atlantic. At the time of its reactivation, the squadron was equipped with the Boeing Vertol CH 113 Labrador twin rotor helicopter and was stationed in a permanent hangar constructed on the grounds of the airport in 1977. In 1997 the squadron was re designated to its current name by Prince Philip, Duke of Edinburgh, and presented with its standard.