Канада Корольдік Әуе Күштерінің 103-ші Іздеу-құтқару эскадрильясы
103 Search and Rescue Squadron
Канаданың 103 іздеу-құтқару эскадрильясы: Ньюфаундлендтен Атлант мұхитындағы құтқару жұмыстарын жүргізеді. CH 149 тікұшақтарымен қызмет етеді. Іздеу, құтқару, авиация.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
103-ші іздеу және құтқару эскадрильясы – Корольдік Канада Әуе Күштерінің құрамындағы, Канаданың Ньюфаундленд аралындағы 9-шы әскери базада орналасқан іздеу және құтқару бөлімшесі. Эскадрилья Атлант мұхитындағы Канаданың Ерекше экономикалық аймағының теңіз суларындағы, сондай-ақ Марит провинцияларында, Ньюфаундленд пен Лабрадорда және Шығыс Квебектің бір бөлігіндегі құрлықтағы кең аумақтың құтқару жұмыстарын жүргізуге жауапты. Эскадрилья үш AgustaWestland CH 149 Cormorant тікұшағын пайдаланады.
103 Search and Rescue Squadron of the Royal Canadian Air Force is a search and rescue unit based at 9 Wing Gander on the Canadian island of Newfoundland. The squadron is responsible for a large area covering the offshore waters of Canada's Exclusive Economic Zone in the Atlantic Ocean and inland areas in the Maritimes, Newfoundland and Labrador, and parts of Eastern Quebec. The squadron operates three AgustaWestland CH 149 Cormorant helicopters.
Тарих
Бірлік 1947 жылғы 1 сәуірде RCAF Дартмут станциясында 101KU бөлімшесінің құрамында 103-іздестіру және құтқару тобы ретінде құрылды. Сол жылы бірлік RCAF Гринвуд станциясына көшірілді. 1950 жылы бірлік 103 құтқару бірлігі деп қайта аталды. Бірлік 1968 жылға дейін Гринвудта орналасқан, содан кейін RCAF Саммерсайд станциясына көшірілді, онда 1968 жылы Канада Құралдары біріктірілгенге дейін болды, одан кейін таратылды. Бірліктің қалдықтары CFB Саммерсайдта жаңа 413 көліктік және құтқару эскадрильясын құрады. 103 RU ретінде түрлі ұшақтарды пайдаланды: Canso A (1962 жылға дейін), Avro Lancaster (1965 жылға дейін), Douglas Dakota (1968 жылға дейін), Noorduyn Norseman (1957 жылға дейін), Sikorsky H 5 (1965 жылға дейін). 103-тің Ньюфаундлендтегі Торбайда (бұл кезде RCAF Торбай станциясы 1953 жылы бұрынғы RCAF Торбай әуежайында қайта ашылды) және Гуз Бэйде де бөлімшелері болды, соңғысы 1954 жылы жабылып, 107 құтқару бірлігіне айналды. RCN таңдалған жерлерде жоғары жылдамдықты кемелерді (бұрынғы RCMP) ұсынды. 1977 жылы бірлік CFB Гандерде қайта жандандырылды, бұл Канаданың Батыс Солтүстік Атлантикадағы жауапкершілік аймағында іздеу және құтқару қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін жасалды. Қайта жандандырылған кезде эскадрилья Boeing Vertol CH 113 Labrador екі роторлы тікұшағымен жабдықталды және 1977 жылы әуежай аумағында салынған тұрақты ангарда орналасты. 1997 жылы эскадрильяны Эдинбург герцогы, принц Филип қазіргі атауымен қайта атады және оған туын табыс етті.
The unit was stood up on April 1, 1947, at RCAF Station Dartmouth as the 103 Search and Rescue Flight, a section of 101KU. Later that year, the unit moved to RCAF Station Greenwood. In 1950, the unit was renamed 103 Rescue Unit The unit was located in Greenwood NS until 1968 when it was moved to RCAF Station Summerside, where it remained until unification of the Canadian Forces in 1968, when it was disbanded, with the remnants of the unit forming the new 413 Transport and Rescue Squadron at CFB Summerside. As 103 RU it flew a variety of aircraft: Canso A (until 1962), Avro Lancaster (until 1965), Douglas Dakota (until 1968), Noorduyn Norseman (until 1957), Sikorsky H 5 (until 1965). 103 also had detachments in Torbay, Newfoundland (which was then RCAF Station Torbay re opened in 1953 on the former RCAF AerodromeTorbay, Newfoundland) and Goose Bay, with the latter closed and becoming 107 Rescue Unit in 1954. RCN provided high speed launch vessels (ex RCMP) support at select locations. The unit was re activated in 1977 at CFB Gander to meet the search and rescue demands in Canada's area of responsibility in the western North Atlantic. At the time of its reactivation, the squadron was equipped with the Boeing Vertol CH 113 Labrador twin rotor helicopter and was stationed in a permanent hangar constructed on the grounds of the airport in 1977. In 1997 the squadron was re designated to its current name by Prince Philip, Duke of Edinburgh, and presented with its standard.