Межштатная автомагистраль I-785 в Северной Каролине и Вирджинии

Введение

Шоссе в Северной Каролине

Межштатная магистраль 785 (I-785) — вспомогательная межштатная автомагистраль в штате Северная Каролина, США. По состоянию на 2022 год, она завершена на протяжении 10,9 километра (6,81 мили) в восточной части округа Гилфорд, проходя совместно с I-840 вдоль городской кольцевой дороги Гринсборо. После завершения строительства она соединит Гринсборо с Денвиллом, штат Вирджиния, на расстоянии около 80 километров.

Описание маршрута

I 785 начинается на развязке I 40/I 85. Двигаясь на север, он соединяется с федеральной трассой 70 (US 70) и заканчивается на текущем северном конце на US 29. Вся трасса проходит совместно с I 840. Знаки будущего коридора I 785 уже установлены вдоль US 29 между Гринсборо и Дэнвиллом. Следующий этап этого проекта финансируется Департаментом транспорта Северной Каролины (NCDOT) от текущей конечной точки на выезде 14 до выезда US 29/US 158 (выезд 153) на северной границе города Ридсвилл. Несмотря на полное финансирование, проект разбит на этапы, начало которых запланировано на 2020 год, с двумя развязками, расположенными в округах Гилфорд и Рокингем. В Вирджинии, Государственный маршрут 785 (SR 785) является временным номером маршрута, используемым до тех пор, пока I 785 не будет построен в соответствии с межштатными стандартами.

История

Назначение было одобрено в 1997 году по просьбе коалиции округов в Северной Каролине и Вирджинии, которые рассматривали это как способ дальнейшего развития экономики региона. Большая часть маршрута будет использовать существующую автомагистраль US 29 к северу от Гринсборо; однако, на протяжении нескольких миль I-785 будет проходить между US 29 и её основной трассой, I-85, на Гринсборо городской петле, которая также будет обозначена как I-840. Строительство этой автомагистрали должно было начаться в 2011 году. С модернизацией Данвильского экспрессвея до четырёхполосного движения в 2004 году, маршрут I-785 в Вирджинии был завершён (и получил временное обозначение SR 785), но US 29 всё ещё нуждается в модернизации до межштатных стандартов в Северной Каролине между Гринсборо петлёй и Ридсвиллем, прежде чем маршрут сможет быть обозначен как межштатный. На тот момент, NCDOT не планировало никаких проектов для этого. Учитывая, что весной 2006 года NCDOT установила километровые столбы и добавила номера к указателям выездов от Ридсвилла до границы с Вирджинией, отражающие километраж US 29, модернизация этой автомагистрали до межштатной, по-видимому, не входила в их ближайшие планы. 31 июля 2013 года NCDOT получило одобрение от Федерального управления автомобильных дорог (FHWA) на совместное обозначение первого участка I-785 с I-840 в восточном округе Гилфорд, что официально утвердило I-785 в Северной Каролине. Следующий участок I-785 открылся 6 декабря 2017 года со скрытым пересечением с I-840. Оценочная стоимость составила 119 миллионов долларов (эквивалент $), 5,5 мили (9 км) участка, завершающего восточный сегмент Гринсборо городской петли, проходят от US 70 (Burlington Road) до US 29, с развязкой на Huffine Mill Road. 13 сентября 2019 года был проведён Транспортный форум в Ридсвилле, на котором было объявлено, что финансирование и реализация проекта I-785 от NCDOT обеспечены от текущей конечной точки на выезде 14 до выезда US 29/US 158 на 153, на самой северной границе города Ридсвилл. На форуме присутствовало много представителей Генеральной Ассамблеи Северной Каролины и NCDOT, а Торговая палата Ридсвилла поделилась цитатами этих представителей после форума относительно I-785. Строительство продолжения I-785 до города Ридсвилл отражает рост города как транспортного и торгового центра в северной части агломерации Гринсборо, соединяющегося с коридором US 158 в Ридсвилле.

The designation was approved in 1997 at the request of a coalition of counties in North Carolina and Virginia who saw it as a way of further developing that area's economy. Most of the route will use existing US 29 north of Greensboro; however, for a few miles I 785 will run between US 29 and its parent route, I 85 on the Greensboro Urban Loop, which will also carry the I 840 designation. Construction of this highway was due to begin in 2011. With the upgrade of the Danville Expressway to a four lane route in 2004, the I 785 route in Virginia is complete (and has been given the interim designation SR 785), but US 29 still needs to be upgraded to Interstate standards in North Carolina between the Greensboro Loop and Reidsville before the route can be signed as an Interstate. At that time, there were no projects scheduled by NCDOT to do so. Given that in the spring of 2006 NCDOT put up mileposts and added numbers to exit signs from Reidsville to the Virginia border reflecting US 29's mileage, an upgrade of this highway to an Interstate apparently was not in their immediate plans. On July 31, 2013, NCDOT got approval from the Federal Highway Administration (FHWA) to cosign the first section of I 785 with I 840 in eastern Guilford County officially establishing I 785 in North Carolina. The next section of I 785 opened on December 6, 2017, with hidden concurrency of I 840. With an estimated cost of $119 million (equivalent to $ in ), the 5.5 mile (9 km) section, completing the eastern segment of the Greensboro Urban Loop, goes from US 70 (Burlington Road) to US 29, with an interchange at Huffine Mill Road. On September 13, 2019, a Reidsville Transportation Forum was held where it was announced I 785 is now funded and committed by NCDOT from its current ending point at exit 14 to US 29/US 158 exit 153 at the northernmost Reidsville city limits. Many officials from the North Carolina General Assembly and NCDOT presented at the forum, with the Reidsville Chamber of Commerce sharing quotes from these officials afterward regarding I 785. The construction of I 785 being extended to the city of Reidsville is a reflection of the city's growth as a center of transportation and commerce in the north Greensboro metropolitan area connecting with the Reidsville US 158 corridor.

Будущее

После завершения строительства городской петли в Гринсборо, NCDOT и транспортное управление Гринсборо планируют продлить бульвар Конуса (SR 2565) в сторону района Маклинсвилл и добавить транспортную развязку. Планы по созданию этой развязки существуют с 2004 года, однако на данный момент нет ни сроков, ни финансирования, поскольку ожидается, что реализация проекта начнется после завершения строительства городской петли в Гринсборо. Штат выделил финансирование в сентябре 2019 года на модернизацию US 29 к северу от I 785 до перекрестка US 158/North Carolina Highway 14 (NC 14) в Ридсвилле до соответствия межштатным стандартам, что необходимо для возможности указания I 785 на север в направлении Вирджинии. Однако строительство запланировано на середину десятилетия, после завершения городской петли, и оценивается в 89 миллионов долларов. Планируется начать в 2020 году и завершить в 2023 году работы по улучшению дорожного покрытия и модернизации развязок на Саммит-авеню (SR 2526) и Риди-Форк-Парквей (SR 2790) в Браунс-Саммит, проект известен как STIP No R 4707 и оценивается в 44,1 миллиона долларов. NCDOT в настоящее время обновляет дорожные знаки выезда для существующего участка автострады US 29, расположенного к северу от NC 14 в Ридсвилле. Проект по продлению I 785 от текущей конечной точки на выезде 14 до выезда 153 на US 29/US 158 на северной границе города Ридсвилл финансируется и реализуется NCDOT.