Введение
Лондонская и Северо-Западная железная дорога (LNWR) Webb Coal Tank – это класс паровозов типа 0-6-2T. Они получили название "Угольные тендеры" как боковой резервуарный вариант стандартного углевого двигателя LNWR 17 дюймов конструкции Вебба, паровоза типа 0-6-0, предназначенного для медленных грузовых составов.
Дизайн
Конструкция была представлена в 1881 году Ф. В. Уэббом и имела такие же дешево изготовленные чугунные колеса и спицы Н-образного сечения, как и у тендерных локомотивов. Также была добавлена задняя радиальная ось, поддерживающая угольный бункер, с двумя аналогичными чугунными колесами. Всего было построено триста локомотивов в период с 1881 по 1897 год.
Эксплуатационная история
Четыре (LNWR nos. 178, 484, 1257, 69) были сняты с эксплуатации в январе-феврале 1920 года, а еще четыре (LNWR nos. 142, 994, 782, 1012) – в июле и ноябре 1922 года. Таким образом, в результате группировки 1923 года 292 локомотива перешли в ведение Лондонской железной дороги Мидленда и Шотландии (LMS). Локомотивы были перенумерованы: от произвольной системы нумерации LNWR, основанной на свободных номерах, к сплошной последовательности 7550–7841, и отнесены к силовому классу 1F. Многие локомотивы, находившиеся в эксплуатации в 1934 году, были перенумерованы путем добавления 20 000 к их исходному номеру. В январе 1948 года 64 локомотива перешли в собственность Британских железных дорог и получили номера 58880–58937, однако не все из них успели получить эти номера до вывода из эксплуатации.
Сохранение
Один угольный танк номер BR 58926, ex LMS 7799, первоначально LNWR 1054, являвшийся 250-м по счету построенным, сохранился на железной дороге Keighley and Worth Valley Railway, где обычно эксплуатируется в ливрее и с номером LNWR. Локомотив принадлежит Национальному тресту, его обслуживание и эксплуатация осуществляются Багамским локомотивным обществом. В феврале 2024 года Национальный трест передал право собственности на 1054 Багамскому локомотивному обществу, и он останется базироваться в Ингроу-Уэст на железной дороге Keighley and Worth Valley Railway.