Гран-при Великобритании A1 Grand Prix 2005–06: Старт сезона и первые гонки.
2005–06 A1 Grand Prix of Nations, Great Britain
Гран-при Великобритании A1 Grand Prix 2005: первый этап чемпионата, аварии, дожди и инцидент с участием Каруна Чандхока и Йоса Ферстаппена на Brands Hatch.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Гран-при наций A1 2005/06 в Великобритании — этап чемпионата по автогонкам A1 Grand Prix, прошедший с 23 по 25 сентября 2005 года на трассе Брэндс Хэтч в графстве Кент, Англия. Это был первый из одиннадцати этапов сезона A1 Grand Prix 2005/06 и первое мероприятие A1 Grand Prix в целом.
The 2005–06 A1 Grand Prix of Nations, Great Britain was an event for the A1 Grand Prix motor racing championship, held over 23–25 September 2005 at the Brands Hatch circuit in Kent, England. This was the first of eleven rounds in the 2005–06 A1 Grand Prix season, and the first A1 Grand Prix event outright.
Практика
На тренировках было восемь красных флагов из-за произошедших инцидентов. В первой сессии Карун Чандхок из команды A1 Team India столкнулся с Джосом Верстаппеном на шпильке, из-за чего машина Верстаппена взлетела в воздух и получила повреждения, не позволившие ему показать время во второй сессии. Вторая сессия проходила под дождем, что привело к снижению скорости и заносам. В субботу, в третьей свободной практике, команда A1 Team France показала лучшее время – 1:15.421, благодаря Александру Премату. Мэтью Холлидей показал второе по скорости время за команду A1 Team Новой Зеландии, что позволило ему быть заявленным на квалификацию.
There were eight red flags in practice due to incidents. In the first session, A1 Team India's Karun Chandhok crashed into Jos Verstappen at a hairpin, sending him airborne and damaging his car to such an extent that he was unable to set a time in the second session. Rain affected the second session, causing slower speeds and spins. Free Practice 3, held on Saturday, saw A1 Team France top the timesheets with a 1:15.421 courtesy of Alexandre Prémat. Matthew Halliday set the second quickest time for A1 Team New Zealand, which was good enough to see him nominated for qualifying.
Квалификация
Нельсон Пике-младший завоевал первую в истории pole position в A1GP для A1 Team Brazil. Пике показал лучшее время на протяжении всей сессии – 1:14.965 на третьей попытке. В сумме с лучшим временем первого круга, он продемонстрировал результат 2:30.769, опередив Холлидея более чем на три десятых секунды. Бразилия не стала улучшать время на последнем круге, который возглавил Према, что позволило им занять третье место на стартовой решетке спринтерской гонки. Четвертое место досталось Уиллу Пауэру из A1 Team Australia, а пятым стал домашний A1 Team Great Britain. Правила A1 Grand Prix разрешали командам использовать одного пилота в квалификации и другого в гонке, при условии, что лучшее время гонщика в практике не превышает 102% от лучшего квалификационного круга команды – в результате Базил Шаабан из Ливана и Цинхуа Ма из Китая были заменены на Халила Бесшира и Тэньи Цзяна соответственно.
Nelson Piquet, Jr. took A1GP's first ever pole position for A1 Team Brazil. Piquet set the fastest time over the entire session, with a 1:14.965 on his third run. Combined with the best first lap time, he produced an aggregate time of 2:30.769, leading the results by over three tenths of a second ahead of Halliday. Brazil did not attempt a time in the final run, which was topped by Prémat, placing them third on the grid for the sprint race. Fourth position went to Will Power of A1 Team Australia, followed by the home team A1 Team Great Britain. The A1 Grand Prix rules allowed teams to use one driver for qualifying and another for the race, provided the race driver's best practice time is within 102% of the team's best qualifying lap – resulting in Lebanon's Basil Shaaban and China's Qinghua Ma replaced with Khalil Beschir and Tengyi Jiang respectively.
Спринт
Первая в истории спринтовая гонка A1GP, запланированная на 18 кругов или 30 минут (в зависимости от того, что наступит раньше), началась с «катящегося» старта. Према получил лучший старт среди лидеров, обойдя Холлидея и поднявшись на второе место. Пауэр удержал четвертую позицию, немного оторвавшись от Робби Керра из A1 Team Great Britain. Пике без проблем прошел первый поворот и быстро начал создавать существенный отрыв. Йош Верстаппен на машине от Нидерландов получил повреждения в результате столкновения со Стивеном Симпсоном из Южной Африки, из-за чего ему пришлось с трудом возвращаться в пит-лейн и сойти с дистанции. Симпсону также потребовалось заехать в пит-лейн в конце первого круга для ремонта повреждений, полученных при столкновении. В течение оставшейся части гонки порядок в пелотоне практически не менялся: Пике, Према и Холлидей оторвались от Пауэра, который, в свою очередь, оторвался от Керра, обеспечив себе четвертое место. Скотт Спид из A1 Team USA поднялся с 17-го на 11-е место на первом круге и сохранил эту позицию до конца гонки. A1 Team Mexico осталась на 6-м месте, опережая машину из Пакистана на 7-м месте, которая большую часть гонки сдерживала позади себя команды Португалии, Швейцарии и Ирландии.
Scheduled for 18 laps or 30 minutes (whichever came first), the first ever A1GP sprint race began with a rolling start. Prémat got the best start of the front runners, slipping inside Halliday to move into second place. Power retained his fourth position, slightly ahead of Robbie Kerr for A1 Team Great Britain. Piquet made it through the first turn with no trouble, and quickly began building a sizeable lead. Jos Verstappen in the Dutch car suffered damage to his car after a collision with Stephen Simpson of South Africa, forcing him to limp back to the pits and retire from the race. Simpson was also required to pit at the end of the first lap to repair damage from the collision. The field remained in almost the same order for the remainder of the race, as Piquet, Prémat and Halliday produced a gap back to Power, who pulled away from Kerr to secure fourth place. A1 Team USA's Scott Speed moved from 17th to 11th on the opening lap and held that position until the end of the race. A1 Team Mexico remained 6th, ahead of the Pakistani car in 7th – which spent most of the race holding up Portugal – Switzerland and Ireland behind him.
Основная гонка
Пике занял первую позицию на стартовой решетке в основной гонке, благодаря убедительной победе в спринтерской гонке. У Према между двумя гонками возникла проблема с аккумулятором, потребовавшая от механиков пит-стопа оперативной работы, в результате чего Према покинул пит-лейн с запасом в 45 секунд. На этот раз гонка началась с "стоячего" старта, однако Холлидей заглох со стартовой позиции третьей и был вынужден стартовать с пит-лейна. Према также заглох на старте основной гонки, что немедленно вывело его из борьбы. Пике лидировал, за ним следовал Пауэр на первом круге. Дальше в пелотоне, ирландец Майкл Девани столкнулся со швейцарцем Нилом Джани, что привело к выбыванию обеих машин из гонки. Бесчир вылетел с трассы, ударившись о стену и затем вернувшись на трассу вплотную к четырем автомобилям. Ливанский гонщик смог продолжить гонку, в отличие от Каруна Чандхока из A1 Team India и Ананды Миколы из A1 Team Indonesia, которые не завершили первый круг. Португалия вскоре присоединилась к растущему списку сошедших, когда Альваро Паренте сошел с дистанции из-за проблем с аккумулятором на втором круге. Стартовав с 16-й позиции, итальянец Энрико Токкачелло поднялся на неожиданное 5-е место после раннего обязательного пит-стопа. Пике продолжал лидировать, увеличивая впечатляющий отрыв от Пауэра, которого преследовал Керр за второе место. В середине пелотона развернулись несколько борьбы: Пакистан и Италия за 4-е место, Германия и Малайзия за 6-е, а также Канада и Южная Африка за 9-е. Спид вернулся в гонку после вынужденного пит-стопа для замены носового обтекателя, отставая от лидеров на несколько кругов. После обязательного пит-стопа Германии, Верстаппен поднялся на 7-е место, стартовав последним. Малайзия потеряла время на пит-стопе, так как механикам не удавалось установить колесо – распространенная проблема в первых гонках A1GP. Пакистан, которого задерживала A1 Team Austria при обгоне, также уступил Нидерландам, когда обе команды заехали в пит-лейн. На 13-м круге Токкачелло и Бесчир столкнулись на повороте Paddock Hill Bend, в результате чего автомобиль ливанского гонщика несколько раз перевернулся в гравии. Лидеры трио заехали в пит-лейн, когда впервые на трассу вышла машина безопасности, но у Бразилии также возникли проблемы при замене шин, пропустив вперед Великобританию и Австралию. Британский автомобиль затем снова потерял мощность аккумулятора под машиной безопасности, вынудив Керра сойти с дистанции и продвинув Пауэра на лидирующую позицию. Пауэр лидировал, за ним следовали Пике и Сальвадор Дуран из Мексики после рестарта. Через несколько кругов Алексей Васильев из A1 Team Russia вылетел с трассы, вынудив снова выпустить машину безопасности. На втором рестарте Пике обошел Пауэра и уверенно выиграл с отрывом в 11 секунд от Австралии, за которой последовали Мексика, Новая Зеландия, Малайзия, Южная Африка, Нидерланды, Япония, Канада и Германия. Победа Пике обеспечила Бразилии полный успех: поул-позицию, обе победы в гонках и бонусное очко за самый быстрый круг на выходных, принеся команде максимальные 21 очко.
Piquet took the first position on the grid for the feature race, thanks to his comprehensive victory in the sprint race. Prémat suffered a battery problem between the two races which required some frantic work by the pit crew, resulting in Premat leaving the pit lane with 45 seconds to spare. This time the race started with a standing start, however Halliday stalled from third spotand had to start from the pits. Prémat stalled on the race start proper, putting him out of the race immediately. Piquet led from Power on the opening lap. Further back in the field, Michael Devaney of Ireland collided with Neel Jani of Switzerland, putting both cars out of the race. Beschir spun off the track, hitting a wall on the outside and then coming back across the track narrowly in front of four cars. The Lebanese driver was able to continue the race, which was not the case for A1 Team India's Karun Chandhok and A1 Team Indonesia's Ananda Mikola who both did not complete lap 1. Portugal soon joined the ever growing list of retirees when Álvaro Parente retired with a battery problem on lap two. Having started in 16th, Enrico Toccacelo of Italy climbed to a surprising 5th after taking an early compulsory pitstop. Piquet continued to lead and open and impressive gap back to Power, who was being hounded by Kerr for second. Several battles were emerging throughout the field, involving Pakistan and Italy for 4th place, Germany and Malaysia for 6th, as well as Canada and South Africa for 9th. Speed rejoined the race after having to pit for a new nose cone earlier in the race, now lying several laps behind the leaders. With Germany taking its compulsory pitstop, Verstappen moved into 7th having started last. Malaysia lost time in the pit cycle as the mechanics struggled to fit a wheel, a common occurrence in early A1GP races. Pakistan, who had been held up by A1 Team Austria while trying to lap them, also lost out to the Netherlands when both teams pitted. On lap 13, Toccacelo and Beschir collided at Paddock Hill Bend, resulting in the Lebanese car barrel rolling through the gravel. The top three pitted as the Safety Car came out for the first time, but Brazil also had problems changing tyres Great Britain and Australia past. The British car then suffered another battery failure under the safety car, forcing Kerr to retire and promoting Power to the lead. Power led Piquet and Salvador Durán of Mexico on the restart. Only a few laps later, A1 Team Russia driver Aleksey Vasilyev spun off the track and forced the safety car to come out again. On the second restart, Piquet passed Power and drove away to win by 11 seconds over Australia, followed by Mexico, New Zealand, Malaysia, South Africa, the Netherlands, Japan, Canada and Germany. Piquet's win finished a clean sweep for Brazil, claiming pole position, both race wins and the bonus point for the fastest race lap of the weekend to give the team the maximum 21 points.
Квалификация
Квалификация состоялась в субботу, 24 сентября 2005 года. В зачет странам шли два лучших времени круга, выделенные синим цветом.
Qualification took place on Saturday, 24 September 2005. Lap times in blue (the two fastest times from a country) counted towards a countries' aggregate. Team Driver Sessions Gap Q1 Q2 Q3 Q4 1 Brazil Nelson Piquet, Jr. 1:15.824 1:16.070 1:14.965 No time 2:30.789 2 New Zealand Matthew Halliday 1:16.359 1:16.032 1:15.389 1:15.728 2:31.117 +0.328 3 France Alexandre Prémat 1:17.278 1:16.185 1:16.043 1:15.163 2:31.206 +0.417 4 Australia Will Power 1:16.056 1:16.360 1:15.774 1:15.614 2:31.388 +0.599 5 Great Britain Robbie Kerr 1:16.612 1:15.878 1:16.097 1:15.836 2:31.714 +0.925 6 Switzerland Neel Jani 1:17.907 1:16.435 1:16.142 1:15.587 2:31.729 +0.940 7 Mexico Salvador Durán 1:17.639 1:16.283 1:16.251 1:16.056 2:32.307 +1.518 8 Pakistan Adam Khan 1:17.020 1:16.457 1:16.481 1:16.139 2:32.596 +1.807 9 Malaysia Alex Yoong 1:18.507 1:16.362 1:16.448 1:16.270 2:32.632 +1.843 10 Japan Ryō Fukuda 1:17.017 1:16.544 1:16.694 1:16.145 2:32.689 +1.900 11 Portugal Álvaro Parente 1:17.199 1:16.528 No time 1:16.177 2:32.705 +1.916 12 Ireland Michael Devaney 1:16.803 1:16.576 1:16.863 1:16.235 2:32.811 +2.022 13 Germany Timo Scheider 1:16.965 1:16.624 1:16.639 1:16.357 2:32.981 +2.192 14 Netherlands Jos Verstappen 1:16.882 1:17.510 1:16.472 1:16.603 2:33.075 +2.286 15 South Africa Stephen Simpson 1:17.432 1:16.612 1:16.647 1:16.474 2:33.086 +2.297 16 Italy Enrico Toccacelo 1:16.888 1:16.402 1:16.832 1:17.616 2:33.234 +2.445 17 United States Scott Speed 1:17.625 1:17.638 1:16.950 1:16.367 2:33.317 +2.528 18 Indonesia Ananda Mikola 1:20.253 1:17.267 1:16.864 1:16.560 2:33.424 +2.635 19 India Karun Chandhok 1:18.272 1:18.286 1:17.341 1:16.785 2:34.126 +3.337 20 Czech Republic Jan Charouz 1:18.318 1:17.813 1:18.743 1:16.973 2:34.786 +3.997 21 Canada Sean McIntosh 1:19.902 1:18.485 1:18.189 1:18.467 2:36.656 +5.867 22 Austria Mathias Lauda 1:18.977 1:19.148 1:18.186 1:18.692 2:36.878 +6.089 23 Lebanon Basil Shaaban 1:18.671 1:18.433 No time 1:19.282 2:37.104 +6.315 24 China Qinghua Ma 1:20.465 1:19.071 1:19.820 1:19.679 2:38.750 +7.961 25 Russia Aleksey Vasilyev 1:21.615 1:21.298 1:20.597 1:20.706 2:41.303 +10.514 Source:
Команда Пилот Сессии Отставание Q1 Q2 Q3 Q4 Общее время
1 Бразилия Нельсон Пике-младший 1:15.824 1:16.070 1:14.965 Нет времени 2:30.789
2 Новая Зеландия Мэтью Холлидей 1:16.359 1:16.032 1:15.389 1:15.728 2:31.117 +0.328
3 Франция Александр Према 1:17.278 1:16.185 1:16.043 1:15.163 2:31.206 +0.417
4 Австралия Уилл Пауэр 1:16.056 1:16.360 1:15.774 1:15.614 2:31.388 +0.599
5 Великобритания Робби Керр 1:16.612 1:15.878 1:16.097 1:15.836 2:31.714 +0.925
6 Швейцария Нил Яни 1:17.907 1:16.435 1:16.142 1:15.587 2:31.729 +0.940
7 Мексика Сальвадор Дуран 1:17.639 1:16.283 1:16.251 1:16.056 2:32.307 +1.518
8 Пакистан Адам Хан 1:17.020 1:16.457 1:16.481 1:16.139 2:32.596 +1.807
9 Малайзия Алекс Юнг 1:18.507 1:16.362 1:16.448 1:16.270 2:32.632 +1.843
10 Япония Рё Фукуда 1:17.017 1:16.544 1:16.694 1:16.145 2:32.689 +1.900
11 Португалия Альваро Паренте 1:17.199 1:16.528 Нет времени 1:16.177 2:32.705 +1.916
12 Ирландия Майкл Девани 1:16.803 1:16.576 1:16.863 1:16.235 2:32.811 +2.022
13 Германия Тимо Шайдер 1:16.965 1:16.624 1:16.639 1:16.357 2:32.981 +2.192
14 Нидерланды Йос Верстаппен 1:16.882 1:17.510 1:16.472 1:16.603 2:33.075 +2.286
15 Южная Африка Стивен Симпсон 1:17.432 1:16.612 1:16.647 1:16.474 2:33.086 +2.297
16 Италия Энрико Токкачело 1:16.888 1:16.402 1:16.832 1:17.616 2:33.234 +2.445
17 США Скотт Спид 1:17.625 1:17.638 1:16.950 1:16.367 2:33.317 +2.528
18 Индонезия Ананда Микола 1:20.253 1:17.267 1:16.864 1:16.560 2:33.424 +2.635
19 Индия Карун Чандхок 1:18.272 1:18.286 1:17.341 1:16.785 2:34.126 +3.337
20 Чехия Ян Чаруз 1:18.318 1:17.813 1:18.743 1:16.973 2:34.786 +3.997
21 Канада Шон МакИнтош 1:19.902 1:18.485 1:18.189 1:18.467 2:36.656 +5.867
22 Австрия Матиас Лауда 1:18.977 1:19.148 1:18.186 1:18.692 2:36.878 +6.089
23 Ливан Басил Шаабан 1:18.671 1:18.433 Нет времени 1:19.282 2:37.104 +6.315
24 Китай Цинхуа Ма 1:20.465 1:19.071 1:19.820 1:19.679 2:38.750 +7.961
25 Россия Алексей Васильев 1:21.615 1:21.298 1:20.597 1:20.706 2:41.303 +10.514
Qualification took place on Saturday, 24 September 2005. Lap times in blue (the two fastest times from a country) counted towards a countries' aggregate. Team Driver Sessions Gap Q1 Q2 Q3 Q4 1 Brazil Nelson Piquet, Jr. 1:15.824 1:16.070 1:14.965 No time 2:30.789 2 New Zealand Matthew Halliday 1:16.359 1:16.032 1:15.389 1:15.728 2:31.117 +0.328 3 France Alexandre Prémat 1:17.278 1:16.185 1:16.043 1:15.163 2:31.206 +0.417 4 Australia Will Power 1:16.056 1:16.360 1:15.774 1:15.614 2:31.388 +0.599 5 Great Britain Robbie Kerr 1:16.612 1:15.878 1:16.097 1:15.836 2:31.714 +0.925 6 Switzerland Neel Jani 1:17.907 1:16.435 1:16.142 1:15.587 2:31.729 +0.940 7 Mexico Salvador Durán 1:17.639 1:16.283 1:16.251 1:16.056 2:32.307 +1.518 8 Pakistan Adam Khan 1:17.020 1:16.457 1:16.481 1:16.139 2:32.596 +1.807 9 Malaysia Alex Yoong 1:18.507 1:16.362 1:16.448 1:16.270 2:32.632 +1.843 10 Japan Ryō Fukuda 1:17.017 1:16.544 1:16.694 1:16.145 2:32.689 +1.900 11 Portugal Álvaro Parente 1:17.199 1:16.528 No time 1:16.177 2:32.705 +1.916 12 Ireland Michael Devaney 1:16.803 1:16.576 1:16.863 1:16.235 2:32.811 +2.022 13 Germany Timo Scheider 1:16.965 1:16.624 1:16.639 1:16.357 2:32.981 +2.192 14 Netherlands Jos Verstappen 1:16.882 1:17.510 1:16.472 1:16.603 2:33.075 +2.286 15 South Africa Stephen Simpson 1:17.432 1:16.612 1:16.647 1:16.474 2:33.086 +2.297 16 Italy Enrico Toccacelo 1:16.888 1:16.402 1:16.832 1:17.616 2:33.234 +2.445 17 United States Scott Speed 1:17.625 1:17.638 1:16.950 1:16.367 2:33.317 +2.528 18 Indonesia Ananda Mikola 1:20.253 1:17.267 1:16.864 1:16.560 2:33.424 +2.635 19 India Karun Chandhok 1:18.272 1:18.286 1:17.341 1:16.785 2:34.126 +3.337 20 Czech Republic Jan Charouz 1:18.318 1:17.813 1:18.743 1:16.973 2:34.786 +3.997 21 Canada Sean McIntosh 1:19.902 1:18.485 1:18.189 1:18.467 2:36.656 +5.867 22 Austria Mathias Lauda 1:18.977 1:19.148 1:18.186 1:18.692 2:36.878 +6.089 23 Lebanon Basil Shaaban 1:18.671 1:18.433 No time 1:19.282 2:37.104 +6.315 24 China Qinghua Ma 1:20.465 1:19.071 1:19.820 1:19.679 2:38.750 +7.961 25 Russia Aleksey Vasilyev 1:21.615 1:21.298 1:20.597 1:20.706 2:41.303 +10.514 Source:
Основные результаты гонки
Главная гонка также состоялась в воскресенье, 25 сентября 2005 года. Пилот Команда Круги Время/Выбыл Стартовая позиция Очки. 1 Бразилия Нельсон Пике, мл. 38 55:01.910 1 10 2 Австралия Уилл Пауэр 38 +11.330 4 9 3 Мексика Сальвадор Дуран 38 +23.125 6 8 4 Новая Зеландия Мэтью Холлидей 38 +23.705 3 7 5 Малайзия Алекс Юнг 38 +24.352 13 6 6 Южная Африка Стивен Симпсон 38 +24.852 24 5 7 Нидерланды Жос Верстаппен 38 +25.630 25 4 8 Япония Рё Фукуда 38 +26.219 12 3 9 Канада Шон Макинтош 38 +27.179 19 2 10 Германия Тимо Шейдер 37 +1 круг 14 1 11 Австрия Матиас Лауда 37 +1 круг 20 12 Китай Тенгйи Цзян 37 +1 круг 21 13 Пакистан Адам Хан 35 +3 круга 7 Выбыл Чехия Ян Шаруз 24 +14 кругов 18 Выбыл Россия Алексей Васильев 18 Сошел с трассы 23 Выбыл Великобритания Робби Керр 17 Двигатель 5 Выбыл США Скотт Спид 14 Снялся с гонки 11 Выбыл Ливан Халил Бешир 13 Авария 22 Выбыл Италия Энрико Токкачело 13 Авария 16 Выбыл Португалия Альваро Паренте 1 Разряд батареи 8 Выбыл Швейцария Нил Яни 1 Авария 9 Выбыл Ирландия Майкл Девани 0 Авария 10 Выбыл Индонезия Ананта Микола 0 +38 кругов 17 Не стартовал Франция Александр Према Stalled Не стартовал Индия Карун Чандхок Источник:
The Main Race also took place on Sunday, 25 September 2005. Team Driver Laps Time/Retired Grid Pts. 1 Brazil Nelson Piquet, Jr. 38 55:01.910 1 10 2 Australia Will Power 38 +11.330 4 9 3 Mexico Salvador Durán 38 +23.125 6 8 4 New Zealand Matthew Halliday 38 +23.705 3 7 5 Malaysia Alex Yoong 38 +24.352 13 6 6 South Africa Stephen Simpson 38 +24.852 24 5 7 Netherlands Jos Verstappen 38 +25.630 25 4 8 Japan Ryō Fukuda 38 +26.219 12 3 9 Canada Sean McIntosh 38 +27.179 19 2 10 Germany Timo Scheider 37 +1 Lap 14 1 11 Austria Mathias Lauda 37 +1 Lap 20 12 China Tengyi Jiang 37 +1 Lap 21 13 Pakistan Adam Khan 35 +3 Laps 7 DNF Czech Republic Jan Charouz 24 +14 Laps 18 DNF Russia Aleksey Vasilyev 18 Spun out 23 DNF Great Britain Robbie Kerr 17 Engine 5 DNF United States Scott Speed 14 Withdrew 11 DNF Lebanon Khalil Beschir 13 Crash 22 DNF Italy Enrico Toccacelo 13 Crash 16 DNF Portugal Álvaro Parente 1 Battery 8 DNF Switzerland Neel Jani 1 Crash 9 DNF Ireland Michael Devaney 0 Crash 10 DNF Indonesia Ananda Mikola 0 +38 Laps 17 DNS France Alexandre Prémat Stalled DNS India Karun Chandhok Source: