Введение
модель, основанная на предшественнике Peugeot 206, продаваемая в Китае, Иране, Юго-Восточной Азии и Латинской Америке как Peugeot 207 Peugeot 207 - супермини-кар (B), который был разработан и выпущен французским автопроизводителем Peugeot с 2006 по 2014 год. Он был представлен на Женевском автосалоне в 2006 году, а производство началось в апреле 2006 года, как преемник Peugeot 206. Он использует ту же платформу, что и Citroën C3. В апреле 2012 года Peugeot 207 был заменен на Peugeot 208, который построен на той же платформе.
The Peugeot 207 is a supermini car (B) that was designed and produced by the French automaker Peugeot from 2006 to 2014. It was presented at the Geneva Motor Show in 2006, and entered production in April 2006, as the successor to the Peugeot 206. It shares the same platform with the Citroën C3. The Peugeot 207 was replaced in April 2012 by the Peugeot 208, which is built on the same platform.
Запуск
В апреле 2006 года 207 был запущен во Франции, Испании и Италии, а позже на других рынках Европы и Ближнего Востока. В январе 2004 года Peugeot решила не производить 207 в Райтоне. Запуск для Соединенного Королевства был 8 июня 2006 года. Amicus и TGWU, обе профсоюзы, представляющие работников завода PSA в Райтоне, Ковентри, выбрали тот же день для запуска кампании, призывающей к бойкоту автомобилей Peugeot и Citroën PSA в Соединенном Королевстве, в знак протеста против планов компании закрыть завод. Продажи Peugeot в Великобритании выросли, несмотря на бойкот. Перед запуском Peugeot запустила кампанию для 207 на MSN.
Специальное издание Ле-Мана
После того, как только что занял первые три позиции в квалификации на гонку 24 часа Ле-Мана, Peugeot выпустил детали специальной версии модели Peugeot 207 Le Mans Series. С выпуском всего 2000 единиц, 207 Le Mans Series отличался снаружи спортивным передним бампером с алюминиевой решёткой Shadow и черными хромными фарами. Боковые формы кузова, полосы бамперов и корпуса боковых зеркал были окрашены в цвет кузова, а длинная гоночная полоса была обрезана вдоль капота, крыши и заднего спойлера. Другие акценты наклеек включали логотип Peugeot, полосы на дверях и логотипы Le Mans на подъемном катке. Также специальные многостворчатые 17-дюймовые алюминиевые колеса Pitlane задают тон автомобилю. Внешние цвета были белым и черным. В интерьере, перенесенном с 207 RC, был отделан передний и задний ковчег, а также передние и задние крышки ковриков RC. Руль тоже, с финишным кольцом и пронумерованным от 1 до 2000. Ручка рычага переключения передач, педальный агрегат, подставка для ног и порог двери изготовлены из алюминия. В 207 Le Mans Series было доступно три двигателя. Начиная с двигателей 1.6 HDi 16v 110 л.с. DPFS и 1.6 THP150 16v 150 л.с., каждый из которых имеет хромированную одну выхлопную трубу. Верхняя 1.6 THP175 16v 175 л.с. получила хромированную двойную выхлопную трубу.
Прием
Peugeot 207 встретил смешанные отзывы, столкнувшись с критикой за дизайн его интерьера, за качество коробки передач и за его управляемость, причем последние две проблемы также были выявлены в версии GTI. Журнал Autocar сказал, что Peugeot 207 с хэтчбеком "безопасно играл и, как таковой, не имеет обаяния, энергии и отличия". Он получил похвалу за свою ценность, безопасность и стиль. Рецензенты опасались, что он окажется ненадежным, и одна компания по страхованию автомобилей назвала его четвертым по ненадежности автомобилем. Версия CC была получена лучше, журнал Top Gear описал ее как "достойную новую версию одного из оригиналов кабрио с бетонным верхом". Несмотря на отсутствие признания, он хорошо продавался в Великобритании, являясь шестым самым продаваемым автомобилем в целом (и третьим в секторе супермини) в 2007 году, было продано более 67 000 экземпляров.
207 РЦуп
На Женевском автосалоне 2006 года Peugeot также представил спортивный концепт-кар на основе 207 и обозначенный как 207 RCup. Эта версия Super 2000 оснащена 2,0-литровым бензиновым двигателем с максимальной мощностью и предназначена как преемник 206 World Rally Car, который был успешно использован Peugeot в чемпионате мира по ралли, где он помог команде выиграть чемпионат производителей в 2000, 2001 и 2002 годах.
Пежо 207 Эпуре
Peugeot 207 Epure был концепт-каром, представленным на выставке Mondial de l'Automobile 2006 года, предназначенным для предварительного просмотра 207 CC, который последовал. 207 Epure был оснащен сложным водородным топливным элементом.
Пежо 207 Супер 2000
Версия Peugeot 207 Super 2000 используется в чемпионате мира по ралли Super 2000, а также в нескольких раллийных чемпионатах по всей Европе. Чемпион Европы по гонкам ралли 2008 года и чемпион Интерконтинентального ралли-дефиле 2007, 2008 и 2009 годов выиграл 207 автомобилей Super 2000.
Использование таблички с названием
В нескольких регионах, включая Китай, Южную Америку, Юго-Восточную Азию и Иран, модифицированная версия Peugeot 206 продается под маркой Peugeot 207 с ноября 2008 года. Модель основана на платформе предшественника модели Peugeot 206, и имеет переднюю часть обновленной версии 206+, которая напоминает Peugeot 207. Это название используется на 4-дверных, 5-дверных и даже на модели SW в Меркосур.
Продажи и производство
Год Мировое производство Мировые продажи Примечания20058002006300,5002011293,836147,900 Общее производство достигает 2 504 900 единиц.