Введение

Пролив Гулдборгсунд в датской коммуне – пролив между датскими островами Лолланд и Фальстер. Он соединяет Смåландсфарвандет на севере с Мекленбургским заливом на юге. Длина пролива составляет около 30 километров, ширина варьируется от 150 метров у Гулдборга до 6 километров к югу от Нюкёбинга Фальстера. В северной части пролива возможна навигация судов с осадкой до 6 метров, и он используется для коммерческого судоходства в Нюкёбинг Фальстер. Южная часть значительно мельче, с минимальной глубиной около 2 метров, и подходит только для яхт и других небольших судов. Пролив Гулдборгсунд пересекают два разводных моста: мост Фредерика IX в Нюкёбинге и Гулдборгсундский мост в Гулдборге, расположенные на северном конце пролива. Также имеется современный тоннель, по которому проходит европейский маршрут E47 из Копенгагена. В Нюкёбинге Фальстере, Гулдборге и Сандби расположены марины. Кроме того, в музее под открытым небом "Центр Средневековья" есть музейная гавань, вырытая в середине 1990-х годов. Она служит отправной точкой для плавания на реконструированных средневековых кораблях, таких как Gedesbyskibet. В 2005 году в Гулдборгсунде проходил Национальный джамбори KFUM Spejderne i Danmark.

Бронзовый корабль

Гулдборгсунд – это также название тральщика, который служил в Королевском датском флоте с 1956 по 1993 год. Он был построен компанией Stephens Brothers Inc. в Стоктоне, США, и спущен на воду 14 марта 1956 года. Два дизельных двигателя General Motors приводили его в движение, обеспечивая максимальную скорость. При водоизмещении 375 тонн, дальность плавания составляла. Экипаж тральщика насчитывал 33-37 человек, включая четырех офицеров, на протяжении всего периода службы. Он был выведен из состава флота 4 мая 1993 года.