Введение

Рама транспортного средства, предназначенная для защиты пассажиров в случае аварии. Роллер-клетка - это специально спроектированная и изготовленная рама, встроенная в пассажирское отделение транспортного средства (или иногда вокруг него, в этом случае она известна как экзо-клетка), чтобы защитить пассажиров от травм или гибели в аварии, особенно в случае опрокидывания.

Конструкции

Существует множество различных конструкций катушек для рулонных клеток в зависимости от применения. Поэтому различные гоночные организации имеют разные спецификации и правила, хотя большинство из этих организаций гармонизируют свои правила с правилами FIA. Рулевые клетки помогают укрепить шасси, что желательно в гоночных приложениях. Соревновательные клетки обычно закручиваются или сварятся, причем первые более простые и дешевые, а последние более прочные и более существенные. Станция для переката - это одиночная стелька за водителем, которая обеспечивает умеренную защиту от переворота. Из-за отсутствия защитной крыши некоторые современные кабриолеты используют прочную раму ветрового стекла, действующую как рулевая стойка. Кроме того, за обеими подголовниками (обычно за одной на старых автомобилях) может быть установлен обруч, который по сути представляет собой рулон, охватывающий ширину плеч пассажира.

Автомобили

Более новая форма защиты от опрокидывания, впервые примененная на Mercedes Benz R129 в 1989 году, - это раздвижные обручи, которые обычно скрываются в кузове автомобиля. Когда датчики обнаруживают, что машина скоро опрокинется, кольца быстро расширяются и замыкаются на месте. Автомобили, которые имеют развертываемую систему защиты от опрокидывания, включают Peugeot 307 CC, Volvo C70, Mercedes Benz SL 500, Jaguar XK и Lamborghini Reventón Roadster.

Другие применения

Ролловые пружины также используются исторически на рядовых сельскохозяйственных тракторах, а каюты для рулей входят в состав кабины на современных тракторах.