Введение

Музей железной дороги в Неваде, США

Государственный музей железной дороги штата Невада в Боулдер-Сити — железнодорожный музей, расположенный в городе Боулдер-Сити, штат Невада, и являющийся агентством Департамента туризма и культурных дел Невады. Музей находится на Боулдер-Сити-Бранч-Лайн, исторической железнодорожной ветке, построенной для обеспечения строительных работ на плотине Гувера. Штат получил железнодорожные пути и право проезда от компании Union Pacific Railroad в 1985 году.

Железная дорога наследия

Музей управляет исторической железной дорогой, предлагающей пассажирам экскурсионные поездки на исторических железнодорожных составах по маршруту протяженностью 7 миль, с продолжительностью кругового рейса 45 минут. Эксплуатация началась в 2002 году, и музей также предоставляет пассажирам возможность поездки в кабине локомотива, вагон-ресторане и управление поездом (при наличии брони и доступности). Главной достопримечательностью является сохранившийся локомотив Union Pacific EMD GP30, № 844, который стал известен тем, что из-за него в период с 1962 по 1989 год паровозу № 844 был присвоен новый номер – 8444. Вес локомотива составляет около 125 тонн, он оснащен турбированным двигателем V16 мощностью 2250 л.с. Локомотив был передан музею и отреставрирован в цветах Union Pacific. В рамках проекта строительства межштатной автомагистрали I-11, Департамент транспорта штата Невада (NDOT) заменил мост через федеральную трассу US-93, который был выведен из эксплуатации в 1998 году в ходе расширения шоссе 93 до межштатной автомагистрали I-515. В апреле 2018 года был реализован проект разделения железнодорожных путей и автомобильной дороги на прежнем переезде рядом с казино Railroad Pass, что восстановило прямое сообщение между городами Боулдер-Сити и Хендерсон.

Экспонаты

+ Номер Описание Дата постройки Фото Оригинальный Оператор Колея Примечания #264 Болдуин, Harriman Standard Consolidation 1907 UPRR На статической экспозиции. #35 Болдуин, Микадо 1923 PALCO, HVRX На статической экспозиции. Давенпорт, 30 тонн 1936 Бюро мелиорации США На статической экспозиции. #1855 Фэрбенкс Морзе, Модель H12-44 1953 Корпус военных перевозок США В рабочем состоянии. L 2 GE, 25 тонн Jackass & Western, Nevada Test Site На статической экспозиции. L 3 GE, 80 тонн 1953 Jackass & Western, Nevada Test Site На статической экспозиции. #1000 Тип NW 2 1939 UPRR Эксплуатируется по особым случаям. #2314 Багажно-почтовый вагон 1911 Oregon Short Line (OSL) На статической экспозиции. #3505 Кабина Pre-Harriman Non-Common Standard Class 1882 Oregon Washington Railroad & Navigation Company (OWR&N) На статической экспозиции. #12 (второй) Узкоколейный паровоз Болдуин 1896 Eureka & Palisade Railroad На хранении, ожидается реставрация. 6976 EMD SDP40F 1974 Amtrak, Santa Fe, BNSF В рабочем состоянии; принадлежит Dynamic Rail Preservation. 231 EMD F40PH 1977 Amtrak В процессе реставрации; принадлежит Dynamic Rail Preservation. Fairmont Railway Motors Company, Speeder середина 1950-х Jackass & Western, Nevada Test Site В рабочем состоянии. Ellsmere, частный вагон 1899 Wagner Palace Car Company На статической экспозиции, ожидается реставрация. WP 449 Кабина со стальным кузовом Union Pacific (ранее Western Pacific) В процессе реставрации.

7 1⁄2 дюймовая миниатюрная железная дорога

В музее представлена узкоколейная железная дорога. Миниатюры выполнены в масштабе 1/8 от реального размера и с комфортом принимают как детей, так и взрослых.