Кіріспе
Невада штатындағы теміржол мұражайы, АҚШ
Невада штатының Боулдер-Ситидегі теміржол мұражайы – Невада туризм және мәдени істер департаментінің мекемесі. Теміржол Боулдер-Сити тармағында орналасқан, бұл тарихи теміржол бағыты Гувер бөгетінің құрылысымен байланысты жұмыстарды қолдау үшін салынған. Штат 1985 жылы Юнион Пасифик теміржолынан жолдарды және оларға өту құқығын алды.
Мұралық темір жол
Мұражайда тарихи теміржол жабдықтарын пайдалана отырып, 7 мильдік, 45 минуттық айналма жолмен жолаушыларға экскурсиялық пойыздар ұсынатын мұражай теміржолы жұмыс істейді. Музей 2002 жылы құрылды, сонымен қатар жолаушыларға локомотив кабинасында, вагонда (кабуста) отыру және пойыздарды жүргізу мүмкіндігі ұсынылады (алдын ала брондау және қолжетімділікке байланысты). Бұл саяхатта бұрынғы Union Pacific EMD GP30, No 844 локомотиві сақталған, ол 1962 жылдан 1989 жылға дейін 844 нөміріндегі бу локомотивін 8444-ке қайта нөмірлеу қажеттігімен әйгілі болды. Оның салмағы шамамен 125 тонна, ал турбокомпрессорлы V16 қозғалтқышы 2250 ат күшіне ие. Ол мұражайға сыйға беріліп, Union Pacific түстерінде қайта жаңартылды. Interstate 11 жобасының бөлігі ретінде NDOT 1998 жылы 93-ші тас жолды 515-ші тас жолға кеңейту кезінде қызметтен шығарылған 93-ші АҚШ тас жолындағы көпірді жаңартты. 2018 жылдың сәуір айында Боулдер-Сити мен Хендерсонды қайта байланыстыратын Railroad Pass казиносы жанындағы бұрынғы теміржол өткеліне жол айырымы (grade separation) орнатылды.
Көрмелер
+ Нөмір Сипаттамасы Құрылыс күні Фото Түпнұсқа Операторы Өлшегіш Жазбалары #264 Болдуин Харриман стандартындағы консолидация 1907 UPRR Статикалық дисплейде. #35 Балдуин Микадо 1923 PALCO, HVRX Статикалық дисплейде. Давенпорт 30 тонна 1936 АҚШ-тың Мелиорация бюросы Статикалық дисплейде. #1855 Фэрбенкс Морзе H12 44 үлгісі 1953 АҚШ Армиясының Көлік корпусы Іске қосылған. L 2 GE 25 тонна Jackass & Western Невада сынақ алаңы Статикалық дисплейде. L 3 GE 80 тонна 1953 Jackass & Western Невада сынақ алаңы Статикалық дисплейде. #1000 NW 2 типі 1939 UPRR Арнайы жағдайларда жұмыс істейді. #2314 Багаж және пошта вагоны 1911 Oregon Short Line (OSL) Статикалық дисплейде. #3505 Харриманға дейінгі, жалпы стандартқа жатпайтын кабина 1882 Oregon Washington Railroad & Navigation Company (OWR&N) Статикалық дисплейде. #12 (екінші) Болдуин тар теміржол бу локомотиві 1896 Eureka & Palisade Railroad Қалпына келтіруді күтіп сақталуда. 6976 EMD SDP40F 1974 Amtrak, Santa Fe, BNSF Іске қосылған; Dynamic Rail Preservation иеленеді. 231 EMD F40PH 1977 Amtrak Қалпына келтіруде; Dynamic Rail Preservation иеленеді. Fairmont Railway Motors Company Speeder 1950 жылдардың ортасы Jackass & Western Невада сынақ алаңы Іске қосылған. Эльсмер Жеке бизнес вагоны 1899 Вагнер сарай вагондары компаниясы Статикалық дисплейде, қалпына келтіруді күтуде. WP 449 Болаттан жасалған кабина Union Pacific (бұрынғы Western Pacific) Қалпына келтіру жұмыстары жүргізілуде.
Nevada Test Site On static display. L 3 GE 80 ton 1953 Jackass & Western
Nevada Test Site On Static display. #1000 Type NW 2 1939 UPRR Operates on special occasions. #2314 Baggage and postal car 1911 Oregon Short Line (OSL) On static display. #3505 Pre Harriman Non Common Standard Class caboose 1882 Oregon Washington Railroad & Navigation Company (OWR&N) On static display. #12 (second) Baldwin narrow gauge steam locomotive 1896 Eureka & Palisade Railroad In storage awaiting restoration. 6976 EMD SDP40F 1974 Amtrak, Santa Fe, BNSF Operational; owned by Dynamic Rail Preservation 231 EMD F40PH 1977 Amtrak Under restoration; owned by Dynamic Rail Preservation Fairmont Railway Motors CompanySpeeder mid 1950s Jackass & Western
Nevada Test Site Operational Ellsmere Private Business Car 1899 Wagner Palace Car Company On static display awaiting restoration. WP 449 Steel body caboose Union Pacific (Ex Western Pacific) Undergoing restoration.
7 1⁄2 дюймдік шағын темір жол
Мұражайда өлшемді теміржол бар. Микромодельдер нақты көлемінің 1/8 бөлігін құрайды және балалар мен ересектерге ыңғайлы түрде сыяды.