Введение

Американский художник Руфус Портер (1 мая 1792 – 13 августа 1884) был американским художником, изобретателем и основателем журнала Scientific American.

Известная семья

Руфус Портер происходил из старой колониальной семьи Новой Англии. Первыми иммигрантами семьи в США были Мэри и Джон Портер (ок. 1600–1676), эмигрировавшие из Дорсета, Англия, в Салем, штат Массачусетс, в начале XVII века. К моменту смерти Джона в 1676 году он был крупнейшим землевладельцем в округе, владевшим землями, включавшими современные города Салем, Дэнверс, Вэнхэм, Беверли, Топсфилд и Боксфорд, штат Массачусетс. Среди его потомков был Бенджамин Портер, прадед Руфуса. Бенджамин переехал в Уэст-Боксфорд в 1716 году и стал самым богатым человеком там. Его потомками были священнослужители, врачи, юристы, купцы, полковник армии, капитан корабля, профессор математики и несколько членов законодательного собрания. Он был связан родственными узами через брак с Генри Уодсвортом Лонгфелло, достопочтенным Руфусом Кингом (министром при английском дворе) и Харриет Портер Бичер, мачехой Харриет Бичер-Стоу. Семейная ферма перешла к Абигейл и Тайлеру Портерам, родителям Руфуса Портера.

Рождение и образование

Портер родился в Вест-Боксфорде, штат Массачусетс. Он был одним из шести детей. Его отцом был Тайлер Портер, а матерью – Абигейл Джонсон. Руфус начал посещать школу в возрасте 4 лет. В 1801 году семейная ферма была продана, и семья переехала в штат Мэн, когда Руфусу было 9 лет. Они жили в Плезант-Маунтин-Гор, который сейчас является частью Бриджиттона. В 12 лет Руфус в течение шести месяцев учился в Фрайбургской академии. В 1807 году он поступил в ученики к сапожнику.

Брак

В 1815 году Руфус женился на Юнис Твомбли (ок. 1795–1848) из Портленда, штат Мэн, и у них было десять детей, среди которых: Стивен Твомбли Портер (1816–1850); Руфус Кинг Портер (1820–1903); Сильван Фредерик Портер (1823–?); Джон Рэндольф Портер (1825–?); Эдвард Леррой Портер (1827–?); Нэнси Адамс Портер (1829–1877); Эллен Августа Портер (1831–?); и Вашингтон Ирвинг Портер (1834–1836).

Путешествия

К 1816 году Портер жил в Нью-Хейвене, штат Коннектикут, где он держал школу танцев и начал писать портреты. В 1818 и 1819 годах он совершил торговое плавание на Северо-Запад Тихого океана и на Гавайи, а в 1819 году Портер вернулся к живописи. Он путешествовал дилижансами и пешком, создавая портреты по всему Нью-Йорку, Нью-Джерси, Мэриленду и Вирджинии. В период с 1825 по 1845 год он стал плодовитым художником-монументалистом, украсив около 160 домов и гостиниц в Коннектикуте, Массачусетсе, Мэне, Нью-Гэмпшире, Вермонте и до самой Вирджинии. От простых силуэтов до изображений целых городов или портов, Портер распространил свое искусство по всей Новой Англии. Его монументальные росписи обычно выполнялись в большом масштабе на сухих оштукатуренных стенах, сочетая свободную живопись и трафаретную технику. Некоторые росписи были цветными, другие – монохромными, а листву иногда отпечатывали пробкой вместо того, чтобы писать кистью. Часто он изображал портреты членов семьи, в домах которых выполнял роспись.

Второй брак

В 1849 году он женился на Эмме Таллман Эдгар (1820–?) из Роксбери, штат Массачусетс, и стал отцом еще шестерых детей. Все дети, кроме Руфуса Фрэнка Портера (1859–?), также известного как Фрэнк Руфус Портер, умерли в младенчестве.

Изобретатель

В течение большей части этого времени и после этого Портер был плодовитым изобретателем. В его некрологе отмечалась его "долгая и плодотворная карьера изобретателя турбинных водяных колес, ветряных мельниц, летательных аппаратов, роторных двигателей и разнообразных устройств, призванных по возможности облегчить сельскохозяйственный труд". В 1845 году он основал новый еженедельный журнал, Scientific American, но спустя 10 месяцев продал его Орсону Десайку Мунну и Альфреду Эли Бичу.

Дирижабль

В 1849 году Портер планировал построить 800-футовый дирижабль с паровым двигателем, рассчитанный на 50–100 пассажиров, чтобы перевозить старателей в Калифорнию во время золотой лихорадки. Он уже построил и испытывал в полете несколько уменьшенных моделей в Бостоне и Нью-Йорке. Он разместил рекламу о рейсах из Нью-Йорка в Калифорнию, требуя предоплату в 50 долларов за билет стоимостью 200 долларов, и немедленно приступил к строительству. Его первый "аэропорт" имел длину 240 футов; он был разрушен торнадо. Позже в том же году он начал строить версию длиной 700 футов при поддержке новых инвесторов, но во время показа почти готового дирижабля в День благодарения недисциплинированные зрители порвали газовый баллон с водородом и уничтожили его. В 1854 году его третья попытка завершилась техническими неисправностями.

Смерть и наследие

Портер умер 13 августа 1884 года в доме своего сына Руфуса Фрэнка Портера (1859 ? ), в Вест-Хейвене, штат Коннектикут. Он был похоронен на кладбище Оук Гроув в Вест-Хейвене, штат Коннектикут. Некролог Портера в журнале Scientific American описал его выдающуюся жизнь и "исключительно плодотворную карьеру", в течение которой сменилось 21 американских президентов. В журнале отмечалось: "Он ушел из жизни, оставив имя, 'написанное на воде', однако мы по-прежнему считаем, что в мире изобретений его имя будет увековечено как имя человека, принесшего ощутимую пользу своим соотечественникам. В заключение добавим, что, хотя он и не достиг славы и известности Морзе, Хоу или Эдисона, Руфус Портер останется одним из лучших и ярчайших примеров разносторонности американского изобретательства."